Калининград известен своими фортификационными сооружениями.

Большую роль в военном укреплении играли ворота. Их сохранилось в городе семь: Железнодорожные, Фридрихсбургские, Аусфальские, Фридландские, Росгартенские, Закхаймские, Бранденбургские. Все они расположены в разных частях города. Мы увидели не все.
Бранденбургские ворота на улице Багратиона, 137 выстроены в Кёнигсберге в 1657 году на юго-западном участке первого вального укрепления при пересечении его с дорогой, ведущей к замку Бранденбург (ныне пос. Ушаково). Но через сто лет по распоряжению прусского короля Фридриха II строение было сломано, и на его месте сооружена массивная кирпичная постройка с двумя просторными проездами, имеющими стрельчатое завершение.




Новые ворота полностью перекрыли дорогу на юг (ныне улица Суворова) и служили надежной защитой города. Бранденбургские ворота, единственные из всех сохранившихся до наших дней кёнигсбергских ворот, выполняющие свою прежнюю транспортную функцию.
Интересно, видеть, как под ними ходят машины и трамваи.

Закхаймские, расположены на пересечении Московского проспекта и Литовского вала. Построены в 1848 г. на месте старых, деревянных. Пустотелые башни имеют узкие стрельчатые окна, сверху прикрытые декоративными коронами. Между ними расположены защитные зубцы.


Королевские ворота на улице Фрунзе, 112 (перекресток Литовского вала и ул. Фрунзе). Закладка Королевских ворот состоялась 30 августа 1843 года в присутствии короля Фридриха-Вильгельма IV, завершилось строительство в 1850 году. Королевские ворота были выстроены в стиле неоготики. Автор проекта ворот — генерал Эрнст Людвиг фон Астер, за художественное оформление фасадов отвечал архитектор Фридрих Август Штюлер, барельефы создал скульптор Вильгельм Людвиг Штюрмер.
Первый ярус ворот украшен тремя порталами, второй — тремя нишами, в которых установлены барельефы короля Чехии Оттокара II (слева), короля Пруссии Фридриха I (посередине) и герцога Пруссии Альбрехта I (справа). Под фигурами размещены их родовые гербы.
Выше ниш изображены гербы прусских земель — Замланда и Натангии.


Росгартенские ворота рядом с площадью Василевского и Музеем янтаря. Здание ворот было построено в 1852—1855 годах по проекту инженера-гауптманна и директора крепостного строительства Ирфюгельбрехта и инженер-лейтенанта фон Хайля. Проект фасада ворот был разработан тайным верховным строительным советником Августом Штюлером, руководителем технической строительной депутации в Берлине.


Фридландские ворота примыкают к парку Южный (улица Дзержинского, 30). Название ворот связано с городом Фридландом (сейчас Правдинском). Ворота были построены самыми последними в Кенингсберге приблизительно в 1857—1862 годы



В этих воротах расположен интересный музей (пенсионерам 20 рублей, взрослым — 50 рублей, без выходных с 10-00 до 18-00). Основа экспозиции музея это предметы, найденные во время работ по очистке парка и его водоёмов. В музее можно увидеть старинные бутылки, посуду, предметы быта, тележные и каретные колёса и т. д. Особенно интересна коллекция кирпичей с отпечатками лап животных и различными гербами.










К военным укреплениям также относятся хорошо сохранившиеся башни: Дер — Дона (пл. Маршала Василевского, 1). Расположена западнее Росгартенских ворот на берегу Верхнего озера. В башне Музей Янтаря, но мы туда не пошли. Башня «Дона» построена в 1852 г. как элемент бастионного кольца Кенигсберга. Названа в честь Фридриха Карла Дона (1784-1859) графа, генерала. Такие башни были редки из-за дороговизны строительства. Кенигсбергская фортификация располагала двумя такими башнями. Башня «Дона» вместе с однотипной башней «Врангель» контролировала огнем территорию Верхнего пруда.








и башня Врангеля (ул. проф. Баранова, 2а) построенная в 1853 году. Названа в честь генерал — фельдмаршала графа Врангеля. В начале 20 века башня именовалась камерой сокровищ, открывалась в определенные дни, когда производился осмотр изделий из золота и серебра, драгоценных камней и янтаря.

Улица Литовский вал – интереснейшее место, где можно увидеть много фортификационных сооружений. Это комплекс вальных укреплений от Верхнего озера до реки Преголя. В 1626 началось строительство первого вального укрепления и на участке Литовского вала было построено восемь полных земляных бастионов, два полубастиона и трое деревянных ворот с земляной обваловкой: Росгартенские, ворота Нойе Зорге и Закхаймские. Вскоре имя "Литовский вал" получила и улица, проходящая параллельно вальным укреплениям. В 1843 началось строительство второго вального укрепления. На участке Литовского вала его положение совпало с первым. Второе вальное укрепление содержало меньшее количество бастионов — четыре (Обертайх, Грольман, Купфертайх, Прегель), но размеры их были большими. Кроме того был построен один равелин (Закхайм). Городские ворота сохранили свое количество, местоположение и название (кроме ворот Нойе Зорге, они сейчас Королевские).




Особенно грандиозна оборонительная казарма Кронпринц. Построена в 40-е годы XIX века для размещения армейской казармы. Четырехэтажное сооружение имело глубокие подвалы, ходы сообщения и было окружено рвом. На крыше оборудованы защитные зубцы. Казарма располагала большим внутренним двором.