План был такой: Мезмай. Гуамка. проникнуться аутентичностью горного поселка, побродить по окрестностям, пожить в лесу.
где-то в Апширонском районе оказалось находится большое немецкое кладбище, куда свозили немецких солдат еще со времен войны. В 1992 году между правительствами РФ и ФРГ было принято соглашение об уходе за немецкими военными могилами. В соответствии с ним немецкая сторона за счет собственных средств обеспечивает сохранность российских военных захоронений и уход за ними в Германии, где находится 3310 воинских захоронений 740 тысяч советских граждан. А на российской территории создает компактные захоронения погибших на войне немцев. С 1992 года в России построено и восстановлено 20 немецких солдатских кладбищ. На новом кладбище в Апшеронском районе постепенно будут перезахоронены около 45 тысяч немецких солдат.
Об этом месте узнали случайно. водитель с которым мы ехали предложил посмотреть это место и сказал, что довольно мало людей про него знает, не очень оно известное. а вот немцы приезжают частенько целыми автобусами.
Нам представлялось что мы доберемся до Апширонска и там может быть еще успеем на автобус до Гуамки. Но дорога заняла времени больше чем мы рассчитывали, да и с автобусами в этом направлении довольно проблематично. В общем хотелось добраться до Гуамки а там по ущелью пешком в Мезмай. Но вышло иначе. Поймали машину до Мезмая и решили ехать в Мезмай.
Поселок расположен в Апшеронском районе Краснодарского края. Очень интересное специфическое место. Основан был как поселок лесорубов, одно время даже действовал паркетный завод, но с тех пор утекло много воды, лес почти кончился, а некогда единственную узкоколейную дорогу, соединявшую поселок с «материком» размыло и разворовало :) Мезмай стал приходить в запустение и администрация, чтобы хоть как-то поддержать жизнь, стала бесплатно раздавать брошенные участки, порою даже с хатками всем желающим, лишь бы жили. С тех пор прошло всего около 10 лет, а стоимость земли от нуля достигла миллиона за 10 соток на отшибе.
Сегодня это всё тот же поселок лесорубов, но изрядно разбавленный многочисленными мини-гостиницами и приютами для туристов на любой кошелек. Проблемы конечно остались те же – узкие улочки на крутом склоне, 18 километров горной дороги, которая становится непроезжаемой для неполноприводной техники после первого же хорошего снегопада, отсутствие организованной свалки и изношенный водопровод. Кроме того, существуют постоянные угрозы открытия карьера, который грозит уничтожением всех надежд местного населения на развитие туризма. С другой стороны, есть слухи о возможном строительстве хорошей дороги сюда уже и не слухи вовсе. дорогу строят.
Ехали долго. Радиатор в машине закипел и не мудрено, ехать все время в гору, а дороги как бы и нету, брусчатка только. Хотя вот уже совсем скоро обещают асфальт, радость сия обещана в связи с олимпиадой. Впрочем асфальт конечно облегчит дорого до поселка но и наводнит его большим количеством туристов и он окончательно потеряет свою первозданность.
В поселке пробовали здороваться с местными, они там не очень приветливы, ну представьте живут они там тихо мирно а тут какие-то люди ходят смотрят...хотя не сказала бы что там относятся не доброжелательно, очень доброжелательно но все же как-то растеряно. Да кстати сказать и тут мистиков хватает, везде они любят находить патогенные зоны, ну в Мезмае говорят тоже что-то такое...Товарищ Трехлебов там живет поглощенный идеей о сириусянах. Но он нам интересен не был и мы к нему не ходили. да и дорого к нему ходить)
Мест тут красивых много, ходить не переходить, но лучше всего брать проводника в поселке, потому что большинство маршрутов хоть и не сложные но заблудиться можно если ориентиров не знать. Встретилась нам одна пара закоренелых туристов. рассказывали как пошли искать водопады с пещерами, и шли пять дней в одну сторону, а обратно за два вышли.
У нас цели везде побывать не было была цель проникнуться атмосферой, без суеты. Ходили там где были уверены что дойдем. кстати сказать в интернете множество описаний маршрутов, с ориентирами которые со временем пропадают. типа каких нибудь кустов, цветов и прочего. Так что будьте осторожней.
Водопад шестиметровка был почти сразу за туристической поляной, если спускаться под мост и поразил он нас тем что был очень низким. 6-ть метров у него оказалось в глубину. Воду местные кстати сказать пьют из этих самых водопадов. Вода в них очень холодная так что сводит ноги. даже если захочешь искупаться вряд ли решишься. Мылом при это пользоваться не рекомендуется.
Через пару дней двинулись в Гуамку, во времени были ограничены, поэтому пришлось двигаться дальше. Дорога в ущелье идет прямо по старой железной дороге. Местные сказали что проход по узкоколейке платный, и посоветовали стоять на том что денег у нас нет. В общем на деле оказалось что большая часть пути там где дорога разрушена бесплатная естественно, а вот дальше где дорогу частично восстановили курсирует вагончик и что бы пройти дальше нужно купить на него билет. Можно конечно дождаться вечера и вроде бы тогда можно пройти свободно, но на вагончике тоже интересно проехать. За 10-ть минут такой поездки берут кажется в районе 200 рублей. Дороговато. зато внутри рассказывают историю мест, на пятой минуте эффектно сообщают о том что ездить так довольно опасно обвалы никто не отменял, с левой стороны внизу в ущелье можно увидеть смятый вагончик который когда-то снесло вниз.
Ущелье производит самое больше впечатление, поэтому хорошо что мы оставили его на потом.
В Гуамке мы выбрали тоже красивое место для ночевки рядом с рекой. Минус был в том, что людей здесь больше, стоит большой комфортабельный отель и поэтому не так спокойно как в Мезмае. Зато с автобусами здесь значительно лучше.Уже на следующий день нам удалось уехать в маршрутке на Абшеронск, единственное что людей было много и мы со своими рюкзаками еле влезли.
К слову скажу мест здесь красивых много, одни Азишские пещеры чего стоят...но ощутить эту красоту сидя в отеле вряд ли получится и даже будет кощунством...поэтому люди не бойтесь выходить из зоны комфорта, это может оказаться очень приятным
