Коллекция старинных карет в Лиссабоне является одной из самых впечатляющих и крупных в мире.


Мне удалось увидеть только её часть в здании первого музея.


Дело в том, что много экспонатов долгое время хранилось в закромах. В мае 2015 года напротив старого музея расширив выставочные площади открылся новый музей карет. Когда я был в Лиссабоне он ещё не работал. Так что я покажу вам коллекцию в тесном первозданном виде.


Сегодня работают оба музея, ведь старое помещение само по себе является достопримечательностью. Закрытый манеж для тренировки в верховой езде построен в неоклассическом стиле в 1787 году при короле Хуане VI.


Внутренняя отделка продолжалась ещё более сорока лет. В верхней части манежа находились трибуны с узкими галереями, а так же балконы для судей и членов королевской семьи. Повсюду до сих пор висят картины португальских художников. Самое впечатляющее зрелище это потолок, покрытый яркими и красочными фресками.


Манеж был преобразован в музей в 1905 году. После свержения монархии (1910) коллекция за счёт знатных семей значительно расширилась.


В ней появились уникальные транспортные средства XVII — XIX веков: кабриолеты, балдахины, портшезы, паланкины, катафалки, фаэтоны и даже детские повозки, в которых запрягались пони.


Основной вклад в пополнение музея внесла Амелия Орлеанская — жена короля Португалии Карлуша I. Именно она передала в дар экипажи королевского дома.


У каждой кареты своя любопытная история и судьба.


Я не фотографировал все экспонаты, поэтому напишу только про те, что есть в альбоме.

Карета Марии-Франциски Савойской

Вторая по древности карета принадлежала двоюродной сестре французского короля Луи XIV. Она была королевой Португалии в 1666-1668 и в 1683 годах.


Самую древнюю карету Филиппа III (король Испании и Португалии) я видел, но, к сожалению, не сфотографировал. Она где-то там внизу.


Карета Короны

Сделана в Лондоне в 1824 году. Название получила благодаря короне, расположенной на крыше. Эту корону поместили там специально для церемонии коронации Дона Карлуша.


В 1957 году именно этот экипаж подали английской королеве Елизавете II, во время её визита в Португалию.


Это последняя в Португалии карета, которая использовалась для перевозки члена королевской семьи.


Карета Стола

Этим названием карета обязана круглому столу, установленному внутри. Второе название — «Карета обмена Принцесс» получила из-за церемонии, которая произошла в 1729 году на границе Португалии и Испании.

Тогда португальскую принцессу Марию Барбару Браганса (справа) обменяли на дочь Филиппа V — испанскую принцессу Мариану Викторию (слева). Принцессы отправились в путь, чтобы выйти замуж за будущих королей Испании и Португалии, соответственно.


Карета полностью закрыта, имеет два застеклённых окна. Внутренняя обивка выполнена малиновым бархатом, потолок украшен золотой плетеной бахромой.


Карета Ландо Цареубийца

Именно этот открытый экипаж, в котором ехала королевская семья, был обстрелян двумя убийцами 1 февраля 1908 года. Жене Карлуша I, королеве Амелии, и их младшему сыну Мануэлу удалось спастись, а сам король и его старший сын Луиш Филипе погибли. Карлуш I стал первым португальским королём, умершим насильственной смертью, со времен Себастьяна I, правившего ещё в XVI веке.


На дверях можно рассмотреть следы пуль поразивших короля и принца. Королева Амелия пыталась защитить своего мужа и отогнать убийцу с помощью единственного имевшегося у нее «оружия» – букета цветов.


Карета Океанов

Одна из жемчужин коллекции была изготовлена в Риме в 1716 году специально для визита португальского посольства в Ватикан. Делегация была отправлена во время расцвета португальской империи.


Карета (вернее кортеж из нескольких богатых экипажей) украшена позолоченными фигурами символизирующими португальские открытия и соединение морским путём Индийского и Атлантического океанов.


Настоящее произведение искусства на деревянных колёсах.


Истории остальных карет, я надеюсь, вы узнаете сами, когда окажетесь около них на расстоянии вытянутой руки.


Помимо карет в музеях можно увидеть множество сопутствующей атрибутики, связанной с транспортом на лошадиной тяге: сабли, мундиры, сёдла и другое.


Двойной музей находится в юго-западной части города. Цифрой 1 обозначен старый музей (вход 4 евро), под номером 2 — новый (6 евро). Общий билет — 8 евро. Часы работы: 10:00-18:00. Выходной — понедельник.


Заметка про ещё один столичный музей Великие географические открытия или морской музей Португалии