Об этом новом виде общественного транспорта Москвы — электрические речные трамвайчики, я узнала ещё в июне, именно тогда он и был открыт. Для себя отметила, что нужно обязательно прокатиться на нём, что и было сделано в августе.
До причала на Шелепинской набережной добиралась на автобусе, от остановки общественного транспорта идти минут десять, единственное неудобство вдоль дороги идёт активное строительство по облагораживанию самой набережной.
Мне повезло, трамвайчик уже стоял у причала и принимал пассажиров, поднялась на борт и он отшвартовался. Народа было немного и нашлось место у окна.

Успела заметить, что причалы очень комфортабельны и внешне необычны, по сути это круглый павильон со всеми удобствами. В нём есть места для отдыха, Wi-Fi, туалеты, кафе и информационное табло с расписанием и даже кондиционер. Устроен он так, что швартоваться может несколько судов одновременно, причём для быстроты посадки — высадки пассажиров создана специальная система швартовки и подзарядки, которая встроена в трап и автоматически фиксирует судно, причём очень плотно.

Можно даже взять с собой велосипед или детскую коляску, работники судна закрепят это специальными креплениями, а доплачивать за перевозку велосипеда или коляски не нужно.

Внутри трамвайчика очень комфортабельно — просторный салон, мягкие, удобные сиденья , столики рядом с ними. Бесплатный Wi-Fi. Розетки 220 В, USB-порты, беспроводные зарядки, установленные в столешницу.
Индивидуальная подсветка каждого столика с гибкой настройкой теневых зон. Буфет.

.
Большие панорамные окна и прозрачная крыша.

Два туалета, правда во время моей поездки они оба были закрыты на технический перерыв и так и не открылись, а у бойлера с водой не было стаканчиков, хотя вода была.

Wi-Fi я не пользовалась, так как за окном проплывали красивые пейзажи, которые было удобно фотографировать через огромные окна.

Шелепинская набережная. На её осмотр у меня времени не было, трамвайчик уже стоял у причала, а обратно я поехала уже на метро.

Прекрасные пейзажи Делового Центра — сердце столицы.

Маршрут сейчас пока один. Киевский вокзал — "Сердце столицы" (район ЖК на Шелепихинской набережной). Его длина составляет 6 500 метров.
Причалы первого маршрута:
"Киевский";
"Трехгорный";
"Сити-Багратион";
"Сити-Центральный";
"Кутузовский";
"Сердце столицы".

Причём при движении причаливают к причалам с разных берегов реки.

Скоро появится еще один маршрут: "Автозаводский мост" — "Печатники".
Причалы второго маршрута:
"Автозаводский мост;
"ЗИЛ";
"Нагатинский";
"Новинки";
"Кленовый бульвар";
"Южный речной вокзал";
"Меловой";
"Нагатинский затон";
"Коломенская набережная";
"Печатники".

Весь маршрут, от Киевского до Сердца Столицы, занимает 30-40 минут. В будущем планируют по Москве-реке пустить 21 экологичное речное электросудно, созданное по российским технологиям.

Электросуда курсируют с 7.00 до 21.00 часа. Каждый час выполняется от одного до трех рейсов.

Билет покупать не нужно. Оплатить проезд можно банковской картой, картой "Тройка", по биометрии или телефоном с NFC с загруженной картой "Мир".
Если у вас Тройка-безлимит поездок на 30, 90 или 365 дней (Метро МЦД и автобус, трамвай), то поездка на речном трамвайчике по этой тройке бесплатна, так как этот транспорт признан городским общественным транспортом.
По социальным, студенческим и прочим льготным картам скидок нет.
Движемся дальше.


Бородинский мост, установленный в честь столетия бородинской битвы.

.
Мост Богдана Хмельницкого представляет собой стальную арку старого Краснолужского железнодорожного моста (1907 года постройки), передвинутую из Лужников к Киевскому вокзалу и накрытую стеклянным колпаком. Установлен он в 2001 году.

Моя поездка закончилась на Киевской.

Затем я прогулялась по площади Европы, что находится между Бережковской набережной, Киевским вокзалом и Киевским (Бородинским) сквером.

.
Фото из интернета
На площади находится фонтан, вечером он работает с подсветкой, а в центре его расположена авангардистская скульптура "Похищение Европы", изображающая голову Быка (Зевса), который несёт в рогах девушку (Европу). Сколько не вглядывалась — так и не разглядела всего этого...

Поодаль от фонтана располагаются 48 флагштоков, на них должны быть флаги европейски стран, на данный момент их нет...

Всё же главная достопримечательность это Киевский вокзал, построенный в 1914-1918 годах по проекту Ивана Рерберга. А ещё здесь находится ТРК "Европейский" в него я и зашла.

Вход в метро напомнил Париж...

Да, а если выйти на Сити-Центральный, то можно погулять среди небоскрёбов, подняться на один из них на смотровую площадку, и пройтись по пешеходно-торговому мосту "Багратион".

.
Эта поездка напомнила мне нашу встречу с турбиновками в 2019 году. Тогда мы побывали на этом мосту, посидели в кафе и у небоскрёбов погуляли.

На кораблике тоже прокатились, только на обычном.
На воде любая прогулка хороша, особенно если она с друзьями.
Не понимаю как это произошло, но под советом пропали все фото, кроме последних.