На берегу реки Хадера, что протекает недалеко от одноимённого города, в месте её впадения в Средиземное море обустроен очень приятный парк – Нахаль Хадера.

Красиво звучащее название в переводе на русский язык означает просто — река Хадера.
Хадера — один из немногих в стране не пересыхающих водных потоков, стекающий с гор на севере Иудеи.

Парк Нахаль Хадера устроен Еврейским национальным фондом ККЛ («Керен Каемет ле-Исраэль») совместно с Электрической компанией «Хеврат ха-Хашмаль». И участие электрической компании не случайно – парк расположился непосредственно у крупнейшей электростанции Израиля «Орот Рабин» (Огни Рабина) и самым тесным образом с ней связан.

Современное название электростанция «Орот Рабин» получила в честь премьер-министра Израиля Ицхака Рабина, погибшего в 1995 году. До этого она носила имя Маор Давид в честь легендарного председателя профсоюза работников электрической компании «Хеврат Шамаль» Давида Шифмана.

Парк задумывался как часть проекта строительства электростанции – русло реки необходимо в качестве отводного канала для сброса морской воды, используемой для охлаждения турбин.

Вода, уходящая по трубам после охлаждения турбин, попадает в реку разными способами. Например, с помощью вот такого фонтана.

Скульптуры вокруг фонтана были выполнены скульптором из посёлка Эйн Кармель.

А ближе к устью даже есть целый водопад, который из-за того, что вода здесь зимой намного теплее, привлекает акул. У акул сложилась некая ежегодная традиция появляться в этом районе в холодное время года, когда море остывает. Здесь видели песчаных и сумеречных акул, не представляющих опасности для людей. А это в свою очередь привлекает съемочные группы и научные экспедиции.

Но мы, как ни старались, акульих плавников не увидели…

Берега соединяет изящный струнный мост «Арфа».

Должна сказать, что нам повезло – обычно на мосту находится много народу, но мы гуляли по парку во время дождя и к мосту подошли в редкие минуты затишья.

Проектирование моста началось в 2012 году по заказу Министерства окружающей среды, в 2014 году мост был готов. На строительство было потрачено 7 млн. шекелей.

Мост был доставлен, как цельная конструкция, и для его установки потребовались два больших крана.

Немного сухих цифр: протяжённость моста 80 метров, высота моста в самой высокой точке около 13,5 метров.

Набережная тянется на полтора километра по обеим сторонам реки. С одной стороны вдоль асфальтированного променада, ведущего к пляжу, расположены беседки и скамейки.

У самого устья реки установлена ещё одна Арфа – символ этого места.

Насыпь на противоположном берегу, на котором построена электростанция – рукотворная, состоит из отходов каменного угля. Электростанция была задумана, как работающая на двух видах топлива – каменном угле и мазуте. Всё в зависимости от того, какой вид дешевле.

Для укрепления насыпи были высажены пальмы и различные другие растения.

Ещё при строительстве энергоблоков станции, работающих на каменном угле, была построена транспортная лента, уходящая далеко в море, дабы не разгружать корабли в порту Хайфы и не везти уголь поездами. Лента заканчивается разгрузочным пирсом с тремя огромными кранами для выгрузки угля.

В парке находится памятник Авшалому Файнбергу — Судьба разведчика.

Если пройти по тропинке, ведущей в противоположную сторону от моря, то окажешься в эвкалиптовой роще. Хадера, вообще, славится своими эвкалиптовыми рощами. Какую роль сыграло это дерево в истории города я рассказала в своей заметке Хадера. Эвкалиптовый путь.

Эвкалиптовая роща появилась здесь в конце XIX века. Русло реки Хадера проходит по долине, которая раскинулась от южных склонов горы Кармель до Саронской возвышенности. Отсутствие высоких преград позволяет морским ветрам проникать вглубь побережья, нанося песок, и образовывать песчаные дюны. Эвкалипты останавливают этот процесс, а высаженные возле воды, они разрастаются в огромные деревья, что ещё больше способствует предотвращению распространения песчаных дюн.

В настоящий момент роща является частью прогулочной тропы, ведущей к исторической ферме Хефсиба. И мы пройдёмся по этой тропе.

Река Хадера здесь довольно полноводная и это в осенне-зимний период привлекает множество перелётных птиц.

Долгое время река Хадера была заболочена. Во время обустройства парка устье реки было расширено, очищено и защищено небольшой плотиной.

Далее тропа проходит под мостом трассы №2. Приморское шоссе было пролжено в шестидесятые годы XX века. В настоящий момент здесь, вероятно, проходит реконструкция и ведутся строительные работы, поэтому проход несколько затруднён, но что же нас когда-либо останавливало! :)

Землю, на которой стоит ферма Хефциба, выкупил в 1890 году Йегошуа Ханкин — один из инициаторов проекта «Спасения земель», в рамках которого большие участки земли на территории Эрец-Исраэль выкупались у арабов с целью основать на них еврейские поселения. Коротко об этом я рассказывала в заметке о Хадере.

Название ферме дала жена Йегошуа, Ольга Ханкин, выбрав библейское имя Хефци-Ба, в переводе означающее «Желанная».

В 1906 году этот участок земли у Ханкина перекупил его друг Аарон Айзенберг и основал на нем ферму Хефциба. Она действовала до 1929 года.

В первые годы ферма была символом того, что в Израиле называют «афрахат ха-шмама» — заселение пустынного края, и превращение оного в цветущий сад. Первым делом здесь построили вот этот дом, «Бейт ха-Хава».

Справа — четыре комнаты, служившие жилым помещением для рабочих.

В пристроенном здании слева был склад, конюшня, овчарня и коровник. Здесь же была столовая и «офис».

В дальнейшем на территории фермы построили еще восемь жилых домов. Здесь были рощи эвкалиптов, сады миндальных и оливковых деревьев.

Для орошения садов из реки была построена насосная станция.

Насосом вода подавалась по склону холма в резервуар, а затем поступала в открытые арыки.

В настоящий момент в здании насосной станции располагается музей.

Здесь у насосной станции мы обнаружили лежбище... стойбище… , в общем, скопление большого количества корморанов – больших водоплавающих птиц семейства баклановых. Вся колония птиц устроилась на ветках деревьев.

Птицами были облеплены все деревья вокруг. Они галдели довольно громко, а когда мы развернулись, чтобы уйти и пойти дальше, они «хохотали» нам вслед :). По крайней мере, это выглядело так :)…

С началом Первой мировой войны начался закат Хефциба. Многих рабочих фермы призвали в турецкую армию, животные и оборудование фермы было конфисковано, а в зданиях устроены армейские казармы.

Вдобавок в 1915 году ферме пришлось пережить нападение саранчи, уничтожившей весь урожай. Все попытки Айзенберга спасти ферму не увенчались успехом, она так и не оправилась от кризиса. Еще долгие годы местные жители, несмотря на лихорадку и хроническую нехватку еды, пытались оживить ферму, но безуспешно, и к концу двадцатых годов Хефциба опустела.

Возобновление работы фермы пришлось на 1947 год. На территории фермы открыли пасеку. Пчел разводили примерно до 1953 года, но потом Хефциба вновь опустела — почти на сорок лет.
В 1992 году ферму выкупила электрическая компания «Хеврат-ха-Хашмаль».

На территории фермы сохранились несколько старых эвкалиптов – ещё тех, высаженных более ста лет назад.

Обратно возвращались уже практически в темноте и немного закатных фото.

.