Прежде чем приступать к разбору последних впечатлений из Нью-Йорка, я хотел показать вам пару забавных альбомов из прошлой поездки. И первый с прогулки по Бродвею. Я прекрасно помню первый раз, когда я был в этом городе когда-то давным-давно, и тогда весь Бродвей, своей кривизной ломающий шахматные стереотипы Манхэттэна, был полностью автомобильным. И тем самым он ничем не отличался от других улиц города. Скорее даже наоборот, он считался более опасным как для автомобилистов, так и для пешеходов по причине как своей загруженности так и нестандартности.

С последним сложно было что-то сделать — тут уж сложилось как сложилось. Бродвей, являющийся сам по себе возможно крупнейшей достопримечательностью Нью-Йорка (поэтому и пишу по нему именно совет), существовал еще до прихода на североамериканский континент европейцев. Будучи индейской тропой он назывался Wickquasgeck Trail, ну или что-то в этом роде, так как я думаю, что американцы за долгое время основательно переврали это слово.

Поскольку Нью-Йорк был вначале Новым Амстердамом, голландцы использовали натоптанную индейцами широкую тропу между болот и камней Манхэттэна. Последний на языке индейцев ленапе (они же делавары или ленни-ленапе) звучал как manna hata и означал остров, среди тысячи холмов. Голландцы расширили эту дорогу, сделав ее основной и дали ей название Breede weg или широкий путь. Когда вся территория перешла в собственность англичан, те не мудрствуя лукаво просто перевели это название на английский.

Город, определенный географическим положением в локомотивы американской цивилизации, динамично развивался. Градостроительство в средней и верхней части Манхэттена велось по принципу шахматной доски, или сетки прямоугольных улиц, которая медленно встраивалась в изначально кривой Бродвей. И тем не менее он всегда оставался главной улицей города, а возможно и всей Америки. Его величие я сумел ощутить в 1997 году, когда впервые побывал в Нью-Йорке и прошел по значительной части его длины от края Цетрального Парка на западе до Финансового Района на востоке. Не помню точно, но думаю, что тот поход занят не менее 2-х или даже 3-х часов в одну сторону. А вообще мне тогда очень нравилось гулять по Нью-Йорку именно пешком...

Но прошло незначительное время и кое-что в судьбе Бродвея кардинально изменилось. Мэр Майкл Блумберг начиная примерно с 2008 года начал серьезную перестройку самой старой улицы города в районе 30-х и 40-х улиц. То есть в самом центре среднего Манхэттена. Некоторые отрезки Бродвея были полностью закрыты для автомобилей, некоторые частично, на Бродвее появились велосипедные дорожки и экспозиции современного искусства.

То, что я увидел сразу после первой реконструкции летом 2009 года было для меня полным сюрпризом. Ведь я привык к совершенно другому Бродвею. Но этот новый Бродвей мне однозначно понравился, да и не только мне, а всей нашей тусовке, да и многочисленным посетителям города. Сделанные дизайнерами манекены смотрелись очень клево и напоминали коллекцию Барби на полке магазина игрушек...

А вообще сколько всего в этой точке земного шара изменилось за какие-то 400 лет... Видели бы это те индейцы!!! Смотрите альбом ))