В местечке под названием Zabrat недалеко от Баку с нами произошла забавная, но показательная история. Но вначале небольшая предистория. Мы катались взад-вперед по Апшеронскому полуострову в поиске интересных идей и желании увидеть жизнь этой части страны.

Все знают, что значимым фактором Азербайджана является нефтяная промышленность. Нефтекачалки тут повсюду, нефтяных полей много на всем побережье, да и в море недалеко от берега. Как правило нефтекачалки расположены на отдельных полях, которые граничат с поселками и пригородами Баку. Забрат — один из таких.

Именно здесь по соседству в местечке под названием Балаханы и начали в свое время качать нефть. Вопреки расхожему мнению, нефть в этих краях добавили еще в Средние Века начиная с 10 века или даже раньше. Нефть использовали тогда в основном для изготовления лекарств, наружного применения для болезней кожи и для освещения домов.

Отметился в этих краях и Марко Поло, пересекавший по берегу Каспия границу в Персию в 1264 году. В своих всемирно известных сочинениях Марко писал о крупных прудах, заполненных нефтью, которой, по его авторитетному мнению, можно было бы заполнить сто судов. Встречаются у него и упоминания о знаменитых грязевых вулканах (Грязевые фотовулканчики и летящие в крематорий одуванчики), выходах газа и пылающих холмах, которые своим присутствием способствовали распространению зороастризма.

В более поздние века для добычи нефти стали копать колодцы, некоторые из которых выдавали огромные объемы более 3000 литров в сутки. Из колодцев нефть черпалась бурдюками, а затем поднималась ручным воротом или же с помощью лошади. Растущий спрос на черное золото привел к тому, что с начала 19 века колодца стали сооружать в море недалеко от берега. От наполнения воды их защищали высокие срубы из плотно сколоченных досок.

С тех пор как Баку присоединили к Российской Империи в 1806 году, нефтяная промышленность продолжила набирать обороты. Но реальный рост начался только тогда когда в регион пришли новые технологии перегонки нефти в 70-е годы 19 века. Капиталы текли изначально из Азербайджана, России и Армении, но уже скоро к ним присоединились и иностранцы. Братья Нобели к примеру подняли объемы добычи и переработки нефти на совершенно новый уровень.

А в 1994 году уже в современном Азербайджане был подписан контракт века на разработку морского месторождения объемом более 700 миллионов тонн. Потом был запущен нефтепровод в Турцию Баку-Джейхан, и открыто еще несколько крупных месторождений нефти и газа, которые сейчас разрабатываются совместно азербайджанской нефтяной госкомпанией SOCAR и иностранными компаниями. Нефть и трубопроводы из Азербайджана тянутся в настоящее время уже на Балканы и дальше в Европу, становясь там серьезными конкурентами России.

Важность нефтяной индустрии для Азербайджана огромна и власти страны отлично понимают что нефтяная халява может однажды закончиться и вкладывают деньги в инфраструктуру, создавая рабочие места. Хотя наверняка, если посмотреть на пример Абу-Даби это можно делать на порядок эффективнее. Чего им и пожелаем…

А пока вернемся к нашему небольшому нефтяному происшествию.

Сцена была максимально простой как три копейки. Проезжая мимо бетонного забора ограждавшего нефтяную территорию от дороги, мы увидели проезд и поддавшись импульсу резко туда свернули. Преодолев метров 500 по извилистой грунтовке мы тормознули на небольшой возвышенности и пошли гулять. Разумеется нам и в голову не пришло, что это делать здесь нельзя, а запрещающие таблички на входе с нашей скоростью мы просто не заметили.

Тем не менее удалось увидеть как все это выглядит вблизи. Небольшие нефтяные поля, разлитую местами нефть и неподвижные нефтекачалки, которые почему-то в этот день не работали. Для любителя необычных и творческих фотографий весьма интересная сцена и я порядком увлекся фотографированием, когда откуда-то с неба вдруг раздалась громкая сирена.

Не надо быть семи пядей во лбу чтобы догадаться, что сирена тревожно кричала по наши души. Что делать? Где-то спрятаться и отстреливаться? Не было ни желания ни средств. Да и к тому же мы самые обычные туристы никому не желающие зла. Поэтому оставалось под тревожные крики птиц и гул сирены стоя на этой просматриваемой со всех сторон возвышенности смиренно ждать своей судьбы.

Не прошло и пары минут как с двух сторон прилетело с мигалками две патрульные машины из которых высыпало наверное с десяток хорошо вооруженных людей, охраны. Нас немедленно окружили и стали внимательно сверлить глазищами. Это были забавные мгновения, но так как злостных замыслов вроде ннесения ущерба оборудованию или еще чего у нас не было, я оставался абсолютно спокоен.

— Кто такие?
— Что здесь делаете?
— Почему проехали на запрещающих знак?
— Вы журналисты?
— …

Последнее их почему-то интересовало особенно. Я сказал по-честному, что пишу блоги на Турбине про путешествия, и увлекаюсь интересными фотосюжетами. Разговор периодически повторялся, словно нас хотели поймать на каких-то несостыковках.

Через некоторое время спрашивающие расслабились и поняли, что все в порядке, потребовав только удалить все мои “творческие нефтяные фото” и лично проконтролировав этот процесс. Поэтому данных фото в заметке нет, а есть только те которые были сделаны с дороги… Так и получилось что в месте Забрат у нас забрали все сделанные для Турбины фото … )