В тот январский день нам явно везло: сначала удалось посмотреть на крещенскую церемонию бросания креста в пещере Диру Праздник Крещения в пещере Диру., потом погулять по Ареополису Ареополис - атмосферная "колыбель революции" Греции., и на десерт поступило предложение проехаться на уникальной в своем роде железной дороге.
Во всяком случае мне до этого не доводилось ездить по зубчатой железной дороге.
Возможно, что-то аналогичное было в Швейцарии, но тогда внимание на этом не акцентировалось, так что будем считать греческий опыт первым.
Дорога соединяет городок Диакоптон с Калавритой и сейчас тут курсируют вполне современного вида составы. Ну как составы — 3 вагончика, весь поезд на фото. До недавнего времени функционировали паровозики, один из них находится на почетном отдыхе в нескольких шагах от вокзала Диакоптона. Вагончики тоже сохранились, они на другом запасном пути. .
Мы проезжали это место в удачное время — по расписанию поезд отправлялся через несколько минут, мы как раз успели купить билеты. Состав подали, мы по рекомендации нашего гида Натальи уселись в первом вагоне.
Предстояло проехать всего 22 километра. Прелесть в том, что путь пролегает по ущелью Вурайкос, про которое говорят, что Геракл рубанул мечем по земле, и так оно образовалось. Если Герекл и участвовал в создании Вурайкоса, то природа основательно помогла ему, начав свою работу задолго до мифического героя и продолжая ее поныне. Небольшая на вид речушка упорно стачивает камни скалы на своем пути. ....
Очевидно, что новый поезд рассчитан на туристов, кабина машиниста отделена от вагона стеклом и мы имеем возможнось видеть процесс управления и дорогу..
Состав особо не разгоняется, скорость на ровных участках от 30 до 40 км в час, на склонах, где участвует зубчатая тяга — от 6 до 15 км в час. ..
Участки чередуются, повторяя рельеф местности.
Иы с интернсом смотрии в окна.
.. На пути есть повороты, туннели, мосты...
Поезд делает несколько остановок, они не предназначены для любопытных путешественников. Вернее, не предусматривают фотопаузы. Здесь можно выйти и пешком продолжить путь к одной из деревень или монастырей, например, Мага Спилео.
Или в деревню Като Захлору, что в 12 километрах от Диакоптона. Всего остановок на этом пути 6.
.
Согласно расписанию мы прибыли в Калавриту Сюда ходят поезда: Калаврита., довольные, что воспользовались предоставленной возможностью проехаться по красивой местности на местном транспорте.
Дорога скоро будет отмечать юбилей — 125 лет, она функционирует с марта 1896 года. Это был очень сложный и дорогостоящий проект. На строительство ушло 5 лет работы и огромная сумма в 3,5 миллиона драхм. Это самая высокогорная железная дорога Греции.
Теперь эта дорога исключительно пассажирская, а раньше возили уголь. Вдоль дороги изумительные пейзажи — бурная горная река, крутые горы, мосточки над пропастью…
.
В 1996 году Министерство культуры Греции включило Зубчатую железную дорогу в список памятников культуры, находящихся под охраной государства. Помимо железнодорожной линии, сюда входят здания, сооружения и все, что находится на расстоянии 20 метров по обе стороны от железной дороги.