Мы не планировали вечером выходить из отеля (Отель «Great Southern Hotel» в центре Мельбурна. Ч.87). На вечер у нас были большие планы, мы хотели устроить постирушки, чтобы часть одежды успела просохнуть до завтрашнего отлета. Однако не удержались, и пошли побродить вокруг Спенсер стрит, на которой расположен наш отель. Дошли мы только до угла с улицей Флиндерс.
.

Этот перекресток заставил нас притормозить своей необычной инсталляцией. Я люблю уличное искусство, включая городскую скульптуру, и всегда наслаждаюсь, если обнаруживаю образцы паблик-арта, как формального, так и не формального. Но здесь было что-то уж совсем непонятное для нашего глаза.

Сразу за Гранд-отелем на углу улиц Флиндерс-стрит (Flinders Street) и Спенсер-стрит (Spencer Street) находится 6-тонный 10-метровый трамвай, задняя часть которого устремлена прямо в небо. Это причудливое произведение может навеять только одну мысль, что на этом месте произошел взрыв, который так приподнял трамвай. Авария явно унесла жизни многих людей, а как иначе, если трамвай покрашен в черный цвет? Перевернутый трамвай также навевал еще мысль об урагане, или смерче, который сотворил такое с ним и унес его, как домик сказочной Элли из «Волшебника Изумрудного города», а потом воткнул его посредине зеленой лужайки. Мы обошли его вокруг, но кроме загадочных цифр 1040 на боку вагона, никаких идентификаций не обнаружили.

Долгое время это загадка не давала мне покоя, потому что даже на карте этот монумент никак не был обозначен. Реальность была такова, что его установили буквально перед нашим приездом, и его автором был местный скульптор Дэвид Майкл Белл (David Michael Bell). Так что же вдохновило его на создание столь неоднозначного проекта? Все просто – это никакие не последствия аварии или урагана, это сногсшибательная дань памяти трамваю Мельбурна Raising the Rattler Pole – The Last of the Connies (интернет дает странный перевод – Вознесение Гремучего – последний из трамваев Конни). К этому стоит добавить, что ночью фары светятся, а окна загораются, создавая иллюзию суетливой внутренней деятельности.

Здесь нужно сказать, что в Мельбурне проложена разветвленная сеть трамваев, и даже сегодня вокруг центрального района по кольцевому маршруту курсируют старинные красные трамваи. Автор хотел донести до публики ностальгию по шумному старому трамваю, отдать ему дань уважения и создать монументальный памятник общим воспоминаниям о поездках на старых гремящих трамваях. Странный монумент перевернутого трамвая выполнен из дерева, полистирола и полимера, а цифры 1040 означает последний пронумерованный и знаковый для Мельбурна трамвай.

Трамвай возвышает над землей на 10 метров и наклонен на 10 градусов. Такие трамваи W-класса представляют большую культурную и историческую ценность — они были классифицированы Национальным фондом в 1990 году, а списанные образцы остаются в каталогизированных хранилищах.

Как и в нашей стране, транспорт в Мельбурне развивался и в прошлое ушли не только шумные трамваи, но и специфические вагоновожатые (Конни в австралийском варианте).

Дальше мы не пошли, уж слишком насыщенным был текущий день, да еще нужно было порешать бытовые проблемы со стиркой.

Исполнив этот долг, мы завершили окончание дикой, приключенческой части тура бутылкой восхитительного розового австралийского муската Banrock.
.

На завтра у нас полный день для знакомства с Мельбурном – Железнодорожный виадук и прогулка к реке Ярра. Ч.89

Продолжение следует...