После Каменные цветы на Сахалинском фото пленэре мы возвращались в Новиково к своему автомобилю чтобы продолжить поездку по этой части Сахалина. Наша лодка ускорилась и берега снова замелькали сквозь капли бесконечных брызг.

До поселка оставалось недалеко и мы проехали несколько мест с разными заброшенными постройками. Кажется это были рыболовецкие хозяйства, построенные в советский период и никому теперь не нужные после случившейся в 90-е годы перезагрузки.

Хотя если честно это просто мои догадки, точно никто не скажет было ли что-то здесь с периода Карафуто, но просто логично предположить, что это небольшой поселок рыбаков и цеха для переработки богатств Охотского моря.

Чуть повыше на вершине холма виднелась какая-то башня, возможно сигнальная для кораблей. После проведенных на маяке Анива и далее по берегу нескольких часов, это были первые признаки цивилизации, пусть хотя бы и выглядящей как постапокалиптическая либо средневековая.

В целом мне показалось, что это идеальные декорации для съемок фильма про 2500 год...

Леша в радиационном брезентовом костюме смотрелся гармонично с ржавыми плавающими бочками.

Что любопытно, если внимательно рассматривать кадры с постройками на берегу, то местами в высокой траве виднеются груды ржавых топливных бочек, при помощи которых сюда в советское время забрасывали сезонное топливо. Получается, что пока уборка еще не прошла еще по всему побережью Сахалина, как это делают последние лет 10-15 в Арктике.

Этот плавающий ржавый понтон скорее всего использовался для швартовки небольших кораблей в период мелководья. Лодки потом все уплыли на более современные причалы, а старый понтон подобно привидению продолжает пугать окружающий мир своим видом. Впрочем, как всегда бывает, есть и строго противоположная точка зрения — он наш мир украшает!

Берега продолжали мелькать, вот еще одно заброшенное хозяйство. Кажется они в эту сторону от Новиково растянулись по пляжу на добрый десяток километров. Хотя это кажется не таким уж и заброшенным, но людей на берегу мы не видели.

В нем был длинный ангар, я бы даже сказал супер длинный, скорее всего это цех рыбозавода. Вряд ли это Ангар 18, в котором японцами или русскими были запрятаны останки совершившего тут неподалеку аварийную посадку НЛО.

Кажется, что он вкопан на половину в черный пляжный песок, но вот уже мгновения и на его место вновь заступает зелень прибрежных сопок, которые плавно обрамляют спокойное море. На сопке виднеется мини-маяк, тоже давно ржавый и заброшенный, что подтверждает версию о том, что жизнь здесь уже давно не теплится.

Чуть дальше нас ждали скалы под названием "Два брата". Они конечно не так знамениты и эпичны как находящиеся на севере Три Брата... Три Брата в Лучах Заката но... тем не менее, они тоже оказались весьма интересными.

Меньший брат спрятался за большим братом. А старший брат явно не дает своего меньшого брата в обиду буквально прикрывая ео всем своим телом от морской стихии. Так и стоят они тут веками, охраняют Сахалин с юга.

Когда мы их замедлив ход лодки проехали, я увидел на вершине старшего брата сидящего орла. Думаю, что заметить его на глаз было не так просто, но орел время от времени поворачивал в разные стороны голову и это привлекло мое внимание. Вот обычный кадр.

— Вы видите орла? ... Нет?
— А он есть!

Мне с лодки удалось сделать несколько удачных его кадров. Вот здесь он буквально как на гербе России, разве что короны на голове не хватает. Одна голова традиционно смотрит на запад, другая на восток.

Здесь правда головы смотрят друг на друга... орел пытается синтезировать восток и запад... Давно уж пора! И заодно контролировать получше границы.

На Сахалине и Курилах водятся 2 вида больших орлов или орланов. Это белоплечий орлан и орлан белохвост. В данном случае это точно не белоплечий орлан, у того тело темное и оно идеально контрастирует с белой окантовкой верхней части его крыльев, то есть плечей. И хотя мы не видит за скалой белый хвост, очевидно мы наблюдаем орлана-белохвоста. Это видно и по его голове и по бежево-коричневому окрасу перьев.

Орлан — белохвост — редкий, но широкораспространенный вид в пределах Дальнего Востока России. Мы увидели его как раз в гнездовой период, возможно он сделал на Двух Братьях себе гнездо. Их больше на юге Сахалина, а вот белоплечие орланы больше живут на севере. При этом зимой он мигрирует на большую землю в Приморский край, предпочитая укрываться от зимних ветров и штормой поглубже на континенте.

В 90-е годы, он почти пропал с Сахалина и был внесен в Красные книги России, Японии и Южной Кореи. Но видимо постепенно популяция восстанавливается, иначе то, что мы его увидели, можно было бы расценивать как огромную удачу. Хотя возможно так и есть.

Численность вида на низком уровне и неуклонно сокращается под влиянием антропологенных факторов, в 1983 — 1987 г.г. на острове Сахалин гнездилось немногим более 100 пар птиц. Места обитания — морское побережье, долины рек, берега озер. Гнезда располагаются на деревьях и скалах. Орлан — белохвост внесен в Красные Книги России, Японии и Южной Кореи. (А.Нечаев)

Длина тела орлана-белохвоста составляет от 70 до 90 сантиметров, размах крыльев — от 200 до 230 сантиметров, масса — от 4 до 7 килограмм. Хвост короткий, клиновидной формы. Оперение взрослой особи бурого цвета, голова и шея с желтоватым осветлением, хвост белый. Клюв светло-жёлтого цвета по сравнению с другими хищными птицами довольно большой и мощный.

Радужная оболочка глаза также имеет светло-жёлтый цвет. В отличие от беркута лапы орлана-белохвоста не покрыты перьями до самых пальцев. Молодые особи тёмно-бурого цвета, поэтому птица которую мы видим уже возрастная. Его уверенный и строгий взгляд говорит о большом жизненном опыте и уверенности в себе...

...Орлан, стерегущий границы России все еще мне мерещился когда мы подошли к старому порту Новиково откуда ранним утром стартовали. Кстати это наша белая машина пока еще отдыхает.

Интересно как он продолжает выполнять свои функции будучи почти развалившимся под ударами зимних штормов.

Но для небольших эскурсионных лодочек вроде нашей это вообще неактуально. Основные свои функции старый порт конечно уже давно не выполняет.

На старых бетонных балках сидели чайки.

Вот эта троица была особенно хороша.

Пройдя раскиданный как после взрыва бетон и аккуратно соблюдая фарватер, мы наконец причалили и на этом закончилась наша поездка на маяк Анива...

Уже из авто мы тормознули на вершине холма отделяющего старый порт от поселка Новиково, это самый южный населенный пункт на всем Сахалине. Он был основан еще в айнский период в конце 19 века под названием Оямамбэцу... потом японцы в 1912 году переименовали его в Яман. А вот современное название он получил в 1947 году в честь легендарного крейсера "Новик"

Интересна пара ветряков, которые стоят в поселке и помогают с генерацией электроэнергии. Это один из первых успешных проектов на Сахалине мини ветряных электростанций.

Само село сейчас небольшое, дома преимущественно деревянные. Видно что здесь живет немного людей, часть из них работает в туризме, часть рыбаки.

В моей другой сахалинской заметке про Смотрящая в космос подзорная труба адмирала Макарова, мы знаем что адмирал погиб на рейде Порт-Артура на крейсере "Петропавловск". Но там не было написано про то, что и крейсер "Новик" принял героическое участие в обороне Порт-Артура, и что адмирал бывал и на его борту.

Крейсер "Новик" на момент начала русско-японской войны был абсолютно юным. Он был построен на верфи в Данциге (польский Гданьск) и торжественно спущен на воду в 1900 году. Командир корабля был в восторге от «поразительной точности пригонки частей набора…

Можно смело сказать, что до сих пор на стапель не было принесено ни одного золотника лишнего металла, зубило отсутствует, все отверстия точно совпадают

Тем не менее несмотря на качество корпуса и брони, во время испытаний было найдено много технических неполадок на устранение которых ушло больше года и в итоге в 1902 году "Новик" прибыл сначала в Кронштадт и буквально сразу его отправили на Дальний Восток, где уже было предчувствие будущей войны с Японией.

С первого же дня начала русско-японской войны «Новик» принял активное участие в боевых действиях. В ночь на 27 января 1904 года, сразу же после нападения японских миноносцев на русскую эскадру, командир крейсера Эссен получил приказ преследовать неприятеля, но не смог это сделать. Пока на «Новике» поднимали пары, японские миноносцы успели уйти.

Почти сразу же утром 27 января 1904 года вся русская эскадра вышла навстречу японскому флоту. Эссен вывел «Новик» на разведку. В то время как неповреждённые японскими торпедами русские корабли только выходили с рейда, «Новик» произвёл выстрел торпедой в крейсер «Якумо» и предпринял дерзкую попытку сблизиться с неприятельской эскадрой.

Эссен старался достичь успеха — дважды пытался атаковать флагманский броненосец адмирала Того, стремясь сблизиться на дистанцию торпедного выстрела. При повторной попытке атаковать «Новик» получил попадание 12-дюймовым снарядом в корму и был вынужден выйти из атаки и возвратился на базу. На рейде Порт-Артура повреждённый «Новик» был встречен криками «Ура!».

Через десять суток напряжённого ремонта корабль был снова введён в строй. Последующие дни были наполнены активной боевой деятельностью. «Новик» участвовал в боях с японской эскадрой, поддерживал миноносцы, проводил разведку, его экипаж проявил высокое мастерство и героизм, показав пример выполнения долга.

На «Новике» держал свой флаг командующий эскадрой адмирал Макаров во время выхода на выручку окруженного японскими кораблями миноносца «Стерегущий». Однако выход в море состоялся через два часа после начала боя и заметно после его завершения, когда тонущий русский миноносец был уже захвачен японцами и тонул, поэтому попытка оказалась безрезультатной... Тем не менее успехи "Новика" при обороне Порт Артура были очевидны.

В марте 1904 года Макаров повысил Эссена и перевел его с Новика на более мощный и менее поворотливый крейсер. Место Эссена занял Шульц. С этого момент его везение быстро закончилось...

28 июля 1904 года, во время боя в Жёлтом море, крейсер «Новик», получив три надводные пробоины прорвался в порт Циндао. Затем, обогнув Японию с востока, пришёл в порт Корсаков на острове Сахалин для пополнения запасов угля.

7 августа 1904 года, не успев пополнить запасы угля, крейсер был вынужден принять бой с японским крейсером «Цусима». В ходе 70-минутного боя крейсер получил три попадания ниже и два выше ватерлинии, а также более десяти в надстройку. В свою очередь, «Новик» нанёс одну подводную пробоину, в результате чего на «Цусиме» возник значительный крен, и она была вынуждена выйти из боя для исправления повреждений.

Шульц, получив данные радиоперехвата о приближении японского бронепалубного крейсера «Титосэ», приказал затопить крейсер. Крейсер лёг на грунт у Корсаковского поста. 8 августа пришедший «Титосэ» обстрелял уже затопленный корпус русского крейсера, произведя около 100 выстрелов по выступающим из воды частям «Новика» и городу. Позже часть экипажа «Новика» была эвакуирована во Владивосток...

Японцы потом восстановили корабль, переделав его из крейсера в посыльное судно и "Новик" еще прослужил до 1913 года, когда его окончательно списали в утиль. Но эта жизнь после смерти уже не была ни героической ни возможно жизнью.

Настоящий "Новик" прожил жизнь яркую и короткую.

Продолжение в Этюд в изумрудно-одуванчиковых тонах