• Больше всего было в этот день в троллейбусном парке детей...
*
  • Чтобы посидеть за рулем — стояла целая очередь желающих...
  • Вид, конечно у этого раритета довольно допотопный. В нем всего две двери...
*
  • В музее, или — в том, что от него осталось...
*
  • Взрослые тоже были не прочь примерит на себе роль водителя троллейбуса...
*
  • Народ пытался залезть везде...
*
  • Но меня как-то не вдохновляют ржавые крыши...
*
  • Проезд во всех видах воронежского транспорта сегодня — 11 рублей. В троллейбусе на рубль дешевле...
*
  • Семейная пара, которая познакомилась в депо. Оба всю жизнь были водителями троллейбусов!
*
...
1
В Воронеже появился памятник троллейбусу 70-х Воронеж, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Поделитесь своими впечатлениями!

    Фото с флагом Турбины со всего мира
     
    9
    Tomi-Aleks
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 3 авг 2012

    В Воронеже появился памятник троллейбусу 70-х

     
    16 июня 2013 года||12 (6)| 13| 72539

    Эта запись в блоге является частью дневника «Мир увлечений»

    В день России в Воронеже открыли памятник троллейбусу ЗиУ-5. Не трудно догадаться, что произошло это на территории троллейбусного депо. Хотя, как мне кажется, такой "памятник" в виде "антикварного" троллейбуса мог бы стоять на какой-нибудь площади города. Мы, как представители прессы не могли не воспользоваться возможностью поближе познакомиться с тем местом, где ночуют троллейбусы. В депо было многолюдно, и звучало из динамиков окуджавское "Я в синий троллейбус сажусь на ходу последний печальный..." Благо, вопреки зловещим словам песни, воронежцам пока удается сохранить этот вид транспорта в городе...
    Дело в том, что еще пару лет назад в Воронеже исчезли с улиц трамваи, — их просто похоронили. Выкорчевали рельсы — в результате многие улицы значительно расширились. Трамваи грохотали у нас под окнами с шести часов утра, сотрясая весь дом, как во время землетрясения. Зато теперь утроилось количество ПАЗиков, с их выхлопами и ревом моторов. Я их терпеть не могу, за их антиэкологичность. Подобная трамваям участь ожидала и троллейбусы, но в городе решили сохранить хотя бы один вид экологически чистого транспорта...
    Троллейбусу дали зеленый свет и даже закупили энное количество новых машин. Конечно, они не такие красивые, как во многих европейских городах. И есть все-таки у этого вида транспорта один существенный недостаток — это довольно низкая скорость перемещения. Проедешь не везде, ток отключат — будешь стоять, порой слетают штанги...
    Первый воронежский троллейбус появился на улицах города в 1960 году. Просуществовав 53 года троллейбус переживает сегодня не лучшие времена. Народ города-миллионника рвется на остановках в быстрые маршрутки, которые переполнены и не очень удобны. Сегодня рулят мобильность и скорость, задумались всерьез о метро. Ведь город, на самом деле, по территории большой. Читал в одной из газет шутку, что пора проводить метро из Москвы до всех центральных городов России. Эта полубезумная идея имеет тем не менее глубокий смысл! Китайцы бы рискнули... Для нас это пока — утопия!
    Мое личное мнение таково, что если в городе не появятся супер красивые и современные троллейбусы, этот вид транспорта ждет, увы, такая же участь, как и трамвай. Когда машина едет медленно и при этом вся скрипит и сотрясается (это я о старых троллейбусах), — такой монстр едва ли вдохновит пассажиров. А срок службы одной машины — лет 20 от силы. И еще — в 21 веке всегда есть альтернатива. А что вы думаете по поводу этого вида транспорта?

    👁 Отель как всегда бронируем на букинге? На свете не только Букинг существует (🙈 за конский процент с отелей - платим мы!) я давно практикую Румгуру, реально выгодней 💰💰 Букинга.

    👁 Знаешь Трипстер ? 🐒 это эволюция городских экскурсий. Вип-гид - горожанин, покажет самые необычные места и расскажет городские легенды, пробовал, это огонь 🚀! Цены от 600 р. - точно порадуют 🤑

    👁 Луший поисковик Рунета - Яндекс ❤ начал продавать авиа авиа-билеты! 🤷
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    50 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Воронеж
    сообщить модератору
    • ZweZet
      помощь
      ZweZet
      в друзья
      в контакты
      С нами с 21 ноя 2011
      16 июн 2013, 00:56
      удалить
      В нашем городе есть целый музей электрического транспорта. Он занимает здания ремзоны заброшенного трамвайного парка. По праздникам старинный трамвай катает по центру Петербурга местных жителей и туристов. Старых троллейбусов у нас осталось очень мало, — в основном, машины новые с электронным табло, кондиционером и пандусом для инвалидов. Я около года ездила на троллейбусе на работу — очень быстро и удобно. Сейчас мы этот объект закончили, и я езжу на другой — в центр на метро.
      Трамвай хоть и не портит экологию, но своими блуждающими токами очень портит подземные коммуникации (троллейбус в этом плане безвреден)
      В нашем городе, думаю, останутся все виды транспорта, хотя трамвай и у нас активно сокращают. А ведь в советское время Ленинград был самым трамвайным городом мира (теперь, вроде бы, Мельбурн). Тогда у нас было 900 км трамвайных путей (теперь не больше 400 км). Я восемь лет проработала на трамвае и застала длинные маршруты с пробегом полтора-два часа из одного конца нашего немаленького города в другой. Длинна закрепленного за мной 46-го маршрута была 23 км, а позже я водила 30-й маршрут с пробегом 1 час 40 мин в одну сторону. Но где-то с 2000 года маршруты стали сокращаться и превращаться в подкидыши до метро. В общем-то в небольших городах, особенно с холмистым рельефом местности, трамвай не нужен, да и в центральной части больших городов он ни к чему, — только дополнительные "пробки" создает. А вот троллейбус надо бы повсеместно развивать.
    • Tomi-Aleks
      помощь
      Tomi-Aleks
      в друзья
      в контакты
      С нами с 3 авг 2012
      16 июн 2013, 01:12
      удалить
      ZweZetнаписала 16 июня в 00:56

      Но где-то с 2000 года маршруты стали сокращаться и превращаться в подкидыши до метро. В общем-то в небольших городах, особенно с холмистым рельефом местности, трамвай не нужен, да и в центральной части больших городов он ни к чему, — только дополнительные "пробки" создает. А вот троллейбус надо бы повсеместно развивать.

      Надо же. Очень интересно было почитать про ситуацию с электротранспортом в Питере из первых рук — от знатока этого дела. По поводу подкидышей до метро, мне кажется, — очень верно сделали. Ведь стоять в пробках мало кто хочет, а они неизбежны. Зато трамваю нашлось применение, как локальному виду транспорта. Почти два часа в одну сторону — это сурово... У нас есть такие автобусные маршруты — парочка точно. Я просто посмотрел на супер красивые трамваи в польских городах, когда мы их проезжали в автобусе: Вроцлаве и Познани. там трамваи, как игрушки красивые. В таком транспорте приятно ездить. А супер трамвай Касабланки, который мы увидели в последнем путешествии, меня просто поразил. В нем где-то четыре сообщающихся вагона — ездит такая длинная змея с очень дизайновым передком и задом, как в Японии — короче 21 век! И это — в далеко не процветающей стране Африки. Надеюсь в Питере трамваи не хуже, но такие едва ли есть...
    • ZweZet
      помощь
      ZweZet
      в друзья
      в контакты
      С нами с 21 ноя 2011
      16 июн 2013, 01:29
      удалить
      Tomi-Aleksнаписал 16 июня в 01:12

      Надо же. Очень интересно было почитать про ситуацию с электротранспортом в Питере из первых рук — от знатока этого дела. По поводу подкидышей до метро, мне кажется, — очень верно сделали. Ведь стоять в пробках мало кто хочет, а они неизбежны. Зато трамваю нашлось применение, как локальному виду транспорта. Почти два часа в одну сторону — это сурово... У нас есть такие автобусные маршруты — парочка точно. Я просто посмотрел на супер красивые трамваи в польских городах, когда мы их проезжали в автобусе: Вроцлаве и Познани. там трамваи, как игрушки красивые. В таком транспорте приятно ездить. А супер трамвай Касабланки, который мы увидели в последнем путешествии, меня просто поразил. В нем где-то четыре сообщающихся вагона — ездит такая длинная змея с очень дизайновым передком и задом, как в Японии — короче 21 век! И это — в далеко не процветающей стране Африки. Надеюсь в Питере трамваи не хуже, но такие едва ли есть...


      У нас стало больше навороченных трамваев по образу и подобию заграничных, но и рассыпающихся на ходу развалюх еще достаточно. Трамвайный парк у нас дряхлее троллейбусного.
    • Tomi-Aleks
      помощь
      Tomi-Aleks
      в друзья
      в контакты
      С нами с 3 авг 2012
      16 июн 2013, 02:09
      удалить
      ZweZetнаписала 16 июня в 01:29

      У нас стало больше навороченных трамваев по образу и подобию заграничных, но и рассыпающихся на ходу развалюх еще достаточно. Трамвайный парк у нас дряхлее троллейбусного.

      Значит, все-таки родная Раша отстает от передовой заграницы, а ведь Питер — вторая столица... Какие вагоны сейчас китайцы выпускают — просто класс. В Пекине метро — совсем бесшумное и супер современное. Станций — больше, чем в Москве — нашим до этого уровня пока далеко. А чем они, блин, от нас отличаются...
    • Tomi-Aleks
      помощь
      Tomi-Aleks
      в друзья
      в контакты
      С нами с 3 авг 2012
      16 июн 2013, 02:10
      удалить
      ZweZetнаписала 16 июня в 01:29

      У нас стало больше навороченных трамваев по образу и подобию заграничных, но и рассыпающихся на ходу развалюх еще достаточно. Трамвайный парк у нас дряхлее троллейбусного.

      А, кстати, было бы интересно почитать и посмотреть материал на эту тему — про Питер. Правда, знаю, что в вашем метро запрещают снимать. Сам однажды пробовал. Но ведь на трамваи и троллейбусы запрета нет...
    • Viktor-Viktor
      помощь
      Viktor-Viktor
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 сен 2011
      16 июн 2013, 05:41
      удалить
      Бывая в Праге, постоянно передвигаюсь по городу на трамваях, как на основном виде городского транспорта. Удобно, быстро и никого не смущает, что линии проложены по самому центру. Самое главное и поразительное — поминутная точность передвижения! И еще интересный факт: одна из лучших пивных Праги расположена в старом трамвайном депо, стилизована под трамвай и называется «Первый пивной трамвай». Это одна из моих целей предстоящей поездки в Прагу. А вот троллейбусов в Праге нет, хотя встречал их в других чешских городах.
    • Tomi-Aleks
      помощь
      Tomi-Aleks
      в друзья
      в контакты
      С нами с 3 авг 2012
      16 июн 2013, 12:49
      удалить
      Viktor-Viktor 16 июня в 05:41

      Бывая в Праге, постоянно передвигаюсь по городу на трамваях, как на основном виде городского транспорта.

      Надо поучиться у Праги, как нужно аккуратно прокладывать трамвайные пути в городе.
    • mersik
      помощь
      mersik
      в друзья
      в контакты
      С нами с 21 янв 2012
      17 июн 2013, 11:16
      удалить
      За трамваи и троллейбусы надо бороться. У нас на Ленинградке тоже звенят трамваи- ну и пусть, зато они, как Вы правильно заметили, не загрязняют воздух. Тем более, что у Вас в силу профессии есть хорошая возможность привлечь к проблеме массу людей
    • eduardos
      помощь
      eduardos
      в друзья
      в контакты
      С нами с 23 ноя 2012
      17 июн 2013, 19:54
      удалить
      У нас всё живо. И трамвай, и троллейбус. А метро своё мы....таки закопали обратно....(((
    • Tomi-Aleks
      помощь
      Tomi-Aleks
      в друзья
      в контакты
      С нами с 3 авг 2012
      17 июн 2013, 22:11
      удалить
      eduardosнаписал 17 июня в 19:54

      У нас всё живо. И трамвай, и троллейбус. А метро своё мы....таки закопали обратно....(((

      Вот это печально. пусть москвичи и обижаются, что я все время киваю в их сторону. Но у нас только Москва и развивается во многих отношениях. Не могу понять, что мешает построить метро в других городах-миллионниках? Оно кое-где есть, но в таком состоянии...
    • eduardos
      помощь
      eduardos
      в друзья
      в контакты
      С нами с 23 ноя 2012
      18 июн 2013, 05:14
      удалить
      Tomi-Aleksнаписал 18 июня в 03:11

      Вот это печально. пусть москвичи и обижаются, что я все время киваю в их сторону. Но у нас только Москва и развивается во многих отношениях. Не могу понять, что мешает построить метро в других городах-миллионниках? Оно кое-где есть, но в таком состоянии...


      У нас уже давно во главе края москвичи. Они все финансовые потоки замкнули на столицу и деньги утекают туда рекой! Вот и ответ на твой вопрос.
    • Tomi-Aleks
      помощь
      Tomi-Aleks
      в друзья
      в контакты
      С нами с 3 авг 2012
      18 июн 2013, 10:17
      удалить
      eduardosнаписал 18 июня в 05:14

      У нас уже давно во главе края москвичи. Они все финансовые потоки замкнули на столицу и деньги утекают туда рекой! Вот и ответ на твой вопрос.

      У нас губер — бывший министр сельского хозяйства. Как он пришел — город начал преображаться, его жена тоже молодец — она ландшафтный дизайнер, поэтому все парки и скверы города по мановению волшебной палочки ожили и зацвели. Но вместе с тем в городе все больше чувствуется влияние Москвы, особенно банков много появилось с недвусмысленными названиями. Я не говорю, что это плохо. И не уверен, что от нас какие-то потоки куда-то уходят. Но цены на жилье взвинтились в два раза и заправляют этим, похоже, уже не воронежцы...