Официальное название этого пешеходного моста — Liffey Bridge, но в народе его знают как Ha'penny Bridge, мост Полпенни на ирланлском звучит как Droichead na Life. Правда, сразу после постройки, в 1816 году, ему присвоили имя Веллингтона.

Мост Полпенни был первым литым чугунным мостом, возведенным в Ирландии и на протяжении 184 лет он оставался единственным пешеходным мостом через реку Лиффи.
До постройки моста переправу осуществляли 7 паромов, работой которых управлял Уильям Уолш. Паромы работали плохо, и Уолшу выдвинули ультиматум: или починить паромы, или построить мост, что он и сделал. Взносом за проход по мосту было полпенни, и цена прохода стала именем нарицательным. Одним из условий строительства моста было то, что в течение первого года работы жители Дублина могли признать его работу нежелательной, и в таком случае он подлежал демонтажу без дополнительных расходов со стороны городского бюджета. К счастью, горожанам мост приглянулся и популярен уже более 200 лет.
Плата, естественно, пешеходов не устраивала, но за каждый проход полпенни взимались 100 лет, до 1916 года.
Даже в те времена, когда Хапенни еще был платным, не все претензии к мосту были экономически мотивированны. Рассказывают о коллекционере произведений искусства Хью Лейне, который как-то назвал мост уродливым и предложил кардинальную замену. Вместе с другом, архитектором Эдвином Лаченсом, они разработали проект арт-галереи над рекой для показа своей коллекции. Проект поддержал ирландский поэт Уильям Батлер Йейтс, который мечтал увидеть островок Флоренции на Лиффи. Однако потенциальные спонсоры, в числе которых был бизнесмен и политик Уильям Мартин Мёрфи, встретили идею с меньшим энтузиазмом. Йейтс был возмущен позицией спонсоров, обвиняя тех в том, что их интересует лишь "шарить в засаленной копилке, собирая деньги, добавляя полпенни к пенни".

В 1987 году заметили, что конструкция моста оседала быстрее, чем наклонялась Пизанская башня: на 3 дюйма за 17 лет. К 2001 году мосту была необходима реконструкция, вкдь в день по нему проходило около 27 тысяч человек! Учитывая эту нагрузку, было произведено обследование, показавшее необходимость реконструкции. Работы в том же году выполнила фирма Harland. Пока шли работы горожанам приходилось пересекать реку по наплавному мосту.

В 21 веке Хапенни столкнулся с новой бедой – "замками любви", но здесь их оперативно снимают. Так что учитывая почтенный возраст, мост находится в преурасном состоянии.
200-летний юбилей моста Хапенни был отмечен церемонией, в которой приняли участие потомки тех, кто 2 века назад участвовал в его строительстве.
Центральный банк Ирландии 2 октября 2017 года официально представил последнюю серебряную коллекционную монету, выпущенную в рамках монетной программы "Европа стар".

На презентации монету назвали «ирландским контекстом» нумизматической серии.
Монета номиналом 10 евро выпущена из серебра 925-й пробы. Масса монеты – 28,28 грамм, диаметр – 38,61 миллиметров, тираж – 4000 штук. Дизайнер монеты, изготовленной немецкой компанией BH Mayer’s Mint, – Антонелла Наполионе.

Коллекционную монету можно купить на официальном сайте Центрального банка Ирландии за 60 евро.