Даже проживая в С-Петербурге постоянно, можно совершать бесконечное количество путешествий по городу и его ближним и дальним окрестностям, и число маршрутов будет только возрастать. Я предлагаю совершить виртуальное путешествие по старинной Королевской дороге вдоль северного побережья Финского залива. В XIII-XVII веках Королевской считалась сеть дорог, соединяющих столицу Шведского королевства Стокгольм с восточными провинциями Швеции, которые ныне входят в состав России и Финляндии. В этот маршрут входил водный путь на кораблях из Стокгольма в Турку (тогда Або) и сухопутный путь вдоль побережья залива от Або до Выборга. В Выборге проживал в замке наместник шведского короля, и монарх частенько наведывался к нему в гости поохотиться и попировать. Путь шведские короли в свои восточные владения держали именно по маршруту Стокгольм — Або — Выборг. Дельта реки Невы, хоть и входила тогда (с перерывами) в шведские владения, но являлась "приютом убогого чухонца" и ехать в болотистую местность с редкими деревнями финских рыбаков шведским королям было незачем. Это уже в новое время Королевскую дорогу продлили до С-Петербурга, и она стала туристическим брендом, типа "мамы американских дорог" в США. Прокатимся по этой дороге и мы. Итак, поехали!..
Выезжать из С-Петербурга нам придется по Приморскому шоссе, знаменитому своими многочасовыми "пробками" Я этим городом храним. Приморская окраина Вдоль довольно приличного шоссе с разделительной полосой мелькают старинные полуразрушенные финские дачи, советские деревянные бараки, современные кабаки и торговые центры. Скоро эта территория изменится до неузнаваемости, — здесь в мелководных водах залива намоют территории и к 2028 году построят комфортабельный жилой квартал с навороченной современной инфраструктурой. Сейчас с обеих сторон шоссе висят крупные баннеры с объявлениями о продаже земельных участков. Земля здесь безумно дорогая, — счет идет на тысячи долларов за сотку. Найдутся и наивные лохи, которые не интересуются Генеральным планом развития С-Петербурга и скупят продаваемые участки на берегу залива по бешеной цене. А потом, как при подготовке к олимпиаде в Сочи, у них отнимут землю и построенные на ней дома и выдадут жалкую компенсацию по кадастровой цене. Наше государство — самый главный и виртуозный обманщик своего населения.
Мы же едем дальше мимо мотелей, кабаков и спа-центров. Остается позади поселок Лисий Нос. На берегу залива в XIX веке здесь стояли береговые батареи крупнокалиберных орудий, прикрывавшие своим огнем вместе с островными фортами Кронштадт. Вот и поворот на дамбу — знаменитый советско-российский долгострой, строившийся с 1979 г по 2011 г. Чтоб не быть Петербургу пусту... Лишь в 2011 г такой крупный мегаполис как С-Петербург был окружен кольцевой автодорогой. Но мы на развязку не поднимаемся, — нам прямо. Слева по ходу движения, вдоль берега залива тянется болотистый лесопарк, а справа — прибрежные поселки: Горская, Александровская, Тарховка, Разлив. В последнем возле памятника В.И.Ленину дорога поворачивает к музею "Шалаш" Ленинской тропой, но нам по-прежнему прямо. Через пару-тройку километров въезжаем в Сестрорецк — курортный городок на берегу Финского залива Под соснами Северной Ривьеры. Построенная в 90-е годы ХХ века автотрасса "Скандинавия" поворачивает направо, а мы по улицам Сестрорецка следуем прямо. На окраине города, за местным кладбищем Аллеями скорби. Сестрорецкое кладбище начинается основная линия долговременных огневых точек Карельского укрепрайона Северный щит Ленинграда Он тянется поперек Карельского перешейка, а мы выезжаем на "Скандинавию" и вскоре пересекаем старую советско-финскую границу (до 1940 года). Она находится всего в 40 км от центра С-Петербурга. На границе мы опять покидаем "Скандинавию" и едем по Нижнему шоссе к курортному поселку Солнечное Солнечные часы в Солнечном. Далее по пути у нас поселок Репино со знаменитой усадьбой великого художника "Пенаты" Пенаты. Место, где поселилась печаль, Небольшая прогулка по Репино
Прибрежные поселки в этих местах являлись любимыми дачными местами для столичной богемы в конце XIX в — начале ХХ в. Сейчас это не менее престижные места обитания питерских чиновников и бизнесменов. Их коттеджи прячут свою роскошь за высокими кирпичными заборами, увешанными видеокамерами. После Репино проезжаем поселок Комарово Куоккала. Новая Деревня (район на границе Репино и Комарово). На местном кладбище похоронены многие деятели искусства Серебряного века. Нижнее шоссе вьется вдоль залива по сосново-еловому лесу, среди которого мелькают дома отдыха, пансионаты и дачи разных нуворишей, По этим живописным местам мы приближаемся к Зеленогорску Раймонда Дьен. Женщина, которая победила войну. Этот город был столицей Красной Финляндии во времена известных событий 1919 года. Сейчас это довольно престижный курорт В Зеленогорске обычным погожим сентябрьским днём Следуем дальше Вдоль берега моря В районе поселка Молодежное проходит административная граница между городом С-Петербургом и Ленинградской областью. Мы въезжаем на территорию 47-го региона.
У впадения речки Черной в Финский залив начинается оборонительная линия VT, построенная финнами во время их оккупации Карельского перешейка в 1941-1944 годах.

Эта оборонительная линия скромнее взорванной в 1940 г. линии Маннергейма. ДОТы VT гораздо меньше и по огневой мощи и по толщине бетона и арматуры огромных ДОТов линии имени финляндского маршала. Штурм этой линии происходил в июне 1944 г. Место прорыва линии VT в 10-12 км от залива у поселка Лебяжье. Кое-где огневые точки линии VT тоже взорваны, — в основном в ходе боев начала лета 1944 г прямыми попаданиями советской артиллерии.


Несколько бункеров и ДОТов линии VT можно встретить в парке бывшей усадьбы Мариоки. Ее в 1894 г купил управляющий АО "Северо-Западные железные дороги" Евгений Картавцев для поправки здоровья своей горячо любимой супруги Марии Крестовской — дочери известного писателя, автора романа "Петербургские трущобы". Марию воспитывала бабушка, так как ее родители разошлись. Девица закончила Смольный институт благородных девиц и подалась в актрисы. Карьеру начала в Киеве, а продолжила в Москве. Там от любовной связи с женатым художником родила сына. С его рождением игру в театре частично заменила литературным творчеством. Ее произведения: "Ранние грозы" (1886), "Вне жизни" (1889), "Ревность" (1892) и др. В своих романах и рассказах Мария Крестовская поднимала вопросы женской эмансипации. Переехав из Москвы в С-Петербург, она познакомилась с Е.Картавцевым. Вскоре он женился на ней и усыновил ее ребенка. Усадебный дом в Мариоки проектировал архитектор Иван Фомин — в первые годы советской власти автор многих проектов в стиле сталинского ампира. Усадьба Мариоки была построена в стиле модерн — весьма модном тогда.

В гостях у Картавцевых в Мариоках бывали многие знаменитые в то время люди: юрист А.Кони, врачи В.Бехтерев и Г.Турнер, генерал А.Куропаткин, режиссер В.Мейерхольд и другие. В 1910 г Мария Картавцева умерла от рака. Безутешный муж установил в парке усадьбы памятник жене, а на кладбище, где ее похоронили, построил церковь со звонницей.


После революции Евгений Картавцев уехал из России и скончался в 1932 г. Усадебный дом в Мариоки разобрал какой-то богатый финн и увез его в Хельсинки. В ходе войн середины ХХ века все постройки усадьбы были уничтожены, сохранились лишь остатки ворот.


В усадебном парке существовала каменная лестница между двумя террасами берега залива. У местных женщин существовало поверье, что если изменить мужу и подняться по этой лестнице на коленях, то грех простится. Сейчас на месте лестницы построенный в 60-е годы ХХ века и тоже уже заброшенный трамплин. С его высоты открываются панорамы побережья залива, окрестных лесов и холмов Карельского перешейка.



Покидаем усадьбу Мариоки и следуем дальше вдоль залива. Бетонный забор слева по ходу движения наводит на мысль о существовании здесь воинской части. Мысль эта правильная, но часть заброшена, а рядом с ней находится очень интересный полуразрушенный памятник военной фортификации начала ХХ века Жертва катаклизмов истории. Далее по дороге можно посетить мыс Флотский — красивое место на берегу залива, слегка загаженное любителями шашлыков и прочих пикников на природе и маяк Стирсудден с интересным музеем быта смотрителя маяка. Также смотритель держит небольшую ферму, где разводит кур, уток, индюков, цесарок и кроликов. Далее по дороге можно заехать на страусовую ферму и пообщаться с живыми страусами, а в местном ресторане отведать страусового мяса и яичницы из гигантских яиц этой экзотической для нас птицы. Вскоре с двух сторон от шоссе можно увидеть два разрушенных ДОТа линии Маннергейма, узла обороны "Инкиля". Они в свое время простреливали Нижнее шоссе.


Узел обороны "Инкиля" является крайним правым флангом линии Маннергейма и примыкает к Финскому заливу. Если свернуть с шоссе направо на грунтовую дорогу, в лесу можно обнаружить несколько крупных ДОТов этого узла обороны




а также финский командный пункт соседнего с "Инкиля" узла обороны линии Маннергейма.






Однако, вернемся на Нижнее шоссе и свернем налево. Здесь в лесу на берегу залива находится могила Микаэля Агриколы — финского просветителя, родоначальника финской письменности, первого переводчика Библии с латыни на финский язык. Он скончался на этом месте, возвращаясь в составе шведского посольства из Москвы.

В домике рядом с могилой планируется открыть музей М.Агриколы.

Вернувшись на шоссе, следуем дальше в направлении Выборга. Недалеко от поселка Ермилово в лесу можно найти два орудийных дворика, оставшихся от финского форта Хумалйоки. Этот форт начал строиться еще при Российской империи в начале ХХ века, когда Россия с энтузиазмом готовилась к Первой Мировой войне. Уже при независимой Финляндии в 30-е годы ХХ века финны форт модернизировали и заменили орудия более мощными и дальнобойными калибра 150 мм. Эти орудия доставили Красной Армии немало неприятностей в ходе сражений Зимней войны (1939-1940), происходивших как раз в этих местах


Выбираемся из леса и следуем дальше. На нашем пути город Приморск — бывший финский Койвисто Кирха Святой Марии Магдалины
Напротив Приморска — Березовые острова с остатками орудийных батарей начала ХХ века У моря пушки грохотали... За Приморском наша дорога пересекает полуостров Киперорт. Он далеко вдается в залив, а напротив него находится остров Вихревой с заброшенной пограничной заставой и орудийными двориками от финских батарей. Сам полуостров занимает дремучий хвойный лес, под сенью которого можно найти совершенно разрушенную в годы войны финскую батарею и развалины штаба адмирала Трибуца, командовавшего в военные годы Балтийским флотом. Далее дорога идет мимо поселка Советского. В нем нет ничего интересного, а вот у турбазы "Пихтовая" свернуть налево стоит. Справа по ходу движения покажется остров, обложенный гранитными валунами. Его занимает Ниемильская батарея, которая простреливала пролив, пересекаемый нами по мосту Забытый памятник военной фортификации.
Миновав мост, мы оказываемся на острове Большом Высоцком. Здесь находится самый маленький город России — Высоцк Крепость Тронгзунд Здесь начинается Выборгский архипелаг — скопище многочисленных островов в Выборгском заливе. На некоторых из них сохранились интересные объекты военной фортификации Морские укрепления Выборга.
Снова возвращаемся на нашу Королевскую дорогу. Она приводит нас прямиком в Выборг. На окраине города, на высокой скале у берега залива находится финская батарея ПВО. Батарея состоит из нескольких орудийных двориков для орудий ПВО калибра 76 мм, разрушенного убежища для личного состава и командно-наблюдательного пункта

Строилась батарея в 30-е годы ХХ века, когда финны интенсивно и небезосновательно готовились к войне с Советским Союзом. Орудия для батареи изготовила фирма "Бофорс" по технологии отливки первых российских зенитных пушек образца 1915 г. Все сооружения батареи соединены между собой гранитными траншеями, проложенными в скале путем взрывных работ.
Вернувшись на шоссе, продолжаем путь по улицам древнего Выборга — самого европейского города России Есть ли у Выборга выбор?, Выборгский замок. История, которую нашептал ветер, 7 причин для посещения Выборга. Выезжаем с другой окраины города, мимо знаменитого парка Монрепо Открытая книга Монрепо, На страже России (Форт на острове Твердыш). Дорога выводит нас на трассу "Скандинавия" ведущую здесь уже к самой границе с Финляндией. До нее здесь несколько десятков километров. Ну, а мы сворачиваем налево и видим в лесу опорный пункт обороны Выборгской крепости.


В течение своей многовековой истории крепость Выборг постоянно модернизировалась от средневековых стен с башнями, окружавших город, до выносных бастионных укреплений XVIII века и бетонированных опорных пунктов и фортов, окруживших город в начале ХХ века. Тогда, проиграв войну с Японией, военное ведомство Российской империи спохватилось и начало спешно вооружать батареи и форты на островах и побережье Выборгского залива, построенные в середине и конце XIX века, и создавать новые укрепления для прикрытия города с северного и северо-западного направлений. К началу Первой Мировой войны такие укрепления окружали кольцом практически весь город. Укрепленные позиции были сложены из гранитных валунов, а убежища и пороховые погреба еще усилены опалубкой, залитой бетоном. Для начала ХХ века это были весьма серьезные укрепления, стоившие российской казне огромных денег.
Следуя по дороге вокруг Выборга, можно осмотреть все эти образцы военной фортификации начала ХХ века. К большинству из них на машине не подъехать, — приходится идти пешком по лесу, преодолевая болота, ручьи и взбираясь на гранитные скалы. Но опорные пункты и форты Выборгской крепости этого стоят.











Форты и опорные пункты Выборгской крепости не были задействованы в боях Первой Мировой войны, да и в Зимней войне они не участвовали, — она закончилась со взятием Красной Армией Выборга. В годы Второй Мировой войны эти грандиозные сооружения тоже, в общем-то, не пригодились. После успешного окончания операции сил флота и морского десанта по освобождению островов Финского залива в июле 1944 года Финляндия через несколько недель вышла из войны. В районе Выборгских опорных пунктов происходили бои местного локального значения. Крупных сражений в этих местах не было, и поэтому грандиозные гранитно-бетонные сооружения вокруг Выборга сохранились до наших дней и дарят любителям военной фортификации огромное удовольствие от их осмотра и изучения. Крепость Выборг — это не только всем известный замок и бастион Панцерлакс, но и еще множество замечательных фортификационных сооружений разных лет.