Как вы, наверное, заметили, в путешествии по Японии я делал акцент в основном на историко-культурных аспектах жизни этой страны. Оно и понятно, в наше глобализированное время современная культура большинства стран, особенно развитых, предельно унифицирована. Не случайно, находясь в новых районах Лос-Анжелеса, Парижа, Сиднея, Гуанчжоу и пр., невольно ловишь себя на вопросе о том, в какой стране, на самом деле, ты находишься? А ведь это абсолютно разные по своему культурному коду страны и города (я имею в виду, разумеется, людей, их населяющих).

Япония, сделавшая головокружительный скачок в своём экономическом развитии в послевоенное время, также не избежала глобализации. Но при этом народ Страны восходящего солнца сохранил свою уникальную самобытность. И это восхищает, во всяком случае, меня.

Тем не менее, ещё с детских лет Япония для большинства моих сверстников – это суперсовременная страна, страна самых передовых технологий.

Эту сторону культуры Японии было бы неверным обойти без внимания. Вот я и не обошёл.

Едва ли не лучший способ увидеть «такую» Японию – побывать на ставшем в последние десятилетия очень известным острове Одайба в столице страны.

Одайба — это большой искусственный остров в Токийском заливе. Как пишут, первоначально он был построен в 1851 году по распоряжению сегуната Токугава, и представлял собой комплекс из 6 крепостей, способных защитить Токио от нападения с моря. «Дайба» по-японски означает «пушки, размещенные на островах».

Современная же реконструкция острова началась после того, как он был выбран центром проведения Expo '85. Японская экономика в тот момент находилась на пике своего развития, и остров должен был стать иллюстрацией японского экономического чуда.

Но после 1991 и вплоть до 1995 года планы по застройке Одайба были заморожены.
Только в конце 1990-х годов район стал приобретать популярность среди токийцев: на территории Одайба появились первые торговые центры, отели, затем крупнейшие компании начали переносить сюда свои штаб-квартиры, к примеру, Fuji Television.

В 2002 году начала работу новая линия Ринкай, соединившая Токио с островом, а ещё через несколько лет здесь стал курсировать поезд Юрикамоме (Yurikamome).

Так появился современный район Одайба – центр отдыха и развлечений, популярный как среди японцев, так и иностранцев.

Напомню, что первую половину дня я находился в районе Уэно, а затем в Асакуса.

Чтобы попасть на Одайба, мне нужно было преодолеть довольно приличное расстояние от станции «Асакуса» (Asakusa) до «Симбаси» (Shimbashi) по линии метро Гинза (G). А затем — пересесть на поезд Юрикамоме.

Если поезда метро Токио – хоть и современные, но довольно обычные, то поезд Юрикамоме – это вполне самостоятельная достопримечательность города.

Конечно, на остров Одайба можно добраться и на метро линии Ринкай, а также на теплоходе (Tokyo Water Bus), однако интереснее всего (и, кстати, дешевле) это можно сделать именно на этом необычном поезде.

Линия Юрикамоме — это линия полностью автоматизированная. В поезде нет машинистов, нет привычных рельс. Поезд управляется компьютерной системой. Он движется на резиновых колесах по бетонной подложке, а направление задается боковыми стенками. Кстати, нередко этот поезд ошибочно называют монорельсовым.

К слову, название эта линия получила в честь озёрной чайки, которая по-японски звучит как «юрикамоме». Чайки в большом количестве обитают в Токийском заливе, и они являются официальной птицей префектуры Токио.

Чтобы поездка на поезде Юрикамоме была для вас наиболее плодотворной, рекомендую не мешкать на стартовой станции и постараться усесться в первом вагоне в передней его части.

Это самое выигрышное место. Отсюда, нетрудно догадаться, лучше всего обозревать окрестности.

Зная это, я растолкал культурных японцев, и занял самую выгодную диспозицию для обзора. Шутю, конечно, по поводу «растолкал», но, что касается «не мешкать», то это про меня в данном случае.

Кстати, с этой позиции можно лучшим образом рассмотреть и сам поезд, точнее, тот, который движется навстречу.

А вот и знаменитый Радужный мост. На него мы ещё полюбуемся чуть позже.

На другом берегу Токийского залива видны сооружения острова Одайба.

А теперь уже начинаем форсировать сам мост.

Кстати, я не назвал до этого самый экономичный способ попасть на Одайба. Вы догадались – переплыть Токийский залив. Опять шутю. Что-то меня сегодня понесло на шутки.

На самом деле, Радужный мост можно и пешком перейти, причём бесплатно. Однако это займет у вас около часа времени.

Выйти на пешеходную зону со стороны Токио можно от станции Сибаура-футо. Вы будете в этом случае идти как раз вдоль путей линии Юрикамоме.

На Одайба пешеходная зона расположена неподалеку от станции Одайба Кайхинкоэн.

Следует также иметь в виду, что пешеходная зона закрыта с 21:00 до 9:00 с апреля по октябрь и с 18:00 до 10:00 с ноября по март.

Но терять около двух часов на малосодержательный переход по мосту – вряд ли лучшее решение!

Всего линия Юрикамоме имеет 16 станций (кстати, стоимость проезда зависит от дальности расстояния). Я вышел на станции Аоми (U-10, 380 йен), исходя из своих приоритетов. Им для меня был комплекс Toyota Mega Web.

Что же вы увидите, выйдя на станции Аоми? Прежде всего – Токийский грузовой порт.

Это для меня – не самая интересная тема, поэтому, бросив косвенный взгляд на порт, я погрузился в пространство Toyota Mega Web, о котором я, пожалуй, расскажу в следующий раз.

Сейчас же оглядимся, что имеется здесь вокруг.

Вдали — Токийский Международный Выставочный Центр (Tokyo Big Sight) — крупнейшей выставочный центр в Японии и одно из самых смелых архитектурных творений острова Одайба.

В Big Sight проводится широкий спектр мероприятий в течение всего года, включая фестивали Comiket, International Robot Exhibitio, AnimeJapan и Tokyo Motor Show. В обычное же время там, конечно, делать нечего.

Рядом с комплексом Toyota Mega Web, располагается колесо обозрения Ferris Wheel. Его высота — 115 метров.

Это одно из самых крупных подобных сооружений в мире. Как пишут, с него открывается прекрасный вид на Токийский залив и остров Одайба, в целом. В каждой каюте по 6 мест, полный оборот колеса занимает по времени около 15 минут. Часы работы: с 10:00 до 22:00 (до 23:00 в пятницу и субботу). Вход: 900 йен.

Если у вас боязнь высоты, но есть в наличии неудержимая тяга к шопингу, то здесь же – огромный шопинг-центр Venus Fort.

В торговом центре расположено более ста магазинов, кафе и ресторанов. Внутреннее оформление центра несёт в себе черты южных европейских городов 18-го века.
В общем, довольно стильное здесь оформление.

Если посмотреть в другую сторону по отношению к направлению моего движения, то можно увидеть Центр Коммуникаций — главный центр информационных магистралей.

На верхних этажах там есть обзорная площадка (вход платный: 500 йен), с которой, как говорят, открывается прекрасный вид на окрестности. А в погожий день видна даже гора Фудзияма.

Вообще, на острове Одайбо есть то, чего нет почти во всей Японии, и уж точно — в Токио. Пространственность!!!

Улицы центра города, да и его пригородов, имеют плотную, иногда довольно хаотичную застройку.

Здесь же, на Одайба, есть разгуляться, где на воле, есть чем подышать.

Если у вас возникнет желание подивиться на гигантского робота, то вам следует прогуляться до DiverCity Tokyo Plaza. Это новый торгово-развлекательный центр, открывшийся в 2012 году.

Как раз у его входа расположилась знаменитая статуя Гандама. В 2017 году классическую модель RX-78-2 заменили на RX-0 Unicorn. В определенное время статуя меняет режим из Единорога в режим Разрушения. Наблюдать это можно в 11:00, 13:00, 15:00 и 17:00.

В вечернее время включается иллюминация.

Я на минуту зашёл и в сам торговый центр. Здесь всё — для любителей Гандамов, а, значит, ничего – для меня.

А пока я продолжаю движение по набережной Одайба.

Здесь никак не возможно не заметить причудливое здание Fuji Television.

Помимо необычной внешности, это здание может быть интересно как неплохая смотровая площадка. Туда можно попасть за 550 йен, и находится она в гигантском шаре, хорошо видимом снаружи.

Aquacity Odaiba – ещё один торговый комплекс с большим выбором магазинов, ресторанов и кафе и пр. Он для меня был в основном интересен как плацдарм для наблюдения за Радужным мостом в тёмное время суток. Дело в том, что с деревянной палубы напротив Аквасити и с соседних палуб открывается прекрасный вид на Rainbow Bridge.

А пока не стемнело, лучше смотреть на мост непосредственно с берега.

Также, видимо, считают японские молодожёны, обутые по случаю бракосочетания … в кеды. Здесь им устроили целую фотосессию, невольным свидетелем которой стал и я.

А вот и статуя Свободы. Нет, я не телепортировался в Нью-Йорк.

Описываемые события происходят всё там же, в Токио, на острове Одайба.

Статуя Свободы — это копия знаменитого американского символа. На первый взгляд, кажется, что она того же размера, что и оригинал. В действительности же, токийская Статуя Свободы в четыре раза меньше нью-йоркской. Первоначально памятник возник в качестве временной инсталляции, знаменующей собой дружеские отношения между Японией и Францией. Он был установлен в 1998 году (год Франции в Японии). В 1999 году её демонтировали, но уже в 2000 году, учитывая популярность статуи, решили установить её вновь и навсегда в качестве постоянной достопримечательности.

И всё же не эта статуя – символ Токио, а помянутый выше Радужный мост.

Дело в том, что для жителей этой страны этот мост — не просто архитектурное сооружение. Он словно связывает разные эпохи.

В древности набережная Токио была оборудована многочисленными фортификационными сооружениями, призванными защищать и город, и всю страну от военной угрозы, которая могла прийти с моря в любой момент. А вот остров был возведен уже в новые времена.

Сам по себе мост, построенный в 1993 году, – вовсе не радужный. Он окрашен в белый цвет.

Официальное наименование моста (Shuto Expressway No.11 Daiba Route — Port of Tokyo Connector Bridge) практически никогда не употребляется даже японцами. Большинство местных жителей и туристов убеждены, что он действительно называется Радужным из-за великолепной подсветки, превращающей мощную двухъярусную конструкцию в грандиозный арт-объект стиля хай-тек.

Мне, разумеется, захотелось убедиться в «радужности» знаменитого токийского моста. Для этого пришлось больше часа дожидаться захода солнца.

Поскольку у воды к вечеру стало прохладно, мне пришлось прогуляться и посидеть в уютном Aquacity Odaiba.

Здесь, в одном из залов торгового комплекса от безделья я решил купить супруге что-нибудь из косметики. Но, поскольку мне было непосильно разобраться в японских иероглифах, приобрёл флакон французских духов. Они как-то понадёжнее!

Тем временем день постепенно затухал. Мост засветился огнями. Хотя радужных цветов я так и не дождался.

Впрочем, цвета огней, как пишут, тут меняются довольно часто — в зависимости от сезона или по особым случаям. Как я понял, цвета радуги появляются во время национальных праздников и выходных. Их называют «Millennium Illumination» (Цвета тысячелетия). В общем, цвета тысячелетия я так и не застал. Досадно, понимаете ли! Ну, да ладно. Всё-равно, красиво!

Любо!