Музей содержит в себе старейшую в мире частную коллекцию автомобилей, которую собирали два поколения семьи Louwman. Коллекцию начали собирать в 1934 году и на данный момент она включает в себя свыше 200 автомобилей. Это одна из самых лучший коллекций в мире.





Коллекцию разделили по тематическим залам. Тут есть спортивные старинные автомобили и автомобили с гонки Наскар и Ле-Ман, автомобили знаменитостей и электромобили. Музей настолько огромный, что не обойти все экспонаты и за два часа.
В музее есть кафе и сувенирный магазин.



Встречает нас первое транспортное средство — карета. В этой части музея размещены старинные кареты и повозки. Есть даже небольшая мастерская, где можно познакомиться с историей их создания.





Самая старая машина коллекции — De Dion-Bouton & Trepardoux 1887 года. Один из старейших автомобилей в мире. Паровой двигатель с двумя цилиндрами, резервуар для воды расположен под сиденьями. Объем его таков, что автомобиль может ехать 50 минут. Максимальная скорость — 60 км/ч.



Benz 1894 года. Вероятно, это первый пикап в мире. Использовался в коммерческих целях — в основном развозил белье из прачечных и химчисток Роттердама.



Daimler 1897 года.


Buffum 1895 года — первый американский автомобиль, оснащенный четырехцилиндровым двигателем.


De Dion-Bouton 1900 года. Велосипед с мотором, по сути является квадроциклом. Одноцилиндровый двигатель охлаждался водой. Развивал скорость до 50 км/ч.



Spyker фаэтон 1905 года





Stoddard-Dayton 1910 года. Автомобили под этим брендом выпускали всего 9 лет. Из тысячи выпущенных остались единицы. Автомобиль оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью в 40 л.с.





Volkswagen KDF-Wagen 1943 год. Военный автомобиль-амфибия. Выхлопная труба расположена высоко, чтобы ее не заливала вода. По бокам крепежи для весел. Автомобиль имеет полный привод. Двигатель охлаждается воздухом. Развивает скорость до 80 км/ч.



Austin 1949 года. Модель произведена в Англии для американского рынка. Но успеха там не имела.



Коллекция электромобилей:
Hedag Electric Brougham 1905 года. На двух передних колесах установлен тяжелый электродвигатель. Батареи расположены под задними сиденьями. Максимальная скорость — 23 км/ч.


Detroit Electric Clear Vision Brougham 1912 год.


Columbia Electric Landaulet 1899 год
В 1900-х этот тип машин был весьма популярен — он не имел неприятного запаха и не был шумным.


Peugeot Type 126 12-15-HP Touring 1910 года. Этот тип Peugeot 126 имеет 2,2-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и построен на заводе в Audincourt. Такого типа произведено около 350 экземпляров.


Gregoire 12/14-HP Coupe de Voyage 1909 год.





Georges Roy 12-HP Touring Sport Torpedo



Eysink 10/12-HP 1912 год. Единственный оставшееся автомобиль этой марки. Голландская фирма Eysink была основана в 1886 году для производства велосипедов и мотоциклов. Но в 1897 году начала производство автомобилей. Прототип имеет двигатель Benz, но более поздние модели оснащены двигателем собственного производства. В 1919 году производство автомобилей остановилось.



Panhard & Levassor Double Phaeton 1907 года.
У этого автомобиля можно убрать не только лобовое стекло, но и даже крышу. Автомобиль оснащен 4-х ступенчатой коробкой передач.



Dodge — Touring Car 1914 года. Один из самых важных автомобилей музея, т.к. является самым первым в коллекции. Он был куплен в 1934 году. Особенностью этого автомобиля являются дополнительные удобства и новшества — электрические фары, регулируемые боковые зеркала, бамперы, регулируемый руль. Этот автомобиль один из 30-ти самых старейших Доджей в мире.



Briggs & Stratton — Flyer 1920 год. Более простого автомобиля просто не существует. Пятое заднее колесо приводится в движение непосредственно от двигателя. Автомобиль совсем не имеет защиты от непогоды, зато имеет отличный обзор. Максимальная скорость составляет 35 км/ч. Это один из самых дешевых автомобилей всех времен. В 1920 году его цена составляла примерно 125 долларов. Бренд Briggs & Stratton до сих пор существует и делает двигатели для газонокосилок и бытовой техники.



Tamplin Cycle-Car 1921 год. Автомобиль был разработан английским капитаном сэром Джоном Карденом, который уже построил машину в 1913 году, но продал права на нее. Выпускалась до 1925 года.



Hanomag 2/10-HP 'Kommisbrot' 1926 год.
Это один из самых маленьких и простых автомобилей своего времени. Максимальная скорость составляет 60 км/ч.



Fiat 1100 Boat-Car Carrozzeria Coriasco 1953 год.
Это машина больше похожа на лодку на колесах, но, тем не менее, плыть она не может. Этот автомобиль является модификацией Fiat 1100, его создали в качестве рекламной акции для школы парусного спорта в Болонье.



Rapid Swiss Volkswagen by Jozef Ganz 1946 год.
Автомобиль не реставрировали. Jozef Ganz, инженер еврейского происхождения, изобрел и запатентовал дизайн для Фольксвагена. Задумывалась дешевая и безопасная машина для большой аудитории. Когда Гитлер пришел к власти, Ганс бежал в Швейцарию, где он создал проект Volkswagen при поддержке государства. Но транспортное средство так и не запустили в производство.



Sunbeam S7 1948 года ранее принадлежал фельдмаршалу Монтгомери. Двухцилиндровый двигатель и четырехступенчатая коробка передач. Монтгомери владеет мотоциклом до 1962 года, затем он дарит его своему шоферу, который его продает 2 года спустя. Оригинал.



Humber Pullman 1954 года, на котором некогда ездил премьер-министра Великобритании Уинстон Черчилль. Во время войны автомобиль этой марки производился только для британского правительства и офицеров.





Cadillac Fleetwood 1976 года ранее принадлежала Элвису Пресли.
Элвис Пресли, король рок-н-ролла, был большим любителем Cadillac. В его распоряжении было около ста экземпляров в нестандартной комплектации. У этого экземпляра 8.2 литровый двигатель, в салоне установлена цветомузыка, которая играет, когда открыты двери. Интерьер располагает специальной обивкой. Эту машину он приобрел за год до своей смерти.



Lincoln Continental Coupe 1941 год. Этот автомобиль участвовал в съемках Крестного отца. На нем ездил Сонни Корлеоне старший сын дона Вито. И в этой машине он попадает в засаду, где его расстреливают.



Desoto Custom Series S-11C Taxicab 1946 года.
Еще один автомобиль из фильма Крестный отец. Спустя пять лет автомобиль снимается еще в одном фильме — Воришки (Thieves).



Aston Mertin DB5 James Bond 1964 года
Это оригинальный DB5, на котором ездил секретный агент Джеймс Бонд в фильме "Голдфингер". Эта модель имеет следующие модификации: два пулемета браунинг, гидравлические выдвижные бамперы используемые в качестве тарана, вращающаяся пластина номерного знака, дающая возможность быстро изменить номерной знак, генератор дыма, имеет возможность выброса масла и шипов, пуленепробиваемое заднее стекло, навигация и катапультирование нежелательного пассажира.



Ferrari 500 Superfast Speziale 1965 года
Ранее принадлежала Его Королевскому Высочеству принцу Бернхарду.



Rolls-Royce 40/50-HP Phantom Barker Torpedo Tourer 1926 года
Правители Индии являлись частыми клиентами Rolls-Royce в те дни, когда Индия была британской колонией. Глава Хайдарабада Wali-ud-Dowla заказал эту машину в 1925 году. В Индии автомобиль возил членов британской королевской семьи во время их посещения. В частности, принца Уэльского, а впоследствии короля Эдуарда VIII.



Brooke 25/30-HP Swan Car 1910 года
Входит в Топ-5 музея.
Этот автомобиль — идея эксцентричного британца Robert Nicholl 'Scotty' Matthewson, который жил в столице британской Индии — Калькутте. Цель создания — эпатировать богатую публику.



Duesenberg Model SJ Lagrande Dual-Cowl Phaeton 1935 года
Построены около 35 экземпляров SJ. Это единственный SJ с кузовом LaGrande. Его стоимость в свое время была 20000 долларов : 8500 долларов за шасси с двигателем и 12 000 за кузов LaGrande. Для сравнения, Форд в то время стоил 500 долларов.
Максимальной скорость 210 км/ч.



Mercedes-Benz 500K Spezial Roadstermercedes-Benz 1936 года
Входит в Топ-5 музея. Один из шедевров Mercedes-Benz как с точки зрения стиля, так и технического оснащения. Автомобиль имеет пятилитровый восьмицилиндровый двигатель, мощностью 160 л.с.



Первые гоночные автомобили:

Napier 100-HP Gordon Bennett Racing Car 1903 года.
Гонки проходили с 1900 года в стране-победительнице предыдущих гонок на дорогах общего пользования. В 1902 году побеждает Великобритания, но из-за невозможности провести гонку на дорогах Великобритании, гонку 1903 года проводят в Ирландии. В дань уважения к этой стране автомобиль окрашивают в зеленый цвет — цвет Ирландии.



Spyker 60-HP Four-Wheel Drive Racing Car 1903 год
Автомобиль имеет большое историческое значение, потому что это первый автомобиль с тормозами на всех четырех колесах. Так же это первый в мире автомобиль с шестицилиндровым бензиновым двигателем. Он был создан для участия в гонке Париж-Мадрид 1903 года.
Максимальная скорость составляет 110 км/ч.




Jaguar D-Type XKD 606 The 1957 Le Mans Winner 1956 года.
Гоночный автомобиль, входящий в Топ-5 музея. Ягуар побеждал в Ле-Мане в 1951, 1953, 1955, 1956 и 1957 годах. Этот автомобиль — победитель 1957 года. Рекорд автомобиля — 183 км/ч.





Lagonda M45R The 1935 Le Mans Winner.
Еще один победитель Ле-Мана, который одерживает победу с общей протяженностью 3006.8 км и средней скоростью 125,3 км / ч. Автомобиль до сих пор имеет свой оригинальный интерьер кузов и обивку. Входит в Топ-5 музея.



Lagonda V12 Le Mans Works Team Car 1939 года.
Эта машина хоть и не входит в Топ-5, но внимания заслуживает точно. Двигатель V12, 206 л.с. Он стал победителем в своем классе и приехал третьим. Максимальная скорость 223 км/ч


Lancia D23 Spyder Pinin Farina 1953 год.
Во время своего дебюта в гонке Гран-при в Монце эта Lancia D23 занимает второе место. Это единственный оставшийся оригинальные Lancia D23.





Maserati 8cm Monoposto Grand Prix Car 1933 года.
Входит в Топ-5 музея. Этот автомобиль выиграл Гран-при Бельгии.





March — 240/771 Formula 1 1976 года.



Taruffi Italcorsa/Tarf II 1951 года.





Toyota TF109 Formula 1 Racing Car 2009 года.
Автомобиль оснащен 2,4-литровым V8, который обеспечивает 700 л.с. Имеет семь передач и общий вес 600 кг.



Toyota Camry Nascar 2013 года



Отдельный стенд отведен для Toyoda AA.
Это оригинал первого пассажирского автомобиля модели из Toyota, АА. Даже в музее завода Тойота в Японии стоит копия. Автомобиль обнаружили в 2008 году во Владивостоке. Он находился там со времен Второй мировой войны. Автомобиль эксплуатировали в не самых лучших условиях (его владелец жил в деревне), поэтому он дошел до музея в таком виде. Это самая старая модель из существующих в мире. Из Владивостока в Нидерланды автомобиль доставляли 7 месяцев. Вначале на поезде до Москвы, а затем на грузовике в Нидерланды. Автомобиль оснащен шестицилиндровым двигателем с мощностью в 62 л.с. Всего было построено 1400 экземпляров.



Thames 48-HP Motor Stage Coach 1913 года.
Внутри могут разместиться девять человек и пять на крыше. Это транспортное средство развозило людей со скачек и на скачки в Аскоте и Эпсоме, в пределах 160 километров вокруг Лондона.



Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Gangloff 1934 года.
Этот автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в 1934 году и вызывает эффект бомбы. После выставки участвует в ралли Париж-Ницца и побеждает.







Машина с секретом — Линкольн 2008 год. Двигатель объемом 5.7 л., 8 цилиндров. А внутри размещен Harley-Davidson Sportster 1992 года.







Музей заканчивается кафетерием, который располагается в стилизованной под старину улице с магазинчиками и припаркованными вдоль них старинными автомобилями.











Коллекция автомобилей настолько шикарна, что хотелось бы показать каждую машину, выбирать среди них было очень сложно. Остальные фото автомобилей лежат в альбоме к совету.
В общем и целом музей просто замечательный. Даже если вы не большой любитель автомобилей, коллекция не оставит вас равнодушным.