Под крышей музея, на первом этаже, выставлены сверкающие никелем и лаком
"Мерседесы", "Хорьхи", "Форды" и "Кадиллаки", родившиеся в первой половине двадцатого века.

В основном здании располагаются довоенные советские, немецкие, итальянские, французские и американские автомобили. Особого внимания заслуживают самый старый в России автомобиль — безлошадный экипаж Holsman 1908 года выпуска, ЗИС-115 первый советский автомобиль со скрытым бронированием, созданный специально для И. В. Сталина, Mercedes-Benz 770 K — автомобиль высшего немецкого командования, так называемый «Фюрерваген» и Delahaye 135 CC, «Синяя птица» — машина легендарного французского гонщика 1930-х годов Рене Дрейфуса.

Над этими автомобилями словно летят подвешенные к высокому потолку самолёты — они тоже собраны в начале двадцатого века. Есть летательные аппараты и немецкого, и английского, и советского производства. Старинные мотоциклы и автомобили заняли два этажа музея, есть они и в подвале, где ждёт экспозиции буквально только что отреставрированная техника. Всего в музейной коллекции более ста раритетных автомобилей.

Автомобили Вадим Задорожный начал коллекционировать в 1999 году, после покупки BMW DA3 Wartburg 1939 года выпуска.
Тогда это можно было сделать, за две-три тысячи долларов за почти любой европейский автомобиль, ввезённый в СССР после Второй мировой войны.
В то время появились в нашей стране самые редкие машины начала двадцатого века.

К 2001 году коллекция Вадима Задорожного разрослась настолько, что он решил оформить её как автомобильный клуб. Туда подтянулись реставраторы ретроавтомобилей, специалисты по их техобслуживанию.
Так была создана первая административная структура. Строительство музея началось на заброшенном поле, а сейчас — это красивый дом, вернее, волшебная шкатулка с разноцветными
драгоценными камнями в виде раритетных автомобилей.


Приглашаю взглянуть на экспозицию!