Про мосты я обычно отельные материалы не создаю, но Большой Бельт меня поразил и удивил, хотя он и не является самым большим и вообще каким-либо самым-самым.
Он не только соединяет два датских острова, но и сам проходит через небольшой остров Спрогё, образуя две волны.
Ехали мы по мосту в обе стороны, в разные дни и разную погоду, поэтому и фото получились такие различные.









Протяженность моста — 18 км, он тянется через одноименный пролив Большой Бельт. Строительство моста длилось 10 лет, автомобильный мост был открыт в 1998 году, а железная дорога на год раньше.
С одной стороны поезд проходит наравне с автомобильной дорогой, а вот с другой стороны, на востоке, поезд прячется в тоннель и спускается под воду на глубину 75 метров. Под водой тоннель проходит 8 тысяч метров. Вот такой вот сложный инженерный комплекс.
Смотрится он очень изящно, несмотря на свои габариты, тонны металла и бетона.





Из-а суровости климата и близости большой воды тут часто задувают ураганные ветра, тогда мост закрывают. Но эти же злющие северные ветра и обеспечивают электропитание мосту. В его работе используется чистая энергия, добытая ветряками, которые словно выросли из воды.







А теперь немного о самом острове Спрогё. Его название означает остров разведчика. Он располагается почти точно посередине пути между Зеландией и Фюном. Изначально он был намного меньше. Но при строительстве моста его искусственно увеличили практически в четыре раза!!! Он вырос с с 38-ми до 154-х га.
Оригинальный часть острова под защитой королевства. На острове так же присутствует достаточно богатый животный мир, например, редкая зеленая жаба, а также множество различных видов птиц.



Но до того, как там начать строительство, остров изучили археологи. Здесь обнаружились остатки построек начала XII века, а в частности крепость, построенная при короле Вальдемаре Великом.
Так же в ходе археологических исследований бело обнаружено, что некогда остров заселяли люди, которые прибыли в эти земли еще 8 тысяч лет назад.
Но сейчас официально на острове никто не живет. Нет ни одного зарегистрированного жителя.



Тем не менее у острова есть и своя темная история. В период с 1922 по 1961 год тут содержали женщин, которые забеременели вне брака, либо женщин, ведущих аморальный образ жизни по мнению общества. Так общество пыталось изолировать неугодных женщин, отрезать их водой от континента.



Сейчас самым знаменитым зданием острова является маяк. Его хорошо видно, проезжая по мосту. Он был построен почтовой службой в 1868 году, заменив старый маяк 1809 года, который был построен на фундаменте крепости XII века.
На остров организованы экскурсии, но можно и съездить самостоятельно. У нас, к сожалению, не хватило времени на это.