Наполненные красотой озера Баскунчак (Баскунчак.Ночь пройдет,наступит утро ясное,солнце взойдетЧ50), умиротворенные, мы покидаем поселок Нижний Баскунчак и едем в Верхний Баскунчак, где имеется железнодорожная станция. Расстояние от нее до станции Эльтон составляет 100 км. И переезжать туда мы будем поездом, на что затратим в пути всего 1 час 20 минут. Еще по дороге на станцию мы задаемся вопросом, почему по железной дороге, а не привычным нам автобусом? Оказалось, сложность маршрута, которая и отпугивает многих туристов, заключалась в том, что по относительно асфальтированной дороге расстояние составляет… 470 км!

Конечно, «нормальные герои всегда идут в обход», и можно поехать по степи, но тут-то их ждет другая засада: маршрут по прямой от Баскунчака до Эльтона чуть больше 100 км, НО… Дорога пролегает через соседнее сопредельное государство Казахстан, и без нарушения государственной границы тут не обойтись. Ответ на вопрос, почему нужно полтысячи километров объезжать, чтобы попасть из точки А в точку Б, прост. И это расположенный между озерами главный ракетный полигон России, Капустин Яр. Я, конечно, в свое время сильно рисковала, когда вместе со свекром мы ходили по грибы рядом с полигоном в Луге, но он там был своим, и знал и грибные места и «даты, пароли, явки» стрельбищ. Лена не решилась подвергать риску попасть под обстрел или арест ни себя, ни нас, поэтому самым лучшим был вариант, который она и выбрала.

Завтрака у нас сегодня не было предусмотрено, поэтому обошлись кофе и батончиками на озере. Может, поэтому высокий подъем и спуск по виадуку на станции нам дался не очень легко.

Подъезд с другой стороны, по-видимому, требовал объезда. Да и смысла большого в этом не было, так как поезд все равно стоял посредине путей, и чтобы попасть к нему, нужно было штурмовать лестницу.

Тут с моим многострадальным чемоданом, объездившим со мной полмира, приключилась беда. Не выдержала боковая ручка и оторвалась. Хорошо, что оставалась верхняя, благодаря чему я все же дотянула по ступеням чемодан. Сверху уже было видно два состава, и мы заволновались, к нужному ли нам мы идем, а то ведь еще раз вверх-вниз некоторым было бы не выдержать…

К счастью, мы были на правильном пути. По низкой платформе мы добрели до нашего 12 вагона. Оказалось, что часть группы разместилась в соседнем вагоне. У нас были места в купейном вагоне, да еще и с бельем.

В 7:35 наш поезд покинул станцию. В купе к нам присоединилась Лена, и вместе с ней мы благополучно допили из термоса утренний кофе. Даже здесь она не перестает заботиться о группе, и кидает сообщение о том, что нужно отключить в телефоне интернет, так как часть пути будет пролегать по территории Казахстана.

Несмотря на короткое расстояние, мы все же стелим белье. И даже успеваем немного вздремнуть.

Правда, также успеваем кинуть в группу свои утренние фото и полюбоваться чужими. Не удержавшись, кто-то пишет: «Какие мы все молодцы! Фото вау! И большое спасибо всем, кто делится красотой!».

Небольшим неудобством по прибытию было то, что наш вагон принимался не на платформу, а спрыгивать на щебенку, да еще и с чемоданами, не хотелось. Проводница предложила нам перейти в 9 вагон, который гарантированно останавливался на низкой асфальтированной платформе.

В назначенное время поезд сделал промежуточную остановку на станции Эльтон, и проводница держала красный флажок до тех пор, пока все мы со своими чемоданами не спустились вниз и не покинули поезд, следующий дальше.

Группа растянулась цепочкой вдоль поезда.

Кроме нас, здесь никто не сошел.

Мы уже видим, куда нам идти, потому что плакат-растяжка приветствует нас с прибытием в санаторий «Эльтон».

Санаторий как база экскурсий на озеро Эльтон. Ч.52
Продолжение следует...