Официальное открытие железнодорожной станции Батайск на линии Ростов-Владикавказ состоялось 14 июля 1875 года. В 1900 году (всего лишь 25 лет спустя) она уже была станцией 2 класса. Затем были сооружены ж/д линии: Батайск-Азов (1911), Батайск-Торговая (1915). Роль ее особенно повысилась в годы 1-й мировой (1914-1918) и гражданской (1918-1920) войн, так как она была связующим звеном между Югом и Центром России.

Железнодорожники Батайска в числе других рабочих Владикавказской железной дороги приняли активное участие в Декабрьском вооруженном восстании. Забастовки на Владикавказской железной дороге и Батайском узле не прекращались вплоть до революции 1917 года. После Октябрьской революции и гражданской войны железнодорожная станция Батайск была восстановлена (1923), а в 1930 прошла ее реконструкция. Не остались в стороне железнодорожники станции и в годы ВОВ, они не раз проявляли чудеса героизма. Составы с воинскими частями, оборудованием, людьми уходили буквально под носом у гитлеровских оккупантов. За героический труд в годы ВОВ более 300 человек награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», начальнику Константину Мазурову присвоено звание Героя Социалистического Труда, а коллективу было передано на вечное хранение переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны СССР.

Сегодня железнодорожная станция Батайск — это сортировочный центр железнодорожных грузов Ростовского промышленного узла, а также крупный узел железнодорожных пассажирских линий (на Ростов-на-Дону, Азов, Краснодар, Сальск, Тихорецкую).
Объект № 4239, 21 февраля 2011 г.