Во времена былинные Русь представляла собой сплошной лес, где дорог как таковых не было, точнее, роль оных выполняли реки. Наши предки прекрасно знали водораздел лесной Руси, и там, где речные водоразделы подходили близко друг к другу, устраивался волок. Суда по земле перетаскивались из одной речки в другую.

Из Волги в Москва-реку можно было попасть двумя путями. Тут были задействованы, либо Клязьма и волок в районе г. Владимир, либо Руза и г. Дмитров.

Однако, плыть по воде, это одно, а таскать лодки по суше, это совсем другое. Время шло вперёд, и от волока купцы стали отказываться.

Первая идея строительства водоканала прозвучала во времена царствования Петра Первого. Инженеры предложили императору три варианта пути из Волги в Москву-реку. Жаль, но воплотить подобное в жизнь император не успел. Последующие правители России от подобных планов не отказывались, но из-за недостатка технических и финансовых средств идея так и висела в воздухе. В 1844 г. при Николае Первом был построен маленький участок канала между Истрой и Сестрой, но далее дело так и не пошло. Позже появилась первая железная дорога, и идея канала была на время забыта.

В любом случае, Россия развивалась, разрастались её города, расширялось производство. После 1917 г. В.И.Ленин провозгласил: «Коммунизм – это есть Советская власть плюс электрификация всей страны».

Ещё шла гражданская война, а в Москве в разработке плана ГОЭЛРО уже принимало участие около 200 учёных и инженеров. В декабре 1920 года, когда едва-едва отгремели залпы орудий, выработанный план получил путёвку в жизнь.

В 1920 г. Россию посетил Герберт Уэллс. Фантаст встречался с Лениным. Г.Уэллс не поверил в план ГОЭЛРО, посчитав, что Ленин ещё больший фантаст, нежели он сам.
Тем не менее, план ГОЭЛРО стал воплощаться в жизнь. В 1932 г. выработка электричества, по сравнению с 1913 годом, увеличилась в 4, 5 раза. В 1934 г. Герберт Уэллс повторно приехал в Россию, и был просто поражён увиденным!!!

Москва расширялась, и концу 20-х годов город столкнулся с рядом трудностей, где первейшей проблемой стал дефицит воды. Москва-река почти пересохла. Возле Кремля её можно было перейти вброд. Вода в реке стала представлять собой смесь промышленных и хозяйственных отходов. Рублёвский водопровод работал во всю мощь, но при этом уже не мог удовлетворить потребности 3-х миллионного города.
15.06.1931 г. Пленум ЦК ВКП(б) постановил: …коренным образом разрешить задачу обводнения Москвы-реки путём соединения её с верховьем реки Волги.

Однако река Волга по прямой была в 128 км. от Москва-реки, и дело осложнялось не только расстоянием. Между водоразделами стояла Клинско-Дмитриевская гряда, высота которой над уровнем Москва-реки достигала 60 метров.

Инженеры решили идти по прямой. В качестве проекта был выбран вариант предложенный молодым специалистом Комаровским (впоследствии он станет главным инженером канала). В сжатые сроки предстояло построить водяной мост от села Тушино до устья реки Дубны, впадающей в Волгу.

3 сентября 1932 г. инженер Марченко, отвечавший за Химкинский участок строительства, вонзил лопату в землю и торжественно вынул первый грунт из русла будущего канала. Так началась одна из самых грандиозных строек. 15 июля 1937 г. канал был торжественно открыт для движения пассажирских и грузовых судов.

Канал Москва – Волга построен исключительно советскими инженерами, советскими механизмами, и из советских материалов. После этого Волга пришла в Москву — уровень воды у стен Кремля поднялся почти на 3 метра, а система водохранилищ защищала теперь столицу от наводнений.
В 1947 г. в честь 800-летия столицы канал Москва-Волга стал называться каналом имени Москвы.

Если вы хотите увидеть водоканал, дабы оценить весь масштаб строительства, лучше всего это получится во время круиза. Из Москвы в круиз по Волге суда отправляются с Северного речного вокзала.

Попадая на территорию Северного речного вокзала, невольно ощущаешь на себе дух сталинской эпохи. При входе в парк на постаменте белоснежная комсомолка. Её руки подняты над головой. Девушка держит под наклоном некую волнистую линейку, символизирующую водоканал, по которому скользит кораблик.

Чуть дальше здание Северного речного вокзала. Оно построено до затопления Химкинского водохранилища в 1937 году . Вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы — «порта пяти морей».
Здание выполнено в форме огромного корабля, над которым, словно мачта, возвышается высокий шпиль увенчанный звездой. Любопытно, что до этого звезда в 1935—1937 годах находилась на Спасской башне Московского Кремля. Жаль, но в настоящее время здание вокзала на ремонте.

Итак, изначально канал поднимается со второго по шестой шлюз на 38 метров. Если от Химкинского водохранилища идти по воде в сторону Кремля, то далее на коротком 3-х километровом участке в шлюзах № 7 и № 8 канал опускается к Москва-реке на 36 метров.

По детству помню, любая деталь изготовленная при Сталине, отдавала какой-то супер надёжностью, что стул, что ручка двери, что вагоны метро... Изделия были простыми по форме, но качественными и прочными. Москвичи не задумываются, а некоторые даже не знают, что над городом висит огромная масса воды.

Почему? Да потому, что ни одного серьёзного инцидента связанного с каналом за всё время в Москве не было.

Предлагаю совершить небольшое виртуальное путешествие по каналу им Москвы. В общих чертах расскажу об истории его строительства, и после порассуждаем о всех заковырках истории — о технологии и методах зомбирования.

Пароход отчаливает от причала и направляется на Север в сторону Химок. С правой стороны Северный речной порт со своими вечно застывшими кранами. Чуть дальше административные здания порта, за ними военный корабль, давным-давно вставший здесь на якорь. Позже проходим под мостом Ленинградского шоссе, а после под МКАД. Из Москвы теплоход вышел, идём вдоль города Химки. Слева сверкает красотой новый баскетбольный центр (в своё время на этом месте стояла больница, где после ранения лечился В.И.Ленин). Далее старая пристань города Химки, за которой возвышается новый элитный дом. Чуть дальше мост Октябрьской железной дороги. Он построен в 1935 году в связи со строительством канала. В свое время это был один из крупнейших арочных железнодорожных мостов СССР. Теплоход подныривает под ним, что называется "впритирку". Фронтовик Ю.В.Владимиров написал книгу "Как я был в немецком плену". Она представляет собой воспоминания ветерана ВОВ. Там есть эпизод, как Владимиров, будучи солдатом, охранял этот мост и вступил в бой с диверсантами. Про это можно прочитать здесь — Один из участков МКАД

Через некоторое время суматошная жизнь отступает, теплоход движется по каналу, словно это просто река, протекающая вдоль леса.

Справа за деревьями остаётся город Долгопрудный, и лишь только знающий человек в нужный момент разглядит за кустами маковку храма. Химкинское водохранилище закончилось, плавно перейдя в восьмикилометровый участок, который называется «Глубокая выемка». В этом месте канал перерезает 30-ти метровую гряду водораздела между реками Химкой и Клязьмой.

На этом сравнительно небольшом участке было вынуто 10 млн. кубометров грунта, разработка которого производилась гидромониторами, впервые широко применявшимися на гидротехническом строительстве.

В начале и конце «Глубокой выемки» сооружены заградительные ворота, позволяющие производить ремонтные работы в условиях полного осушения участка канала.
Подобных ворот на канале много. Их принцип действия следующий: в бетонной плите, уложенной на дне между воротами лежат в горизонтальном положении заградительные фермы. При необходимости электролебедка, установленная в здании на берегу, за 25 минут их поднимет, и канал будет перекрыт.
Любопытно, что подлетающие к Москве самолёты идут на посадку в Шереметьево именно над каналом, и если вы поплывёте на корабле, на этом участке лайнеры периодически будут кружить у вас над головой.

Пароход из узкого коридора вдруг вырывается на простор. Взору предстаёт Клязьминское водохранилище — любимое место отдыха москвичей!

Водная гладь растянулась здесь на 15 км. Берега укутаны хвойным лесом. Бухты, протоки и островки делают Клязьминское водохранилище особенно привлекательными. Чуть дальше посёлок Хлебниково, где обустроена большая стоянок для частных яхт и катеров. Заградворота № 114.За Клязьминским на разной удалённости друг от друга обустроены ещё пять водохранилищ: Пироговское, Пялковское, Учинское, Пестовское и Икшинское. Икшинское и Пестовское условно разделяют заградворота № 108.
В своё время для работы на канале на заводе Красное Сормово была построена флотилия пассажирских судов дальнего и местного плавания.Вспомогательные суда, с деловым видом бороздящие водную гладь, встречаются здесь часто.
Через пять часов после отправления из Москвы теплоход подходит к первому на пути шлюзу — №6 в Икше. На башнях шлюза установлены фигуры сталинской эпохи.

Капитан снижает скорость судна. Теплоход медленно заходит в шлюзовую камеру, прижимаясь бортом к стене, швартуется к плавучей рыме (их установили в 1964 г).

Далее ворота шлюза с обеих сторон закрываются. Вода из камеры по специальным стокам возвращается назад, и судно начинает словно на лифте опускаться вниз. Когда уровень выровнен, капитан даёт команду, и матрос отсоединяет канат. Диспетчеры, переговорив с капитаном, открывают ворота шлюза, давая возможность кораблю следовать дальше. В шлюз заходят суда, идущие противоположным курсом на Москву. закрываются ворота, включаются насосы, и вода теперь наоборот уже закачивается. Заполнение и опорожнение камеры шлюза занимает 10-15 минут.

Все шлюзы канала однокамерные. После № 6 идут шлюз № 5 (Икша),

шлюз № 4 (Деденево) и шлюз № 3 (Яхрома). В архитектурном исполнении корпуса зданий друг от друга отличаются, но шлюз № 3 по праву считается самым красивым. Если другие шлюзы вобрали в себя облик сталинской архитектуры, то № 3 был изначально украшен нейтральными кораблями Колумба. Состояние многих скульптур сталинской эпохи оставляет желать лучшего, тогда как у каравелл Колумба всегда надутые ветром паруса.
Рядом со шлюзом №3 находится водосброс в реку Яхрома.
Некоторые реки впадают в водоканал, другие наоборот с него пополняются, тогда как третьи спрятаны в трубы под каналом и минуя его идут своим ходом дальше по старому руслу. Где-то далеко они впадают в Волгу. Позже, часть этой воды вернётся по водоканалу в Москву, тогда как другая часть направится вниз к Каспийскому морю.
Возле шлюза № 3 расположен город Дмитров и его знаменитая Перемиловская высота. Здесь были остановлены немецкие войска.
Канал Москва-Волга тоже воевал!!! Г.К. Жуков отдал распоряжение о затоплении поймы рек Сестры и Яхромы, и несмотря на налеты вражеской авиации, к 1 декабря 1941 года был осуществлен сброс воды из канала в близлежащие реки.

В результате поднятия воды в Яхроме и в Сестре на пути гитлеровской армии был поставлен водный заслон. В любом случае, не только вода остановила немцев — советских солдат возле Дмитрова полегло много, но немец окружить столицу не сумел.
Участок от шлюза №3 до шлюза №2 один из самых длинных (5-6 часов перехода).

Залог успеха при строительстве — сохранение правильного уровня, и посему канал проходит здесь сначала по насыпи над болотами, затем наоборот по глубокой выемке. Городов и посёлков практически нет, пейзажи красивые, но по большей части однообразные. и всё же на пути здесь встретится интересное местечко под названием Орёво - осколок монументального советского прошлого В советские годы на канале во многих местах существовали паромные переправы. Перебраться с одного берега на другой было легко и просто. В настоящем переправ практически не осталось, и как люди выходят из положения, сказать затрудняюсь.Ширина канала по поверхности — 85 м, по дну — 45 м, глубина — 5,5 м.
Выйдя из Москвы утром, лишь к вечеру на закате теплоход подходит к шлюзу №2 посёлок Темпы. Два корпуса шлюза со стороны Москвы украшены фигурами колхозника, рабочего и красноармейца. Скульптуры находятся в удручающем состоянии. Несколько лет назад у красноармейца отлетала голова, и как уж её там приделали, одному Богу известно. И тут невольно думаешь, почему? То ли от Москвы далеко уже, то ли скульптуры той эпохи нынешней власти не особо нужны?

В обоих случаях шлюз № 1 возле Дубны наш теплоход проходил ночью, и посему фотографий я не сделал. Впрочем, думаю многим известно, что с обеих сторон шлюза изначально корабли встречали гигантские скульптуры Ленина и Сталина.

Последнего во время разоблачения культа личности снесли, и Ленин остался в гордом одиночестве. Возле Дубны расположено Иваньковское водохранилище.
В конце ноября 1941 года немецкие части, продвигаясь от города Калинина в направлении Большой Волги, начали форсировать замерзшее Иваньковское водохранилище, двигаясь по достаточно прочному льду. Работники Иваньковской ГЭС начали интенсивный сброс воды через плотину. Уровень воды в водохранилище понизился на 2 метра, лед стал оседать и ломаться. Войска и техника противника вынуждены были повернуть назад.

Позже в московском Музее Воды я видел те мощные насосы, которые используются на насосных станциях водоканала.
Музей Воды - музей истории московского водопровода

Течение в канале есть, но визуально движение воды не видно. В советское время Москва была меньше, но потребляла воды почти в 2 раза больше — в городе и в области работали фабрики и заводы — именно они и являлись основными потребителями воды. Но это в прошлом — демонтаж советской промышленности успешно завершён. Теперь воду качают менее интенсивно, и если верить гиду из Музея Воды (её доводы основываются на лабораторных исследованиях), вода в водохранилищах теперь застаивается и в ней происходят нехорошие процессы.

— Автор, что-то не договаривает, — скажет здесь читатель. — Мы знаем, что канал Москва-Волга строился руками заключённых.
Да, это действительно так. Дмитров был единственным городом по трассе канала, поэтому управление Дмитлага расположилось в Борисоглебском монастыре, а лагеря расположились вдоль всей трассы канала. Инженерный состав и вольнонаёмные жили, в основном, в Дмитрове, а лагеря с заключёнными расположились вдоль всей трассы канала.

Для понимания ситуации приведу небольшую историческую справку.

К весне 1937 г. было вынуто 151,4 миллиона кубометров земли, 56 миллионов кубометров гравия, песка и глины. Уложено 3 110 000 кубометров бетона и железобетона. Почти шесть с половиною миллионов квадратных метров откосов канала было укреплено камнем (это сопоставимо с размерами небольшой европейской страны). Для сооружения канала потребовалось 35 тысяч тонн металлоконструкций, 2 350 000 кубометров лесоматериалов, 850 000 тонн цемента, около 7 000 000 кубометров камня и гравия, ПО миллионов штук кирпича. На строительстве канала работали 170 экскаваторов, 1600 автомобилей, 275 тракторов, 150 паровозов, 225 мотовозов, 2113 железнодорожных платформ, 240 бетономешалок, 1100 электровибраторов, 5 750 электромоторов. К трассе канала были подведены железные дороги, по которым можно было увезти почти пятьдесят тысяч тонн груза.
За неполных пять лет было построено более 200 гидротехнических сооружений: 109 км судоходных каналов, 11 судоходных шлюзов, 5 насосных станций, 8 гидроэлектростанций, 3 железобетонные плотины, 8 земляных дамб, 19 мостов и путепроводов, 2 транспортных тоннеля, 8 аварийных и заградительных ворот, 1 водопроводная станция с каналами, 406 км линий электропередач (110 Кв) и другие объекты и сооружения.

Соответственно, кто внимательно прочитает данную справку, тот поймёт, что здесь трудилось много разночинного люда, и не одни только заключённые строили канал.

Заключённые были, они выполняли черновую работу, но к технике их старались не подпускать.

Далее мне хочется поговорить о переделке истории, о зомбировании российского или вернее бывшего советского населения.

Некоторое время назад посольство России на Украине вдруг вышло на информационный простор с разоблачением исторического фейка о том, что украинцы, «особенно в Киевской, Полтавской, Винницкой, Ровенской и других областях» враждебно встречают Красную Армию, саботируют восстановление колхозов, «срывают снабжение Красной Армии», и даже организуют в лесу «зеленые» банды, нападающие на красноармейцев.

По этой причине Г.Жуков и Л.Берия приказывают организовать высылку «в отдаленные края Союза ССР всех украинцев, проживавших под властью немецких оккупантов». Практически это означает ВСЕХ украинцев. Полностью это здесь — embrus.org.ua/ru/history_fals…
— Ну как не стыдно врать! Ведь этого никогда не было! — возмутится обыватель, и автор тут с ним будет согласен. Однако отметим — информационная атака на советское прошлое идёт полным ходом. И тут возникает вопрос: это что, украинцы первыми взялись переписывать историю? Ой ли?!

Если лягушку опустить в кипяток, она сразу оттуда выпрыгнет, но если вода будет нагреваться медленно, лягушка погибнет вполне спокойно. Приезжая куда-то, всегда удивляешься, как люди могут во что-то сомнительное честно и искренне верить, тогда как своя зомби-пропаганда подаётся медленно, и в некоторых случаях её не замечаешь.

Читаем своё:

Посещение строй площадки Сталиным 4 июля 1934 году. Это эпизод наблюдал своими глазами Щербаков П.И. Заканчивая осмотр котлована, Сталин вдруг обратил внимание на то, что заключенные работают без обуви, то есть босиком. Хотя было начало лета, погода не была теплой.Сопровождающих свиту руководителей стройки (начальник строительства Л.Коган, начальник Дмитлага С.Фирин и др.) Сталин тут же строго допросил, почему рабочие работают без обуви. Те отвечали не очень определенно: мол, народу пришлость направить на эту стройку много, и на всех обуви не хватило, но недостающая обувь на подходе. Закончил этот разговор очень резко, приказав, чтобы через 2 часа все рабочие были обуты, а в отношении нескольких человек (начальник отдела снабжения, начальника участка и еще кого-то) сказал: "А этих расстрелять!".
Этих людей тут же схватили и расстреляли здесь же у котлована.

Что это за эпизод? Откуда он взят? Было ли где-то ещё, чтобы Сталин лично отдавал команду — расстрелять!? Подобное никогда и нигде не озвучивалось! И почему это вдруг Сталин озаботился судьбой зеков, он же вроде как был людоед? И зачем расстреливать людей, если на канале нужны рабочие руки?
Добавим к этому, убийство Кирова произошло 1 дек. 1934 г. — именно после этой даты либералы считают, что Сталин "озверел". Одним словом, это всё непонятно или скорее наоборот всё понятно.
Теперь поясняю — отрывок взят из книги некого В.С.Барановского "Тайны Москва-Волгостроя" (2007 г.) Вот что автор пишет сам по поводу этого эпизода:

Топограф Щербаков был этим потрясён и молчал, не рассказывая никому об этом, так как все, поступая на стройку канала, давали "Подписку" о том, что подписант не имеет права никогда никому рассказывать, что видел или слышал на стройке канала. Только в период перестройки (начало 90-х годов) незадолго до смерти Щербаков П. И. рассказал об этом эпизоде Корнилову Юрию Петровичу, работнику канала, которого он знал очень хорошо много лет.

Одним словом, Щербаков это "видел сам" и через 50 лет рассказал некому Корнилову, ну а тот поведал об этом автору. Удивительно, но подобные "факты" обрастают сюжетами, словно круги по воде от брошенного камня. В Музее Воды я слышал, как гид излагала это детям, утверждая, что к Сталину привели 1 млн. босых заключённых, которых сразу обули после приказа диктатора.

Или вот ещё:
Шлюз №3 Яхрома

Бетонный массив западной башни нижней головы шлюза №3 стал вечно могилой одного из заключенных, работавших на стройплощадке в Яхроме. Этот человек упал в бетонируемый котлован. Подача раствора была уже начата, когда один из заключенных пошатнулся от истощения и упал в бетонируемый котлован для устоя нижней головы. Производитель этих работ (прораб), зная, что по технологической инструкции запрещается прерывать начатое бетонирование, запретил другим работающим поднимать упавшего, то есть приказал продолжать работу. Тело этого человека навсегда осталось замурованным в бетоне устоя шлюза.

Данный эпизод взят непонятно откуда, но в интернете на некоторых сайтах он присутствует в качестве "факта от очевидцев". Тут хочется отметить, что шлюзы стали заливать бетоном не в 1933, а в 1935 году (в 1935 г. от голода народ в обморок уже не падал).
Кстати, насколько я помню из газет, при строительстве буржуазного комплекса "Алые паруса" почти в каждый квартал кто-то погибал, и с высоты там периодически кто-то падал, и пожар был, и что-то ещё. На стройках люди погибают часто, и если запустить поминальную истерию, то Ф.Киркоров из своей квартиры в "Алых паруса" через 3 дня убежит. Однако нет, про гибель порядка 30 рабочих на этом объекте в СМИ молчат.

А вот что пишут по поводу строительства канала на официальном сайте Мосводоканала fgbu-kim.ru/go/construction

По воспоминаниям строителей канала, установку колец «зуба» по своей трудоемкости можно было сравнить со строительством египетских пирамид. Вначале копали вручную котлован под колодец глубиной около двух метров. Потом на дно котлована укладывали бревна диаметром около 20 см — по шестнадцать штук поперек колодца. Затем строили опалубку стен, затем — бетонирование стен колодца. Пять-семь дней бетон затвердевал. После чего опалубку снимали. И начиналось самое трудное. С помощью лебедок и тросов из колодца вынимали стволы дубов и валуны и начинали углублять колодец. Нужно было работать очень аккуратно, чтобы колодец не перекосило. Выемку грунта из-под бетонного колодца производили вручную, перекидывая его от середины колодца к стенам. Мог, например, возникнуть резкий выброс воды и разжиженного грунта в котлован, и колодец в течение трех минут наполнялся этой массой на глубину до трех метров. Тогда нужно было в аварийном порядке спасать людей, вычерпывать прорвавшуюся массу и продолжать дело дальше.

Справка из Википедии:

Смертность в Дмитлаге составляла:

в 1933 году — 8873 человека (16,1 процента от списочного состава);
в 1934-м — 6041 человек (3,88 процента);
в 1935-м — 4349 человек (2,3 процента);
в 1936-м — 2472 человека (1,4 процента);
в 1937-м — 1068 человек (0,9 процента);
в 1938 году — 39 человек.
Всего с 14 сентября 1932 года по 31 января 1938-го в Дмитлаге умерло 22 842 человека.

Были жертвы? Да, действительно были — любая смерть это трагедия, но ни о каких миллионах и миллионах речь здесь не идёт. Более того, если посмотреть на цифры внимательно, то смертность в Дмитлаге была сопоставима со смертностью на воле, и 16,1% от 1933 г. во всеобщую статистику голодного года вполне вписывается.
Кстати, будущий патриарх Пимен три года работал ветеринаром на строительстве канала. А после пуска канала в эксплуатацию 55 тыс. заключённых, трудившихся на стройке, получили амнистию!

Итак, казалось бы вполне очевидная вещь — в СССР был построен в техническом плане удивительный объект, который принёс громадную пользу экономике — Москва стала "портом пяти морей".

Канал дал толчок к развитию Москвы и области. При строительстве канала было возведено семь гидроэлектростанций. Две ГЭС (Ново-Тверецкая и Ново-Цнинская) были добавлены в ведение канала позднее.

Акуловская ГЭС
Иваньковская ГЭС
Карамышевская ГЭС
Листвянская ГЭС
Ново-Тверецкая ГЭС
Ново-Цнинская ГЭС
Перервинская ГЭС
Пироговская ГЭС
Сходненская ГЭС

— Да нет, куда там, там столько людей погибло, церкви разломали, города затопили — это объект вечной скорби, — в подобном стиле обязательно кто-то ответит.

От себя добавлю, что скорбь эта пришла в Перестройку. Жить все хотят в благоустроенных городах, но либералы смертным воем будут вопить про Мологу, и про ушедшие под воду заливные луга Ярославщины. Чёрный миф про затопление Мологи разобран здесь — Рапорт лейтенанта Склярова

В своё время ещё А.И.Герцен удивлялся тому, как мало можно взять логикой, если человек не хочет убедиться.
В любом случае, на колу мочала — начинай автор с начала!

Итак, что же такое зомбирование или вернее манипуляция сознанием? По манипуляции сознанием написано множество книг, но в любом случае все тонкости и хитрости раскрыть сложно.

Искусство манипуляции состоит в том, чтобы процесс пошёл по воображаемому руслу, дабы человек своими мозгами пришёл к нужному выводу, но так, чтобы он не заметил скрытого воздействия. С помощью различных приёмов манипуляторам удаётся отключить способность к структурному анализу, как исторических фактов, так и ныне происходящего — анализ в этом случае заменяется идеологической оценкой. Если есть рецепт приготовления вина, то есть и рецепт брожения мозгов.

Сергей Кара-Мурза в своей книге Манипуляция сознанием пишет:

Очень важным для манипуляции результатом фрустрации является сужение сознания — почти всё внимание сосредотачивается именно на неудовлетворённой потребности, восприятие действительности резко искажается. Когда жмёт ботинок, человек не думает о том, как хорошо греет его пальто. Фрустрация порождает такое упорство и упрямство, которое со стороны кажется патологической тупостью. При этом не важно, является ли неудовлетворённая потребность фундаментальной или второстепенной, а то и "наведённой.

Как тут не вспомнить, что в Перестройку интеллигенция вдруг посчитала себя обиженной от того, что секретари обкомов и парткомов ездят на Волгах, хотя до этого их привилегии воспринималось спокойно. "Думающий" человек в 1989 г. стал просто несчастным, когда ему показали и объяснили, что на Западе живут лучше.

— Нет, я конечно почитаю дальше, но меня-то не проведёшь. Меня зомбировать тяжело, ибо я не дурак! — скажет здесь читатель.

Никто себя дураком не считает, но тем не менее нас всех обманывают, и на рынках, и в магазинах, и из газет, и с экрана телевизора. Обман чаще всего тогда бывает успешным, когда продавец либо политик, внедряется в доверие. На профессиональном языке это обозначает — захват аудитории.

Методов по манипуляции большое количество, в одной статье всего не расскажешь, впрочем, я всего и не знаю. Поговорим лишь о некоторых.

В наше время все новости в СМИ идут с пометкой срочно. У человека чаще всего отсутствует возможность переосмыслить сообщение, обдумать его суть.

Когда человек получает сообщение, сперва происходит пассивное запоминание, далее информация мозгом обрабатывается, если она признаётся пригодной, происходит запоминание, если нет — рассудок её отбрасывает (проще говоря, кому-то интересна политика, а кому-то личная жизнь эстрадного артиста). В любом случае, лучше всего в памяти остаётся та информация, которая поступила вначале.
Первое сообщение лежит на первой полке вне зависимости от того ложное они или правдивое, и если данную информацию несколько раз повторить (желательно под другим соусом) — человек будет считать это правдой.

Ну а мировой лидер новостей естественно США. Наши СМИ Перестройку провели "блестяще", но в любом случае они пока учатся и ходят в подмастерьях.

У меня лично такое впечатление, что американцы от немцев не только чертежи атомной бомбы получили, но и знания по манипуляции сознанием. Доктор Геббельс определённо их где-то нарыл. Вот ловкий и безумно хитрый ход его ведомства.

В оккупированном Краснодаре местным жителям объявили, что через город поведут колонну пленных красноармейцев и что им можно передать продукты. Люди пришли с корзинками и с котомками. Но вместо пленных красноармейцев по городу проехали машины с ранеными немцами — соответственно, был снят фильм о "встрече".

Геббельс говорил: "Постоянное повторение является основным принципом всей пропаганды". В свою очередь соратник Гитлера А.Шпеер в своём последнем слове на Нюренбергском процессе признал: "С помощью таких технических средств, как радио и громкоговорители, у восьмидесяти миллионов людей было отнято самостоятельное мышление".

Исследования на подобные темы проводились и проводятся в разных странах мира. В 1903 г. наш соотечественник В.М.Бехтерев выпустил книгу "Внушение и его роль в общественной жизни". Бехтерев описал явление массового внушения под влиянием "психического заражения", то есть при передаче с помощью различных знаковых систем.

Бехтерев утверждал, что убеждение предполагает активное участие субъекта, ибо ему приводится ряд доводов, которые он осмысливает и далее, либо принимает, либо отвергает. Психофизиолог подчёркивал, что внушение наоборот, "обходит" разум стороной (тут невольно вспоминается девиз выборов 1996 года — "Голосуй сердцем!").

Полностью соглашусь с Бехтеревым про"психические заражения" при передаче информации. Когда я смотрел, кто что пишет про канал, нашёл, что блогеры на полном серьёзе повторяют феньку про закатанного в цемент бетонщика на шлюзе №3. При этом какой перепад воды на канале в этом месте, сколько судов проходит через шлюз, никто из них не знает.

Ещё, если бы Бехтерев жил в наши дни, он бы наверняка обратил внимание на "заразные" фразы клише: "прогрессивное и не зашоренное мышление", "столбовая дорога цивилизации", "все революции съедают своих птенцов", "все империи распадаются" и т.д. Людям вбрасывают для использования универсальные фразы, которые ничего не объясняют, но которые в нужный момент можно вставлять. Порой, спрашиваешь человека, почему распался Советский Союз, был ли заговор? А он тебе — все империи распадаются, зато мы встали на столбовую дорогу цивилизации! А что происходило при Сталине в 30-х? — все революции пожирают своих птенцов!

Человек обладает сложным мировосприятием, частью которого является художественное воображение. Воображаемый мир часто определяет поведение человека, и именно на этот хрупкий и воображаемый мир легче всего воздействовать (тут запросто сдвигаются временные границы).

Лисица в известной басне на прямую ворону не обманывает, она, действуя на её самолюбие, просит её спеть, в результате чего и получает сыр.

Или такой пример — любимый всеми фильм "Собачье сердце". Шмондер и компания входят в квартиру профессора Преображенского и предлагают оному потесниться, предъявляя бумагу с решением отторгнуть 2 комнаты. 95% городского населения России являются потомками крестьян, приехавших в город в поисках лучшей доли. Прабабушки и прадедушки жили в ужасающих жилищных условиях! Однако, при просмотре фильма их потомки всецело на стороне профессора Преображенского, и ржут над быдлом Шмондером.

Как тут не вспомнить, что в конце Перестройки "Окаянные дни" Бунина не читал разве что слепой — книга тогда стала печататься огромными тиражами. В то время, про Блока, про Есенина, про их отношение к революции, все как бы забыли и отождествляли себя именно с дворянином Буниным.

Во всех трёх случаях вырабатывалось нужное мнение. Почему? Анализировать и просчитывать каждую ситуацию и каждое сообщение просто не реально — сознание в некоторые моменты отключается. А вот это как раз и нужно манипуляторам. Добавим к этому, что нынешний режим не боится, ни разоблачительных фактов, ни каких-либо статей, ибо всё это будет забито в ленте "демократическим шумом".

Для некоторых азиатских и африканских народов мёртвое тело человека явление вполне обычное. Мальгаши на Мадагаскаре из могилы трупы и кости во время церемоний достают, а в Центральной Африке из различных частей тела умершего фетиши делают. Это другая культура, нам этого не понять. У нормального европейца вид трупа вызывает оцепенение, ужас и чувство ненависти к тем, кто убивает людей.

Изучая материалы по строительству канала, мне попалась вот такая бессовестная вещь — ecmo.ru/articles/kolesom-po-t… Автор приводит воспоминания очевидцев про смертность на строительстве канала. Свидетели рассказывают про захоронения в Химкинском лесу. Вот только на эту фотографию Гугл выдаёт, что речь здесь идёт про детский концлагерь Саласпис, далее лагерь Майданек, далее жертвы немецких концлагерей и ещё много всего-всего-всего. Одним словом, где она сделана, как минимум непонятно.

После фотография встречается в другой статье, с подписью "Стройка Беломорканала" nosecret.com.ua/stati-kategor… Позже она же появляется и в статье про Самарлаг staraysamara.ru/254-iz-istori…

Фотография непонятно откуда, но в каждой статье она вызывает чувства нужные манипуляторам. Ну кто будет гуглить, откуда взята фотография?

Или другой пример. Совсем недавно все мировые СМИ растиражировали фото утонувшего сирийского мальчика, который плыл в Европу. Фото вставлять не хочу, но думаю, многие вспомнят: совсем нет волны, лицом в море ногами на сушу лежит ребёнок. Нет, то что это трагедия, я согласен, вопрос не в этом.
Любой НОРМАЛЬНЫЙ человек, увидев лежащего ребёнка, подбежит помочь! В этой ситуации не фотографы первым ребёнка увидели, ибо корреспонденты по берегу моря пачками не ходят. Получив сигнал, они выезжают на задание. Соответственно, кто-то ребёнка обнаружил, наверняка пытался помочь, но далее приехали фотографы и сняли нужный репортаж. Значит на подобное есть заказ!!! В новости ничего просто так не попадает. События и информация давно уже действуют совместно друг с другом.
Впрочем, Сирия это тема другая, из России постараюсь не уходить.

— Ну и что, ты себя самым умным тут считаешь? — спросит читатель.

Нет, я себя самым умным не считаю, я тоже попадаюсь на фейки. Фейки и чёрные мифы — обязательный базис нынешней пропагандистской системы. Чёрные мифы оправдывают разрыв с прошлым, и если они поддержаны "авторитетными умами", то далее приобретают зловещий и долгосрочный характер, порождая дочерние фейки или мифы обобщающие. Но разрабатывают их для общества далеко не глупые люди!

Некоторое время назад мой хороший друг ошарашил меня новостью — Геринг учился в Липецке в нашей лётной школе, у него там девушка была и поэтому Липецк во время войны не бомбили. Человек для меня являлся авторитетным, и в новость я поверил.
Далее в частной беседе всезнающий 097mcn информацию опроверг. Моим естественным желанием было вступить в спор. Я что-то вякнул, но после одумался.

Заинтересовавшись, я стал изучать биографию Геринга. Естественно Геринг в Липецке в лётной школе не был. Ну чему у нас мог учиться лётчик-ас герой Первой мировой войны? Соответственно, Липецк немцы бомбили, но не столь интенсивно.

Первоисточником данного фейка послужили три газетные статьи: «Русская невеста Германа Геринга. Дочь станционного смотрителя Надежда Горячева спасла Липецк от бомбежки благодаря знакомству с человеком номер два в нацистской Германии» («Комсомольская правда» от 27.05.98 г.); «Русское гнездо люфтваффе. Почему асы Геринга не бомбили Липецк?» («Труд-7» от 14.12.00 г.); «Почему немцы не бомбили Липецк. Русская любовница рейхсмаршала» (еженедельник «2000» от 18.11.02 г.).
Шуму эта чушь наделала много, тратить на неё время не хочу. Опровержение можно почитать здесь — chr.aif.ru/society/history/18… и здесь time4news.org/content/naivnay… Но я попался! Я бездумно проверил в сомнительный факт, таковой не проверяя, а после, когда мне его опровергли, я хотел влезть в спор.

Одним словом, как говорил товарищ Сталин: "Нет человека — нет проблемы!" Это казалось бы все знают. Стоп! А Сталин когда и где это говорил? Фраза принадлежит писателю А.Рыбакову, и взята она из его книги "Дети Арбата". В общем, ещё один чёрный фейк.

И как тут не вспомнить Камбоджу? Среднестатистический россиянин практически ничего не знает по истории Камбоджи кроме зверств Пол Пота, которого, кстати, до определённого момента поддерживали из Вашингтона. Пол Пот — это совершенно непонятный период истории — каких-либо документов крайне мало. Однако по приезду из Камбоджи, если человек "голосует сердцем", если впечатлительность нивелирует над разумом, он просто-таки уверует, что зверства совершал именно Пол Пот. Спросишь — почему? Ответ — да потому что это так, ибо это знают все!
Непонятного по Камбодже много, но мы не будем уходить в чужие дебри. Рассмотрим такой момент, когда "это так, ибо это знают все". Здесь Геббельс, цитату которого я вверху приводил, всё точки уже расставил. Про повторение мать зомби-учения говорил также С.Московичи в своей книге "Учение о массах" и французский психолог Лебон. Ставить их цитаты уже не буду, дабы не затягивать повествование, приведу лучше пример.

Когда я был в Грозном, в составе туристической группы мы проходили мимо Зелёного рынка. Парень чеченец рассказал нам, что осенью 1999 г. на рынок была сброшена большая бомба, и погибло около 300 человек.
Со мной в группе были молодые ребята из Норильска. Мы пришли в гостиницу, сели ужинать, и у них вновь начались разговоры: Норильск, ГУЛАГ, кладбище под Норильском, где похоронено более миллиона заключённых.
Я их спрашиваю: "Ребята, вы хоть поняли, что в 500 метрах от вас 13 лет назад люди погибли?" По их виду вижу, что это их не зацепило. Далее спрашиваю: "А у вас кто-то из родственников погиб в ГУЛАГе, или кто-то сидел? Знакомые таковые имеются?" Они отвечают, что нет. Тогда я спрашиваю: "Откуда вы берёте цифру в миллион погибших зеков?" Ответ — это все знают!

В настоящий момент из Википедии можно узнать, что за период с 1930 по 1956 гг. в ГУЛАГе умерло 1 606 748 человек, добавим к этому, что кого-то просто расстреляли (как моего дальнего родственника). Но если посмотреть рождаемость и смертность на воле, то статистика будет примерно одинаковой. В 1939 г. сидело наибольшее количество полит-заключённых 454 432 человека. Цифра конечно большая! При этом население СССР составляло 168 524 000 человек, то есть за политику сидело примерно 0,37% населения.
Удивительно, но обыватель будет с пеной у рта твердить про ГУЛАГ, при этом сокращение населения России в период Ельцина на 12 миллионов он как бы и не замечает?!

Напомню, что в вину последнему российскому императору часто ставится тот факт, что он не обуздал революционеров и террористов, от рук которых погибло 17 тыс. человек — не будем про это забывать.

Как-то раз ко мне прицепились сектанты. Они мне начинают втирать о Боге, а я их в ответ спрашиваю, про футбол, про мультик, про курс доллара. Давно известно, что сектанты не могут говорить на отвлечённые темы — разговор не пошёл, и они от меня отстали.
К чему это я? Всё очень просто — некоторая часть российского населения зомбирована на тему Сталин, Берия, ГУЛАГ — по мозгам тут поездили хорошо.
Так вот, если начинаешь с таким человеком спорить на эту тему, то тут конца края не будет видно. А вот если спросить такого знатока подробности обычного рутинного бытия при Сталине — Вопрос для знатоков отечественной истории ? Здесь он сразу садится в лужу — что и говорит о зомбированности. Человек что-то одно "знает", но выстроить логическую цепочку целого, увы, не может.

В настоящий момент очень мало людей, тех, кто жил при Сталине, кто видел своими глазами зеков и ГУЛАГ. И всё же я нашёл такого человека — его зовут Марк Городец. Марк побывал в разных «шкурах»: конструктора, проектировщика заводов, изобретателя и эксперта, машиностроителя и строителя, чиновника, руководителя, преподавателя и научного работника… Встречался с выдающимися людьми, а также с зеками в зоне на Великой стройке коммунизма – Сталинградской ГЭС.

Время тут немного другое послевоенное, но система ГУЛАГов оставалась прежней. Приведу отрывок из его воспоминаний "На великой комсомольской стройке".

Мое главное рабочее место было в закрытой зоне за колючей проволокой, где работали сотни заключенных, и было лишь несколько вольных прорабов. Среди заключенных была разношерстная публика. Тут были и бандиты и убийцы и воры, а возможно и политические заключенные. Зону охраняли, как правило, люди не русской национальности. При проходе через пропускной пункт у меня отбирался пропуск, и я оказывался в среде зэков. Один из них, очень разговорчивый, его звали Сашка, мне сообщил, что «сидит за убийство милиционера и выйдя готов убить еще пару».

Рабочим процессом управляли сами зэки, процентовки — объем выполненных работ удостоверяли вольные прорабы. Перевыполнение плана давало зекам право досрочного освобождения. Не оформление завышенной выработки грозило прорабу потерей жизни. Как – то помню, пригласили нас на совещание к начальнику строительства Логинову. Он говорил: «по проекту котлован содержит семь миллионов кубических метров грунта, по отчету мы уже выкопали и вывезли шесть миллионов кубических метров, а фактически выкопали меньше половины. Приписки. А куда деться!

В закрытой зоне, где я находился, была возвышающаяся над территорией будка, где находился главный ЗЭК – «Барон». У зэков были свои порядки и своя власть.
Часть зеков трудились изо всех сил, а другая часть слонялась без дела – это были воры — карманники, которые не должны были терять квалификации, то есть чувствительность пальцев рук. Как я понял, главенствовали воры, которые обирали других заключенных. Меня удивляла колоссальная осведомленность заключенных. Они, например, знали, что через два дня мимо лагеря проведут колонну из женских лагерей. Один из заключенных всю смену сидел на кране и наблюдал за округой. Был случай братания, когда мужской лагерь валил заграждения при проходе женщин и рвался к ним. Охрана стреляла. Часто зона пьянствовала. Сначала было непонятно, как водка попадала в зону. Ведь охрана при пропуске машин тщательно их обыскивала. Грунт в самосвале прощупывали штыками. А водку провозили. Как – то меня везли на автокране на обед в Волжский (чтобы пообедать, надо было ехать за шестьдесят километров, но можно было питаться и с зеками).

Крановщик – водитель (он был вольно ходящим зеком) остановил машину у магазина, снял огнетушитель и пошел с ним в магазин. Мне стало ясно – ведь не будут же казахи – охранники лезть в огнетушитель.

Полностью рассказ можно посмотреть здесь — proza.ru/2015/09/12/1781

На мой вопрос, как Вы считаете, прав был Сталин, что отправил зеков строить каналы и ГЭС? Марк Горобец ответил:

Я уверен, Максим Александрович, что зеки-бандиты должны быть
использованы на тяжеых работах, зеки, причинившие меньшее зло,
тоже должны работать, однако к ним нельзя относится зверски,
ибо ,отсидев срок, они будут мстить обществу.Самая большая гнусность
состояла в том, политические осужденные и просто оступившиеся люди
отбывали срок вместе с бандитами, которые на них вымещали свою злобу.
Ненормальными часто были отношения со стороны охраны. В целом труд
зеков при острой нехватке рабочей силы, а часто и специалистов строителей,
водителей, механизаторов, ремонтников,слесарей и т.п. был необходим и полезен.
Благодарю Вас за вдумчивый подход к моим воспоминаниям! С уважением!

Вот и спрашивается, если не работали на нас, ни африканцы, ни филиппинцы, ни китайцы, а строить было нужно, то выход был один — найти бесплатную рабочую силу, и на эту роль подходят люди, совершившие преступление.

У нынешней системе пропаганды, есть одна интересная фишка — дозированная правда или скорее полуправда. Иногда врать просто невыгодно, ибо можно погореть. В этом случае можно обыграть какой-то исторический факт, выдернув его из контекста событий.
Так, например, про канал имени Москвы можно слёту найти информацию о погибших зеках, при этом цифры будут разные (в ГУЛАГе каждый человек был на учёте, но у манипуляторы точной цифры не дают, у них, дабы увеличить потери, всё будет размыто), но, дабы найти технические описания шлюзов, тут приходится покопаться.

Соответственно, я приезжаю с круиза по Волге. Начинаю рассказывать про канал своему другу, интеллигентному и уважаемому человеку.

А он мне выдаёт, что дескать знает — там миллион зеков на строительстве погибло, и больше он ничего не знает.
Нет, я прекрасно понимаю, что новый режим всегда старается разорвать духовную связь с прошлым. Советская власть царя Николая тоже мочила за "кровавое воскресенье", жертвы строительства железной дороги Москва — Санкт-Петербург в литературе и в прессе также муссировались. Однако мне иногда кажется, что все вокруг как-то вдруг резко поглупели, перестав интересоваться альтернативной информацией. Соответственно, власть этим пользуется.
Ну за кого всех держат, если с телевизора заявляют: "Завтра на валютный рынок придёт словесная интервенция Эльвиры Набиулиной?"

В любом случае, режимы приходят и уходят, зомби-пропаганда тоже меняется, и исторический период оценивают уже по делам. Канал имени Москвы — величайший шедевр советской эпохи.

Повторить подобное нынешняя Россия в настоящий момент, увы, не сможет!