9 материалов по 3 объектам, 121 фотография
- GPS
- Черногория, Черногория, Котор
Расположение порта в живописной Боко-Которской бухте позволяет заходить сюда
большим круизным лайнерам из Италии и Хорватии, которые регулярно прибывают сюда с мая по ноябрь. Каждый лайнер доставляет по 2-3 тысячи туристов.
Есть только один, но очень неприятный момент, причал в Которе способен принять только одно судно длиной до 300 метров, остальные корабли встают на рейд в заливе, а пассажиров доставляют к берегу тендерными катерами. Время трансфера от 5 до 20 минут.
К сожалению нашёл цифры по порту лишь за 2018 год, когда Котор посетило 411 лайнеров и 492 475 пассажиров. Солидная цифра.
Проходят века, а порт так и остаётся небольшим, некуда ему расширяться.
В порту есть яхтенная марина, где могут разместиться 30 судов длиной до 30 метров. Марина принимает суда круглый год.
Рядом с портом есть стоянки для маломерных судов с обеих сторон.
Когда появился сам порт — сведений не нашёл. А вот свой флот у Котора появился в далёком 809 году.
26 июня 1463 года был принят древнейший сохранившийся Устав.
Которский флот (цеховая организация) способствовал развитию мореплавания, оказывал экономическую и социальную помощь членам общества, семьям погибших или недееспособных моряков.
Важнейшим органом организационной структуры являлась Скупщина, на которой решения принимались тайным голосованием и в присутствие 25 делегатов. Во главе скупщины стоял гасталд (управитель), избиравшийся на один год. Деятельность адмирала флота была связана с оборонной функцией Котора во времена господства Венецианской Республики (1420 -1797 г.г.). Заслуги которских адмиралов велики не только в защите прибрежных территорий, но и в ведении морских сражений с Венецией. В середине XVI в. должности гасталда и адмирала объединяются в одну. В эпоху господства Венецианской Республики Которский флот сумел сохранить свои привилегии, которые заключались в том, что во время праздника, посвященного Святому Трипуну, в течение трех дней Которский флот управлял городом. Венецианский князь передавал хозяевам символы власти: саблю, посох и ключи от городских ворот.
В дни трипунданских торжеств Которский флот имел право написать прошение о помиловании осужденных.
29 июня 1811 года флот прекратил свою деятельность.
Был возрождён в 1833 году, но в 1848 года снова распущен.
В 1859 г. было одобрено возрождение Которского флота, который стал мемориальной организацией, задачей которой являлось сохранение морских традиций. Тогда же Которский флот был переименован в Бокельский.
Во время Второй Мировой войны флот вновь находился под запретом.
Только в 1964 году Бокельскому флоту удалось возродить прежние функции. Ежегодно 26 июня в День Бокельского флота проводится традиционная церемония: обход города, рапорт адмиралу, вручение председателем общины ключей от городских ворот, «Коло» Бокельского флота, возвращение ключей.
В сокращенной форме обряд совершается в День Святого Трипуна (начало февраля) и в День общины Котор (21 ноября).
Святой Трифон (или Святой Трипун на местном наречии) – один из самых почитаемых в Черногории святых. Он считается защитником и покровителем Котора, охраняет его жителей от всех бед и несчастий. Святой Трипун является также покровителем Бокельского флота. Согласно преданию, именно мореплаватели Боки Которской привезли в 809 году его мощи из Константинополя.
- Адрес:
Черногория, Котор
- Дополнительная информация:
О бокельском флоте: evropaedu.ru/bokelskij-flot/?…
- 8 июл, 02:17удалитьТам очень узкий проход из моря в бухту. Мы ночевали у основания небольшого маяка и ранним утром наблюдали заход в бухту очереднего красавца и было страшновато находится недалеко от него во время движения. Но зрелище величественное, завораживающее. Ощущение такое, что не предназначена бухта для таких гигантов.
- 8 июл, 18:45удалить
Maynurнаписала 8 июля в 03:17
Там очень узкий проход из моря в бухту. Мы ночевали у основания небольшого маяка и ранним утром наблюдали заход в бухту очереднего красавца и было страшновато находится недалеко от него во время движения. Но зрелище величественное, завораживающее. Ощущение такое, что не предназначена бухта для таких гигантов.
А мы это узкое место на пароме пересекали, когда в Боснию и Герцеговину ехали - 9 июл, 19:06удалить
Maynurнаписала 9 июля в 14:32
Мы были у самой горловины, а паром да, ходит, но выше .
Мы там проезжали - 8 июл, 15:02удалитьЧитаю, смотрю и с ностальгией вспоминаю и Котор и его бухту, которые я посетила в свободном полете, гостя у подруги в 1989 году
- 8 июл, 18:45удалить
Hanyaнаписала 8 июля в 16:02
Читаю, смотрю и с ностальгией вспоминаю и Котор и его бухту, которые я посетила в свободном полете, гостя у подруги в 1989 году
Свободный полёт — это всегда замечательно! - 8 июл, 19:28удалитьА еще было здорово, что я там была в прошлом веке и еще при СССР! Нам везде были рады, и услышав русскую речь, старались заговорить с нами...
- 11 июл, 17:27удалитьСпасибо, Виктор, что напомнили об этом удивительном порте в Которском заливе! Удивительном в том смысле, что глубины узкого залива позволяют заходить сюда огромным морским судам.
- 12 июл, 08:59удалить
KuznetsovSergeyнаписал 11 июля в 18:27
Спасибо, Виктор, что напомнили об этом удивительном порте в Которском заливе! Удивительном в том смысле, что глубины узкого залива позволяют заходить сюда огромным морским судам.
Поразительно! При этом никаких историй про аварим мне не встречались