Билеты покупали еще дома на сайтах ж/д Австрии ticketing.oebb.at/inet/pub/en… и Чехии cd.cz/en/default.htm. Планировала из расчета приехать к месту назначения до вечера, ехать с наименьшим количеством пересадок и максимальным комфортом.

Получилось:

Отъезд в Прагу со станции Praterstern в Вене т.к. он недалеко от отеля, в котором мы останавливались в Вене, и это была отправная станция для поезда, т.е. было не 1-2 минуты на посадку, а побольше. Весь путь занимает 4,5 часов. Стоимость в вагоне 1-го класса для меня 39 евро, ребенку до 6 лет бесплатно. Дополнительно 6 евро за резервирование места.

Из Праги, через 45 минут после прибытия на главную станцию, отправление с этой же станции в Марианские Лазне. Продолжительность 2ч50мин.Стоимость в вагоне 1-го класса для меня 372 кроны, в т.ч. резервирование мест, ребенку бесплатно.

Билеты я распечатала, хотя можно было просто показать их на айфоне. При покупке билета чешских ж/д надо было указать ФИ и номер документа, который потом надо предъявить вместе с билетом (но у нас не спрашивали).

Мы заранее прогулялись до станции и посмотрели откуда будет отходить наш поезд. Станция не большая, всего 4 платформы, и достаточно комфортная для путешественников. Есть туалеты, буфеты, эскалатор до платформ, есть информационные табло и указатели, даже курильня на платформе. До станции идет общественный транспорт, в т.ч. метро.

Накануне отъезда я зашла на сайт австрийских ж/д, т.к. повсюду передавали новости, что в Праге наводнение и родня беспокоилась, как мы доберемся до МЛ. На сайте было указано время отправления поезда без изменений, но стояли предупреждения о неблагоприятной погоде по пути следования.

В день "х" до станции в Вене мы доехали на такси, хотя можно было и на "0" трамвае доехать (около 5-6 остановок), но у нас было 2 чемодана и я не стала напрягаться с самого начала нашего пути.

Поезд наш пришел минут за 10 до отправления, вагон 1-го класса был красного цвета и на нем было указано "1" и количество мест. К сожалению, надо было подняться на несколько ступеней, чтобы попасть внутрь вагона. Пришлось немного попотеть, т.к. платформа находилась ниже уровня пола вагона. Вагон достаточно просторный, народу в нем оказалось человек 7, правда по дороге еще подсело несколько человек, но все равно мест было предостаточно. Для чемоданов есть специальные места/полки в начале и конце вагона, над сиденьями полка для багажа. Сиденья широкие, расположены в 2 ряда по 1 и 2 места, с откидывающимися столиками как в самолете. У сидений, расположенных друг к другу посередине вагона, столики пошире. Дверь в тамбур открывается автоматически, в вагоне предлагают горячие напитки и перекус, есть туалет. После отправления у нас проверили билеты — считали информацию с баркода и сделали пометки на билетах. На первой чешской станции у нас еще раз проверили билеты.

За окном была солнечная погода и только кое-где были видны затопления, но до ж.д путей они не доходили.

В Праге тоже была хорошая, солнечная погода. Чемоданы с поезда нам помог спустить попутчик. На станции стояли работники, которые на бумажном планшете отмечали поезда, которые изменили график движения. Я спросила про наш поезд, он, слава богу, отправлялся вовремя. Меня удивила нумерация платформ станции от "1" до "7" с дополнительным буквенным обозначением "А", "В" ... "S". Причем информационное табло было только в зале, а когда минут за 10 высветится информация с номером платформы откуда отходит Ваш поезд, надо бежать с чемоданами по длинному коридору. Но когда я увидела таблицу со схемой платформ, я более-менее успокоилась, т.к. оказалось, что все гораздо проще.

В общем и с этой задачей мы справились, нашли нашу платформу, наш поезд, вагон. И опять вход в вагон оказался выше платформы, теперь нам помогла проводница. Над входом в купе было указано, что места зарезервированы. На это раз мы оказались единственными не только в купе, но и в самом вагоне :). Может погода всех спугнула, никто не стал рисковать и все остались дома или выбрали другие виды транспорта, да и день был будний. В купе было 6 мест, сиденья выдвигались вперед и принимали полулежачее положение как в самолете. В дороге нам предлагали перекусить.

А в МЛ нас ждала солнечная погода, хоть нас пугали дождем и холодом. Как с ж/д станции в МЛ до отеля добраться я знала, так как уже была 2 раза в этом городке Мечта наяву жителя мегаполиса. За такси просили 150 крон и мы поехали на троллейбусе за 12+12 (за 2 места багажа) крон.