Самая результативная подводная лодка С 56, входящая в период ВОВ как боевая единица,в состав Тихоокеанского флота, награжденная за боевые заслуги орденом Красного Знамени и получившая звание Гвардейской, стоит отныне на суше и в качестве музея раскрывает свои секреты, которые на сегодня стали устаревшими. ..

За время ВОВ всего четыре подводных лодки были Гвардейскими Краснознаменными. С56 осталась одна.

Подводная лодка была заложена в 1936 г. в Ленинграде, а затем в разобранном виде доставлена во Владивосток. На "Дальзаводе" лодка была достроена и после сборки спущена в 1939 г. на воду.

Первая буква С 56 означает тип подводной лодки — "сталинец". Во время ВОВ это были самые эффективные подлодки среднего класса. Они имели мощное артиллерийское и торпедное вооружение. В каждый поход лодка несла 12 торпед, запуск и обслуживание которых обеспечивали 45 членов экипажа.

В октябре 1942 С 56 в составе отряда из шести подводных лодок Тихоокеанского флота уходит на Северный флот, потеряв по пути одну из лодок, уничтоженной неприятелем.

Здесь на Севере начинается овеянная легендами и славой судьба подлодки. Шестнадцать
раз лодка считалась немцами потопленной, но она, отдышавшись на поверхности после длительного погружения, вновь вступала в бой с противником.

Однажды всплыв, подводники увидели застрявшую невзорвавшуюся бомбу на корпусе лодки. Лодка была словно заговоренная, поэтому экипаж и командир считали, что у нее счастливая судьба.

Всего за период участия в ВОВ, подводная лодка С 56 совершила 8 боевых походов, одержала 14 побед, потопила 10 и серьезно повредила 4 транспортных и боевых кораблей.

Прошли годы. Флот стал получать новые современные подводные лодки . Легендарная С 56 была выведена из боевого состава и переоборудована в учебно- тренировочную станцию для обучения молодых подводников.

День 9 мая 1975 г. стал днем открытия лодки- музея.

Внутри лодки в оригинальном виде восстановлены первые три отсека, а в четырех размещена музейная экспозиция. ...... Экспонатов много. Некоторые из них рассказывают о становлении подводного флота, много исторических справок, вещей подводников, но гораздо интереснее следующие три отсека, которые передают всю "прелесть" жизни экипажа в замкнутом пространстве.

Первым по ходу движения идет третий отсек. Здесь находится центр постоянного управления.(ЦПУ) Здесь можно увидеть командирский перископ , штурманский стол , вертикальные и горизонтальные рули.

На боковых стенах, потолке и частично на полу расположены множество вентилей, ручек, датчиков и просто измерительных приборов, трубопроводов и как во всем этом можно разобраться в считанные секунды, не совсем понятно.. .....

Следующий отсек кают- компания офицеров . Скромный быт офицерского состава.

Самый последний отсек ( он же первый)- носовой торпедно- жилой....

Здесь есть запас торпед, койки личного состава, торпедно- погружной люк, торпедные аппараты.

Вот такой музей. Понравился очень Видела внутренности подлодок только в фильмах, здесь же явственно ощущалось звучание команды : "...товсь!" , точные , несуетливые движения экипажа при зарядке шахт торпедами и команда: "Пли!". Все как на войне.


Время работы музея- ежедневно с 10 до 20 час.

Стоимость билета с группой до 20 чел.150 рубл.
Стоимость для взрослых — 100 руб., дети до семи лет бесплатно и старше- 50 руб
Для пенсионеров — 50 руб.(при наличии пенсионного удостоверения)
Инвалиды первой и второй группы — вход бесплатный.