3-5 августа 2018. Марсталь.

Собираясь в поход по Дании, мы потратили некоторое время на поиск интересных мест для посещения. Где-то на просторах интернета промелькнула короткая отсылка на Марсталь, мол здесь находитя музей деревянного судостроения, а воды вокруг -парусная мекка Дании. Причина для захода достаточная, да и остров Эрё, где расположен город, по пути. А всего спустя два дня, проведенных в Марстале, нам уже не хотелось его покидать.

Марсталь — это маленкий рай для парусных романтиков и всех кто любит море. Расположенный на небольшом острове на стыке Кильской бухты и пролива Большой Бельт — этот город пропитан духом морских странствий от каменных волноломов у входа в марину до последней черепички на крыше кирхи. Он основан в 16-м веке и с тех пор и по сей день, здесь строят корабли и учат морскому делу. На протяжении столетий парусники Марсталя странствовали по всему миру.

Игрушечный средневековый Марсталь не изменился за прошедшие годы. Ухоженный, утопающий в зелени, городок выглядит как картинка из книжки сказок. В окне каждого второго дома — модели судов, на стенах — мозайки и памятные знаки, отмечающие жилье мастера-судостроителя или именитого капитана.

Сердце города — огромная гавань и судостроительные верфи. Здесь строят и ремонтируют современные суда, создают реплики парусников и восстанавливают сохранившиеся корабли. В расположенном совсем рядом городе Эрёскобинге находится работающая верфь деревянного судостроения. На ней занимаются строительством новых и восстановлением старых парусников. Помимо этого проводят курсы по судовым столярным работам, такелажному делу, ковке и другим ремеслам связанным со строительством судов. Обучающиеся участвуют в реставрации судов.

Мы пришли в город вечером пятницы. Марина на 700 яхт была забита под завязку. Кондор среди этого многобразия выделяется как яркая желтая тучка и совсем скоро к нам пришли гости. Трое немцев из Берлина, двое из которых — получившие немецкое гражданство выходцы из России, путешествующие на своей яхте во время отпуска и их друг. Вечер мы провели за беседами о яхтах и путешествиях. На утро ребята пригласили завтракать у них. Сначала планировали погулять вместе, но у них возник неотложный организационный вопрос и мы отправились в город вдвоем.

Первым пунктом в программе — местный морской музей, с виду небольшое непримечательное здание.


Но тут мы провели практически весь день! За скромным фасадом прячется почти половина квартала, объединенная в единую зону с общим внутренним двором. Чего здесь только нет. Бесчисленные модели парусников, дельные вещи и сундуки с судов позапрошлого века, привезенные во времена географических открытий из диковинки из дальних стран, макеты рейдов, снасти, картины, корабли в бутылках, которые мастерили сто-двести лет назад матросы парусников. Все в идеальном состоянии сохранено до наших дней...

Целый корабль перенесен внутрь музея! Рубка, кают-компания, каюты парохода целиком были демонтированы и установлены внутри одного из корпусов музея, вместе со всем добром. В рубке создана иллюзия качки, можно покопаться в штурманском столе, полистать оригиналы лоций, посмотреть морские карты, которыми пользовались на судне, когда оно ходило в море.

Целый зал посвящен моделям таких родных классических яхт.








Еще один зал отведен под корабли в бутылках. И не обычные абстрактные модельки. Каждая — это парусник построенный и спущенный на воду в Марстале.





Не менее любопытный закуток — полки с деревянными фигурками реально существовавших шкиперов...


И ведь мы не у каждого экспоната задерживались, не все документы изучали и не на каждую подпись смотрели. В противном случае наверное по сей день бы бродили по коридорам музея.

Офигев от впечатлений вывалились в город и пошли к набережной. Здесь стоят несколько открытых к посещению судов. Среди них — восстановленный парусник Bonavista, пока что без такелажа. Есть фотографии с церемонии спуска.

Пока мы гуляли, в гавани уже появилось несколько крупных парусников. На одном из них натянуты акробатические снаряды, а оригинальное имя судна заменено на Argo. Нам вручают рекламку — через пару часов состоится бесплатное цирковое представление прямо на борту этого кораблика.



Заинтригованные остаемся на набережной, заняв пару мест на скамейке. Казалось бы продолжительное, ожидание само достойно целого шоу. Потому что в гавань начинают заходить парусники. Один за одним с ведущего из открытого моря фарватера тянутся большие двух и трехмачтовики. Забегая в гавань они лихо швартуются у причальной стенки, а когда место заканчивается встают вторым и третьим бортом. К вечеру в передней части гавани, рассчитанной на крупные суда, собирается около 30 парусников из Германии, Дании, Швеции и Нидерландов. Кажется, что попал на этап Tall Ship Races, а это просто вечер субботы в городке с населением 2,5 тысячи человек на крохотном островке.
















На следующий день отправляемся в соседний город Эрёскобинг — посетить верфь деревянного судостроения. Шокируемся тем, что междугородние автобусы по острову — бесплатны. Для всех. Но увы, верфь работает только по будням.


Оставшееся время до обратного рейса гуляем по городу. Заходим посмотреть на местную марину. На камнях ватага ребятни ловит крабов. Крабов, Карл! Жаль, что я не догадался попросить у них ведерко и сфотографировать улов, но это действительно были здоровые взаправдашние крабы нескромных размеров! Стало понятно, откуда в марине, где мы стоим, попадались на причалах остатки клешней. Ловят они их на кусочки устриц, зажатых прищепкой. Краб намертво вцепляется клешней в устрицу и так его и вылавливают из воды в ведро. Пока не увидишь своими глазами — не поверишь.

Заходим в дом-музей датского писателя. Не писателя, а дома ради. Это настоящий датский домик позапрошлого века. Посмотреть как оно изнутри — непреодолимый соблазн. Первое и самое яркое впечатление — внутри дом больше чем снаружи. Кто знаком с фантастическим сериалом Доктор Кто, тот поймет. Датские домики — натуральная Тардис. С виду — крохи, внутри же заблудишься.




Так и пролетают два дня в Марстале. Уходить из этого города совершенно не хочется, но время которое отведенное на поход неумолимо движется к завершению. С сожалением утром 6 августа отдаем швартовы и выходим из гавани. Двухнедельное плавание вдвоем по датским проливам подходит к концу. Впереди последний переход вдвоем. В следующей марине к нам должен присоединится новый член экипажа...

P.S. План марины и вид на город сверху прилагается.

А так же пара забавных фактов о Марстале.

— Харбормастер сам обходит яхты в гавани и принимает оплату стоянки прямо на борту.

— По словам харбормастера Кондор — первая яхта под российским флагом, зашедшая к ним.

— Спустя два месяца сюда зайдет Штандарт.

— Флаг острова Эрё один в один как флаг Литвы, а вот исторический флаг этого острова — умноженный натрое флаг Литвы :)