Старинный Кордуанский маяк, как его ещё называют «Морской Версаль» или «Король маяков» —
это замечательная достопримечательность во Франции, построен на скалистом плато в открытой воде Атлантического океана, в 7 километрах от берега.

Во время отлива обнажается каменный подъездной пирс к маяку.

Атлантический отлив и шикарный прилив мы видели в Мон-Сен-Мишеле.
Увидеть прилив

На берегу — приморский городок Ле-Вердон-сюр-Мер. Жиронда — эстуарий рек Гаронна и Дордонь, связывает реки и их дельту с морем, в котором пресные речные воды смешиваются с солёной океанской водой и открываются в Бискайский залив. В Ле-Вердон-сюр-Мер есть порт Медок, из которого начинаются морские экскурсии к Кордуанскому маяку.

Берег Атлантики возле городка имеет песчаное мелководье и целую череду прекрасных пляжей.
Мы проезжали этот маленький городок во время путешествия по Франции: по замкам Луары, по Нормандии, Пикардии, Бретани, Аквитании, и в этот день из гавани Ла Рошель по пути в Бордо,
Вояж по Франции. Гавань Ла-Рошель
хотели непременно увидеть эти пляжи и окунуться в океане, так как день выдался очень жарким.

До этого нас преследовала серая дождливая погода.
Вояж по Франции. Этрета
Вояж по Франции. Дождливый Сен-Мало
Далее наш путь пролегал в горы Пиринеи, в Клермон-Ферран, Монпелье, Лангедок-Руссильон, поэтому хотелось денёк провести на побережье.
Вояж по Франции. Восхитительный Рокамадур
Вояж по Франции. Провал дьявола - пропасть де Падирак
Вояж по Франции. Арка Старого Монпелье
Вояж по Франции. Пещера Авен Арман

Покупавшись, решили пройтись по набережной, тут и увидели яркую рекламу прогулки на катере к Кордуанскому маяку. Тогда, он ещё не был в Списке объектов ЮНЕСКО, а морские прогулки нам были не в новинку, да и времени, как всегда, не хватает — надо ехать дальше, поэтому мы прошли мимо...
С берега посмотрели в его сторону — маяк выглядел мизерной белой соринкой, горячий воздух дрожал, и хорошего снимка не получилось, как не крутила я объектив старенького "Олимпуса".


Сегодня, когда я прочитала, что в базу Турбины добавлен новый объект ЮНЕСКО #1625, Кордуанский маяк (Франция), то сразу вспомнила о нём и обрадовалась, значит его обязательно спасут от разрушения — это не шутки, дата постройки 1611 год!

«Патриарх маяков», на сегодняшний день является самым старым маяком в Франция. Он был спроектирован ведущим парижским архитектором и представляет собой нечто вроде шедевра эпохи Возрождения, смесь королевского дворца, собора и форта.
Построенный в 1584 году и завершенный в 1611 году, он стоит до сих пор.
Небольшие сигнальные вышки на островке существовали, но первый маяк был построен принцем Эдуардом, старшим сыном короля Англии Эдуарда III, поскольку Гьен в XIV веке был английской провинцией. Он был 48 футов (15 м) в высоту, с помостом наверху, где можно было поддерживать огонь на дровах религиозным отшельником. Проходящие корабли платили за проход два гроата — первый известный пример маячного сбора. Помимо башни на островке была построена часовня. Ко второй половине XVI века башня пришла в упадок, что поставило под угрозу судоходство и торговлю вином из Бордо. Это привело к строительству нынешней Tour de Cordouan. Википедия.

В XVI веке, в 1584 году, король Франции Генрих III приказал реконструировать разрушенный маяк и поручил работы инженеру Луи де Фуа, который выполнил работы к 1611 году.

Де Фуа сначала построил круглое основание диаметром 135 футов (41 м) и 8 футов (2,4 м) высотой, чтобы выдержать натиск волн. Внутри была полость площадью 20 квадратных футов для хранения воды и других принадлежностей. Над ним были построены четыре этажа уменьшающихся размеров.
Первый этаж состоял из круглой башни диаметром 50 футов (15 м) с квартирами для четырех смотрителей вокруг ее внутренней стены. В центре был богато украшенный вестибюль 22 квадратных фута (2,0 м) и 20 футов (6,1 м) в высоту.
На втором этаже находились Королевские апартаменты, состоящие из гостиной и прихожей. Третий этаж представлял собой часовню с куполообразной крышей, отличавшуюся красотой мозаики.
Фонарь находился на высоте 162 фута (49 м) над уровнем моря и был виден на расстоянии 5–6 миль. Первоначальный свет обеспечивался сжиганием дубовой стружки в металлическом контейнере. Википедия.

Во всем здании де Фуа уделял столько же внимания декору, сколько и прочности здания, и на каждом этаже было множество позолоченных, резных работ, элегантно арочных дверных проемов и скульптур.
.

С 1611 по 1664 год в качестве топлива на маяке использовали смесь дров, смолы и дёгтя.
С 1948 года поднимать топливо стало больше не нужно, т.к. маяк был электрифицирован.

В 1786-1789 годах под руководством инженера Жозефа Тюлера была надстроена башня высотой 20 метров на верхней части маяка, что улучшило видимость сигнала для проходящих судов.
Во время реорганизации маяка были сохранены полностью цоколь и этажи эпохи Ренессанса.


Известный французский учёный Огюст Жан Френель сконструировал первую линзу и установил в 1823 году на Кордуанском маяке. С помощью линзы Френеля свет маяка стал виден с расстояния почти в четыре раза большего, чем до его изобретения.
.

С 1862 года маяк носит имя Морской собор Нотердам де Пари.


Маяк Кордуана представляет собой каменную башню с цилиндрическим цокольным этажом и высотой конуса — 68 метров и фокусной высотой — 80 метров; с тремя галереями и фонарём.
К вершине маяка ведёт лестница в 301 ступень — "Король маяков" 10-й по высоте в мире среди традиционных маяков.


Свет Кордуанского маяка виден на расстоянии до 40 километров.

Маяк на плато Кордуан является последним обитаемым маяком во Франции с тех пор, как хранитель маяка Кап-Фреэль покинул свой пост в августе 2019 года.
P.S. Смотровая площадка для туристов расположена на восьмом этаже.
В совете использованы фото из открытых источников.