Что самое зрелищное, самое романтичное в Долине Cреднего Рейна? Что нужно обязательно увидеть и как организовать самостоятельное путешествие?

Можно воспользоваться автомобилем, своим или прокатным. Вдоль обоих берегов Рейна проложены дороги.

Я предпочла бы поезд. Как хорошо беззаботно сидеть и поглядывать из окна на аккуратные ряды виноградниов или лесистые берега, на растущие как грибы замки. На електричке лучше ехать вдоль левого берега, от Кобленца до Бингена с остановками почти в каждом "музейном" городке. Эту живописнейшую железнодорожную ветку построила Пруссия в середине 19 века. По правому берегу, от Кобленца до Рюдесхайма, тоже есть железнодорожное сообщение, но большая часть дороги проходит через туннели, один из которых прорезает легендарную Лорелай.

Можно выйти в Бахарахe, можно в Санкт-Гоарe.

В Санкт-Гоаре находится самый мощный и аутентичный из рейнских замков — замок-крепость Райнфельс. Интересен он не только старинными стенами и живописными рейнскими видами, Райнфельс имеет разветвленную систему катакомб, которую можно посетить в рамках экскурсии. На территории замка можно погулять самостоятельно, купив билет и получив карту.

Построен Райнфельс, как и многие другие его собратья, в 13 веке как рейнская таможня. Таможенные пошлины взымали фогты дармштадских графов Катцнеленбоген, рейнская резиденция графов находилась на другой стороне Рейна в замке Катц.

В 1989 году Бург Катц выкупили японцы, туристам туда вход запрещен.

В 1402 году резиденция была переведена в Райнфельс. Для этого замок укрепили, достроили жилые помещения и возвели дозорную башню 54 метра высотой, самую высокую на Среднем Рейне. Эта башня давала шикарный обзор на 360 градусов. 15 век считается временем расцвета Райнфельса.

В 1479 году замок унаследовал ландграф Гессен-Марбургский. В 16-17 веках замком владели различыне гессенские династии, в это время замок превратился в настоящую крепость, с подземными ходами и пороховыми складами. Райнфельс был единственным замком, который не смог взять Людовик 14 в 1692 году во время войны за Пфальское наследство.

В 1794 году крепость была взята без боя французскими революционными войсками и взорвана. Гарнизон крепости составляли 3 000 солдат, французы имели 30 000. Комендант Райнфельса, 77-летний генерал-майoр фон Ресиус, приказавший сдать крепость, был приговорен трибуналом за трусость к смертной казни. Крепость стали использовать как каменоломню.

После присоединения Рейнских земель к Пруссии, Гогенцоллерны выкупили Райнфельс у городских властей, стараясь предотвратить его разрушение. Были проведены работы по консервации развалин и ремонту жилых помещений, в них теперь работает ресторан.

Следующая остановка поезда — Обервезель.

В Обервезеле тоже есть замок, полностью восстановленный Шёнбург т.е "красивый", но он принадлежит частным лицам и функционирует как отель. Шёнбурн находится над городом и пешком до него карабкаться довольно долго.

В самом городке вы можете прогуляться по набережной, зайти в церковь Пресвятой Богородицы. Очень приятной будет прогулка вдоль верхней крепостной стены к церкви Святого Мартина. (Все это при условии хорошей погоды).

Но главный аттракцион Обервезеля — островная таможня Пфальцграфенштайн. Таможню построил Пфальцграф Людвиг Баварец в 1326 году. Современный вид она приобрела в 17 веке. Возникает вопрос, как туда добраться. — На остров можно попасть только на катере из Кауба, а в Кауб из Обервезеля — на пароме. Современный паром способен переправлять людей и автомобильный транспорт, возможо гужевой, но туристических автобусов я на паромных переправах не встречала. У паромов есть один существенный недостаток — они платные!

65-километровый участок долины Среднего Рейна с замками, историческими городами и виноградниками наглядно иллюстрирует длительную историю взаимодействия человека с этим живописным и мозаичным природным ландшафтом. Долина Рейна, тесно связанная с историей и легендами, на протяжении веков оказывала сильное влияние на писателей, художников, композиторов.
whc.unesco.org/en/list/1066
О замках , лесах и виноградниках сказано, о мостах — ни слова. А почему? — Потому что их там нет, от Кобленца но Майнца через Рейн нет ни одного моста. Был мост Хинденбурга в Бингене, но войну не пережил, так и остались стоять в воде каменные тумбы опор. Новые мосты Юнеско строить запрещает, грозит отнять статус, если появится новый мост.

— А как же перебраться с одного берега на другой в наш индустриальный век?
— Да точно так же как и столетия назад — на паромах. Их в долине среднего Рейна — 5, Бинген-Рюдесхайм, Лорш-Нидерхаймбах, Кауб-Обервезель, Санкт Гоар-Санкт Гоархаузен, Боппард-Филзен.

Эти паромы ходят обычно 2-3 раза в час, с утра и до поздней ночи, помехой их движению может быть только очень сильное наводнение (более 7м). Но вот с катером из Кауба проблемы могут возникнуть легко, при уровне воды в Рейне больше 4 метров катер не ходит. Именно в тот день, когда мы решили сплавать на остров, катера не ходили из-за поднявшейся воды. Так что учтите мой печальный опыт, посмотрите в интернете информацию о наводнениях.

Что интересно, 200 лет назад как раз в этом месте был сооружен понтонный мост через Рейн. Зимой 1813/1814 года войска под командованием прусского генерал-фельдмаршала Блюхера, или как его еще называли "Маршала Вперед", перправились через Рейн. Под командованием 70-летнего Блюхера тогда находилась 60 000 солдат и 20 000 каваллеристов обьединенхых антинаполеоновских войск, в том числе и русские части. Переправу построили русские (строительные) части, их называют "русскими пионерами". Они соорудили 70 понтонов.

Сейчас об этом событии напоминает памятник на набережной Кауба. "Гебхард Леберехт фон Блюхер, князь фон Вальштад (нем. Gebhard Leberecht von Blücher; 16 декабря 1742 — 12 сентября 1819) — прусский фельдмаршал, участник ряда Наполеоновских войн, командующий прусскими войсками в боевых действиях против Наполеона, победитель при Ватерлоо". В Каубе есть музей Блюхера, раз в 2 года летом он проводит театрализированные исторические игры "Дни Блюхера".

Любителям неоготики и поклонникам дома Романовых интересно будет посетить замок Райнштайн неподалеку от Бинген-на-Рейне, напротив Ассмансхаузена. В 1821 годy развалины этого средневекового бурга приобрёл прусский принц Фридрих. Замок был перестроен по проекту берлинского архитектора Карла Фридриха Шинкеля и стал любимой летней резиденцией принца, получив имя Рейнштaйн. Принц Фридрих, его супруга Луиза и их сын Георг впоследствии были похоронены в склепе замковой часовни. В 1902 году после смерти Георга владельцами Райнштайна стали прусский принц Генрих и его супруга герцогиня Ирен Хессен-Дармштадская, сестра последней русской императрицы. В разные годы в замке побывали бабушка Ирен — королева английская Виктория и сестра Алих — императрица Александра Федоровна.

Добираться туда проще всего на автомобиле или на кораблике. Бингенское речное пароходство предлагает очень удобный круговой маршрут Бинген-Рюдесхайм-Ассмансхаузен-Бург Райнштайн-Бинген. Начало маршрута с любой остановки, время в плавании 1 час, маршрут можнo прервать, сделав остановку, например, на осмотр Райнштайна и, сев на следующий катер, вернуться в исходный пункт.
Таких мест на Рейне, пригодных для самостоятельного туризма, очень много. Такие места как Рюдесхайм или Кобленц уже довольно хорошо освоены и описаны на "Турбине", про Бахарах и бург Зонек я писала совсем недавно, но мне есть еще, о чем вам рассказать. Продолжение следует...