Одним из заметных и узнаваемых символов шведского города Карлскруна является Адмиралтейская часовая башня.

Эта высокая башня сперва действиетльно выполняла исключительно функцию часов.

Ее установили на холме в 1699 году во время строительства военно-морского порта в Карлскруне с одной целью — рабочие, задействованные на верфи, по ней отсчитывали свое рабочее время, потому должны были видеть часы практически с любой точки будущего порта.

То, что башня деревянная, я понял только подойдя к ней близко.

Из интернет-источников я узнал, что на этом месте изначально планировалось построить каменную церковь с башней-колокольней, потому часовая башня из дерева считалась временной.

Но сложилось все по-другому. Каменному храму адмиралтейства так и не суждено было появиться. В 1856 году башню реконструировали, она получила угловые каменные укрепления, на нее установили колокола.

С 1909 года, когда стало ясно, что деревянная Адмиралтейская церковь тоже не будет перестроена,эта башня стала выполнять дополнительную функцию колокольни для церкви адмиралтейства. Крупнейшая деревянная церковь Швеции и старик Розенбом

Сложилась редкая, если не сказать уникальная ситуация, когда колокольня удалена от церкви почти на 500 метров! Вот фото башни-колокольни примерно от входа в церковь.

Причем, стоит обратить внимание, что для покраски Адмиралтейской церкви использована традиционная для Швеции Falu rödfärg - Фалунская красная краска. Тогда как Amiralitetsklockstapeln выкрашена желтым цветом, таким же, как остальные здания военно-морской базы.

Военно-морской порт Карслкруны является одновременно и действующей военной базой Швеции, и памятником Всемирного наследия ЮНЕСКО (год включения 1998, номер 871). На сегодня для публики Адмиралтейская церковь и Адмиралтейская часовая башня — единственные объекты, доступные для посещения публики.

На холме, где расположена башня, сейчас разбит небольшой парк. Памятный камень подсказывает, что здесь находился бастион...

От башни, если посмотреть в строну центральной площади города Stortorget, можно увидеть тоннель с рельсами, уходящий под площадь...

Это довольно интересное инженерное решение, когда необходимые для функционирования военно-морской базы ж.д. пути проложили не в обход старой площади, и не прямо по ней, а прорыли под площадью тоннель. Сейчас подобными авто-тоннелями в крупных городах никого не удивишь, но в те время я уверен это было революционное решение.

Как видно из центральной площади города, ж.д. пути, выйдя из-под площади, проходили и под башней, заканчиваясь где-то на территории верфи.

Символ Часовой башни не только тиражиражируется на различной сувенирной продукции. Вот например такие ворота я встретил неподалеку...