После Франции мой путь лежит через немецкий Штутгарт. Город, конечно, весьма интересный в историческом и в архитектурном плане. Но меня он привлекает, прежде всего, как один из центров автомобильной промышленности Германии, где располагается штаб — квартира и главный завод концерна "Мерседес-Бенц». Знаю, что здесь же при заводе находится и автомобильный музей компании. Задача максимум — попытаться попасть на экскурсию по главному конвейеру, ну, а осмотр музея — обязательно. От границы до Штутгарта двести километров отличной дороги. Уже через два часа въезжаю в немецкий «Детройт».
Но перед этим заруливаю на стоянку дальнобоев и расспрашиваю одного из водителей, где расположен музей. Остатков школьно-институтского немецкого оказывается достаточно, чтобы пообщаться и получить, даже больше, чем хотел. Парень помогает примерно задать в навигаторе нужную точку на улице Мерседесштрассе и дает ориентир – Мерседес-Бенц Арена. Это домашний стадион футбольного клуба «Штутгарт», рядом с которым и находятся музей.
Потом, уже по прибытии к музею, снимаю координаты его расположения.
Навигатор безошибочно приводит прямо к входу на стадион.
Оставляю машину среди местных авто, в основном, «мерседесов». Короткая прогулка по улице, и вот он, музей.
Рядом центральный офис и проходная завода.
Музей работает с десяти часов. Приходится ждать. А, чтобы не терять времени даром, иду в некий офис похожий на бюро пропусков, находящийся через дорогу напротив здания музея.
Тетенька за стойкой терпеливо уделяет мне время, пока пытаюсь по-немецки спросить, могу ли я, как частное лицо, попасть на экскурсию по заводу. Оказывается, это можно сделать, только присоединившись к заранее заказанной организованной экскурсии одной из делегаций. Первая — в два часа дня. Жаль. Столько времени ждать не могу. Возвращаюсь к входу в музей.
Наконец, народ запускают внутрь.
Покупаю на рецепшне билет за восемь евро…
…и поднимаюсь в лифте наверх. Экспозиция начинается с восьмого этажа. При выходе из лифта посетителя встречает фигура лошади, как предшественника всех наземных транспортных средств, созданных человеком.
С другой стороны, взгляд упирается в стеклянную стену, за которой, как на ладони, видна территория завода, производящего эти средства — пожалуй, одни из лучших автомобилей в мире.
Ну, а дальше, сверху вниз по зданию, и исторически — по восходящей линии, разворачивается весь путь развития автомобилей марки «Мерседес». От первых самобеглых колясок,…
…до современных суперкаров.
А между ними чего только нет! Похожие на кареты авто первых двух десятилетий двадцатого века,…
Уже совершившие существенный конструктивный скачок, автомобили тридцатых-сороковых годов,…
…элегантные модели пятидесятых,…
…плоды дизайнерских и конструкторских изысков последней четверти двадцатого века,…
…популярные «мерсы» восьмидесятых годов, разошедшиеся по миру в сотнях тысяч экземпляров,…
Широко представлена линейка грузовиков: от самых древних до современных магистральных тягачей.
Но особое внимание уделено экспозиции, демонстрирующей спортивные автомобили всех десятилетий и видов гонок: для ралли, кольцевых и Формулы-I
Фишка этого раздела музея – очень реальный рык гоночных автомобильных моторов, звучащий, время от времени, в залах, где представлена гоночная техника.
Ну, и конечно, коллекция экспериментальных автомобилей разных типов: электрических, на солнечных батареях, с водородными двигателями, и пр.
Спуск вниз по винтовым пандусам…
…с беглым осмотром всего автомобильного стада занимает пару часов. На выходе контролер отцепляет от аудиогида черную ленту с надписью «Музей Мерседес-Бенц» и вручает в качестве сувенира. Данке щён! Повешу дома на салонное зеркало «Шнивы», как напоминание о посещении этого интересного места. Фото на память.
Пора ехать дальше. Возвращаюсь к машине и с сожалением покидаю Штутгарт. Интересный город! Ведь, здесь, помимо «Мерседеса», находится завод и музей «Порше». Да, и исторических достопримечательностей хватает. Увы, время, время! Оно неумолимо.
Еще около трех часов уходят на то, чтобы добраться до следующей цели — города Нюрнберг. Собственно, специально заезжать в него не планировал. Но, коль уж дальнейший путь проходит через этот город, почему бы с ним бегло не познакомиться? Однако, об этом в следующем посте.
