Иметь станцию метро в пешей доступности — мечта каждого горожанина!

Строить метро в Новосибирске задумали ещё в 50-х годах, но к делу приступили только 30 лет спустя. В тот момент транспортная обстановка была безрадостной — автобусов не хватало, на конечной можно было оказаться в настоящей давке, а на остановке по маршруту и вовсе не сесть.

Планы были амбициозные: 5 веток и почти 60 станций, некоторые, даже за пределами города. Увы, даже те станции, постройка которых казалась решённым делом, неожиданно отодвинулись в далёкое и не очень определённое будущее.
Но, русские долго запрягают, да быстро ездят!

В 1962-1968 годах по заданию Госплана РСФСР начата подготовка комплексной схемы развития всех видов транспорта в Новосибирске и работа по определению основных пассажиропотоков в городе для выбора вариантов трассы будущего метро.


В 1971-1978 году утверждён проект комплексной схемы развития городского транспорта, включая метрополитен. Предложен тоннельный переход метрополитена через реку Обь.
10 июня 1979 года начаты работы по строительству Новосибирского метрополитена — перегона между станциями "Октябрьская" и "Площадь им. Ленина".


В 1982 году Мостоотряд завершил сооружение русловых опор метромоста через реку Обь.
В декабре 1985 года прошёл первый рабочий поезд от станции "Октябрьская" до станции "Красный проспект" и пробный поезд по всей линии метрополитена.
27 декабря начата обкатка электропоездов в рабочем режиме.


7 января 1986 года на станции метро "Площадь им. Ленина" состоялся торжественный митинг, посвящённый открытию Новосибирского метрополитена. Начато регулярное движение поездов.
Через год был запущен первый участок Дзержинской линии из двух станций — "Сибирской" и "Площадь Гарина-Михайловского".


Затем принимается в эксплуатацию станция «Площадь Маркса», станции «Гагаринская» и «Заельцовская», «Маршала Покрышкина» и... пошло-поехало!


В 2007 году открыто полноценное кольцевое движение метрополитена.
Нескоро дело делается, скоро — сказка сказывается!
Несколько станций уже построены и в схеме метро указаны, а пути к ним ещё не подведены...
Каждому густонаселённому району и университетам хочется побыстрее иметь свою станцию метро! Задавать вопросы мэру быстро становится неловко: транспортная тема здесь больная.


Согласно планам, к 2050 году в Новосибирске должно быть 46 станций метро.
На сегодняшний день их 13, за последние 25 лет из них построены только три.
Терпение, господа!
Стоимость проезда в подземках России не одинакова, например в Новосибирске и Екатеринбурге самая низкая — 35 и 33 рубля! В Москве и Питере — 70 рублей! В Казани — 42 рубля, в Нижнем Новгороде — 40 рублей, в Самаре — 38 рублей.
Вот и получается, что в Новосибирске пассажиры платят за электроэнергию своего проезда, а не за проходку новых тоннелей.


Мэрия планы по строительству метро в Новосибирске разделила на три этапа.
Первый — до 2030 года, второй — до 2050-го, третий — после, без даты...
Я не шучу, всё это озвучено и опубликовано. Просто многие не доживут до такого праздника.
Те, кто ещё не рождён — доживёт и покатается!


В Новосибирском метрополитене действует линейная система движения поездов с одной пересадочной станцией. Метро состоит из двух линий — Ленинской и Дзержинской, которые пересекают семь районов города. Наибольшая концентрация станций в центре города — четыре. Единственный надземный участок Ленинской линии — это Новосибирский метромост через реку Обь и эстакада. Его длина — 2145 метров, русловая часть — 968 метров.


Станции Новосибирского метро по конструкции подразделяются на односводчатые станции мелкого заложения, к ним относится "Площадь Ленина" и другие ( "Площадь Маркса", "Заельцовская" и "Берёзовая роща"), на которых я не была.
Колонные станции мелкого заложения: "Сибирская", с потрясающей красоты живописными панно из уральских камней,
.....

"Гагаринская" — в честь первого космонавта голубой планеты Земля,
.

"Маршала Покрышкина" — героя-лётчика Великой Отечественной войны,
.

"Октябрьская", самое распространённое название в стране,


"Красный проспект" — главный проспект города, "Площадь Гарина-Михайловского" и другие.


Интересна станция "Речной вокзал" с боковыми платформами и линиями путей по центру.
.
В оформлении стен использованы художественные мозаичные медальоны с ярким изображением городов Сибири.
...

Новосибирское метро мне понравилось, надеюсь, что у него скоро настанет светлое будущее.