Все когда-нибудь заканчивается, едем и мы обратно, т.к. нам надо торопиться, чтобы успеть к отправлению поезда на Хуэ. Мы ведем неторопливую беседу с Мингом, сидя в шезлонгах на верхней палубе. Оказывается, он был участником сражений во время войны с американцами. Обмениваемся мнениями, что сейчас США могли бы оказать спонсорскую помощь на восстановление этой разрушенной ими страны. Грустно прозвучала информация Минга о его погибших родственниках и ровесниках.

Маленький, беззащитный, но упорный народ 20 лет вел непрерывающуюся войну с большими американскими парнями и все же выиграл ее! Мы говорили об ужасах войны, желая от всей души, чтобы никогда все это не повторилось вновь!
По программе мы должны были еще на каноэ осматривать залив с более близкого расстояния, посетить лагуны и труднодоступные пещеры и островки. При нашем желании можно было искупаться в изумрудной воде залива. Ночевать мы должны были в отеле в Ха Лонге после посещения шоу фонтанов на острове Туанчау, расположенного в 5 км на запад от Бэйчай. Утром следующего дня мы должны были вернуться в Ханой, разместиться в гостинице, затем посетить озеро Хоан Кием (Возвращенного меча), Пагоду Нгок Шон, и пагоду на одном столбе (Тюа Мот Кот). Вечером было запланировано посещение кукольного театра на воде. На следующий день планировалась обзорная экскурсия по Ханою: экскурсии в исторический музей, на озеро Хотэй (Западное озеро) с посещением пагоды Чанькуок, исторический памятник культуры 9-10 веков Ванмиеу, посещение старинного квартала (36 улиц — 36 Фы Фыонг). И только после этого мы должны были выехать в Хуэ ночным поездом. Всего этого у нас не было из-за задержки рейса.
Мы ехали обратно в Ханой, и слабая надежда теплилась в наших сердцах…
Дорожные плакаты образца соцреализма напоминали нам о том, что страна все-таки социалистическая республика. А вот рекламных щитов вдоль дороги было мало.
Проехав по кругу, мимо Озера Возвращенного меча мы увидели из окон машины Пагоду Нгок Шон. Нам было предложено посетить магазин. По совету Минга мы купили там местного красного вина (36 руб.), пива (7 руб.), соков (по 14 руб.), кофе, фрукты, а я купила там еще черного кунжута, который искала еще со времен поездки в Индию (употреблять в рис и в отварной картофель).
Минг все еще рассчитывал что-то узнать, уладить, он постоянно куда-то звонил, но о результатах нам не говорил. Сообщил только, что мы уезжаем из Ханоя не в 22 часа, как было запланировано, а в 19.00. Когда мы составляли программу, то обратили внимание на возможность переезда в Хуэ поездом, а не самолетом. Мы решили сделать это не из-за экономии денег (всего 24$), а из-за экономии времени – одновременно спим и одновременно преодолеваем расстояние в 658 км, прибывая в город утром, а не после обеда, если лететь самолетом. И хотя из отзывов туристов и по заверению тур фирмы “Ева” было известно, что поезда плохие, мы все же сделали свой выбор в пользу поезда.
Потом нас отпустили на час побродить по Шелковой улице. Мы вышли на перекрестке и сразу окунулись в суету городской жизни столицы страны. Сказать, что она отличается от нашей – это ничего не сказать.

Городской транспорт даже в крупных городах страны развит слабо. Основу общественного транспорта составляют такси и разнообразнейшие мото- и велорикши ("сайкло" или "сикло"). Плату за проезд в них следует согласовывать заранее и торговаться в этом случае просто необходимо, цену за проезд неискушенному иностранцу постоянно норовят завысить в разы).

Постоянный многоголосый шум множества мопедов, несущихся не снижая скорости, повергает вас в шок на перекрестке. Кажется, что никогда не осмелишься ступить на проезжую часть (светофоры есть не везде), стоишь и ждешь, вот-вот наступит просвет в движущейся массе мопедов.

В результате терпение лопается, и ты, очертя голову кидаешься на проезжую часть (времени-то в обрез!), вертя головой и боясь, что вот сейчас тебя собьют с ног, но, о чудо! Водители лавируют, объезжая тебя и все это несется, несется вокруг тебя… Единственная задача, идти медленным шагом, чтобы водители смогли сориентироваться в траектории вашего движения и вовремя вас объехать, при этом, не снижая скорости.

Мы прошли по маленьким магазинчикам, в которых выставлены образцы шелковой одежды с национальным колоритом (шелковые халаты, кимоно, пиджаки и целые костюмы для обоих полов), тут же предлагалось снять с нас мерки и получить готовое изделие завтра. Погуляв отведенное нам время, мы вернулись в назначенное место встречи. Минг был с представителем местной принимающей стороны Н-транс, молчаливым современным молодым вьетнамцем в костюме с иголочки. И тут, наконец, выяснилась печальная для нас информация, что наши авиабилеты с фиксированной датой обмену или возврату не подлежат, а мы, по сути, стали заложниками этого, без вины виноватые. Н-да, “обстановка обстоит весьма очень странная”… Мы пытались добиться хоть какой-нибудь положительной или обнадеживающей нас информации о претензиях к авиаперевозчику, но молодой человек не говорил по-русски. Минг переживал, но помочь был не в силах. В конце концов, мы поехали на вокзал, там Минг по своему телефону связался с нашей тур фирмой “Вояж”, после 15-минутного переговора с которой, мы узнали, что у нас все хорошо, что мы смотрим сейчас вечерний Ханой, и впереди нас ждет чудесный отдых на море. Мы пытались задать единственный вопрос, какое заявление нам составить для предъявления претензий авиакомпании в последующем, ответа нам не было дано. Минг торопил нас на поезд, поэтому вокзал столицы мы не заметили. Еще по пути на вокзал, прямо в машине, мы все же написали заявление о потере нами 2-х дней, оплаченных гостиниц в Ханое и Ха Лонге, шоу фонтанов, и представления кукольного театра на воде. Мы заставили представителя Н-транса подписать наше заявление, удостоверив тем самым наши потери. Минг перевел ему все, что мы написали, и он подписал. Забегая вперед, скажу, что все это было пустое… Фишка здесь в том, что каждый не несет ответственности друг за друга и это как у Райкина: ”Кто шил костюм?”
С тяжелым чувством мы покидали город Ханой…

Окончательно добило нас то, каким оказался вагон. Мы читали, что поезда не очень, но это было нечто… Вагоны и купе напоминают наши, но в туалет страшно зайти, везде мусор и грязь. Постельное белье, по-видимому, не менялось с рождения состава, страшно было до него дотронуться, не то, что на него лечь. В отзывах мы читали, что туристы приобрели шелковые спальные мешки (стоимостью 5$), мы их тоже видели, но это был голый синтетический шелк разных кричащих цветов, и к тому же плохо сшит. Мы постелили пляжные платки, но прежде чем лечь спать выпили карельского бальзама, закусив сухим пайком из гостиницы (“вот огурчик, вот и перчик, кушай, мой пенсионерчик!”). Посмотрев на стоимость, указанную на билете, мы пришли в еще больший ужас, на наши деньги проехаться в таком купе стоило – 875 рублей!