Несмотря на преклонный возраст и тяжелый недуг, 76-летний капитан в отставке Вилли Энзелинг приехал этим летом в Амстердам и поднялся по трапу на борт барка "Седов".
Почему, зачем?
Дело в том, что в свое время Вилли проходил кадетскую практику на барке "Памир" и мечтал стать капитаном.
В 1957 году германский четырехмачтовый барк "Памир" совершал привычный рейс, возвращаясь из Буэнос-Айреса в Гамбург. Зная, что конструкция судна усилена 200 тоннами прочной стали, что уменьшало его грузоподъемность, капитан все же принял решение взять на борт объем зерна, намного превышающий возможности. 22 сентября в районе Азорских островов в северной части Атлантического океана "Памир" попал в эпицентр урагана. От сильной качки груз в трюмах сместился, крен судна достиг критического градуса. Шквалистый ветер порвал все поставленные паруса. "Памир" потерял управление, крен увеличивался, произошло опрокидывание судна. Несмотря на масштабные поисковые операции были обнаружены и спасены только шестеро моряков.
Среди кадетов, отправившихся в роковой рейс на борту "Памира", чудом не оказалось 18-летнего Вилли Энзелинга, который в силу некоторых причин личного свойства остался на берегу. Трагедия потрясла молодого человека, но не сломила.
Получив высшее специальное образование, он стал опытным судоводителем и долгое время служил на кораблях германского флота.
В 2005 году белоснежный корпус барка "Седов" превратился в строгий черный: причиной этому стали съемки художественного фильма "Der Untergang der Pamir" ("Гибель "Памира"). Русский парусник выступил в роли немецкого барка "Памир", а команда приняла участие в съемках. В судовом музее среди экспонатов можно увидеть оригинальную хлопушку, подаренную экипажу "Седова" немецким режиссером Каспаром Хайдельбахом.