• насыпь первой в России железной дороги С-Петербург — Царское Село
  • Катастрофа 1 декабря 1930 г
  • Ленинградские газеты о процессе над виновниками аварии 1 декабря 1930 г
  • место катастрофы 1 декабря 1930 г
  • тупик железнодорожной ветки, на которой произошла авария 1 декабря 1930 г (двор дома № 106 по Московскому проспекту)
  • По этой железной дороге двигался состав грузовых вагонов, столкнувшийся на Московском (Международном) проспекте с трамваем 1 декабря 1930 г
  • Путевое развитие станции Бадаевская
  • Путиловская железнодорожная ветка, соединяющая вокзалы С-Петербурга с Морским портом
  • Район Бадаевских складов
  • Рабочая окраина за Московской заставой
  • Московский (Международный) проспект в Ленинграде в районе нынешней станции метро Электросила
  • Баррикады на случай штурма Ленинграда фашистами на Московском (Международном) проспекте в 1941 г возводились из тюбингов метро, которое начало строиться в Ленинграде перед войной.
  • Остовы моста Царскосельской железной дороги
  • станция Бадаевская
  • Невская застава
  • За фабричной заставой,
Где закаты в дыму...
  • Александро-Невская лавра
  • Обводный канал — граница С-Петербурга в XIX веке
  • проспект Обуховской Обороны (в прошлом Шлиссельбургский тракт)
  • Левый берег Невы возле Невской заставы
  • Шлиссельбургский тракт
  • Невская застава
  • Последствия трамвайной катастрофы 1 декабря 1930 г  на железнодорожном переезде Бычий Пост
  • Путевой дворец на Средней Рогатке
  • Старо-калинкин мост — изначальное место расположения Нарвской заставы
  • Лиговский проспект — место расположения первой заставы С-Петербурга
  • Железнодорожный переезд через Международный (ныне Московский) проспект, где случилась крупнейшее в истории С-Петербурга ДТП. 
Здания складов на заднем плане существуют и поныне.
  • Московский проспект
  • Надписи на Московских воротах можно было бы сегодня продолжить названиями нынешних горячих точек, где современная Россия проводит усмирительные операции
  • Все, что осталось от соединительной железнодорожной ветки с Варшавской дорогой (2013 год)
  • Одно из предприятий за Московской заставой
  • Вот такими домами были застроены рабочие окраины столицы Российской империи
  • Современная застройка района Московской заставы
  • Нарвские Триумфальные ворота недалеко от бывшей Нарвской заставы
  • Мемориал на площади Победы
...
1
Я этим городом храним. За фабричной заставой... Санкт-Петербург, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Санкт-Петербург

    Санкт-Петербург

    LAT
  • 59.93868N, 30.32536E
  • Я здесь был
    Было: 1805
    Хочу посетить
    25941

    1407 материалов по 996 объектам,  43 477 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    ZweZet 1218
    Vazlav 975
    Были в Санкт-Петербурге?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    15
    ZweZet
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 21 ноя 2011

    Я этим городом храним. За фабричной заставой...

     
    24 марта 2013 года||12 (7)| 20| 1207815

    Эта заметка является частью дневника «Я этим городом храним»

    Мы совершили множество многокилометровых прогулок по различным районам города на Неве. Очередная прогулка будет немного необычной. Она пройдет по почти круговому маршруту по границе нашего города на разных этапах его истории.
    Еще в начале XVIII века были учреждены контрольные пункты на главных дорогах при въезде в С-Петербург с заграждениями и караулом. На них осуществлялась проверка грузов, багажа и документов въезжающих в С-Петербург и покидающих его, взимание пошлин и прочие таможенные формальности. Это было сделано с целью отлова беглых крепостных и солдат. При каждой заставе была гаупвахта — здание для размещения воинского караула; дорога у заставы была перегорожена шлагбаумом и рогатками. В 1858 г шлагбаумы и рогатки ликвидировали, но название Средняя Рогатка осталось в топонимике города в память об одной из застав на Московском тракте. Первая застава новой российской столицы находилась вот здесь (рядом с современной станцией метро "Лиговский проспект")

    Лиговский проспект — мест
    0

    Автор: ZweZet

    Лиговский проспект — место расположения первой заставы С-Петербурга


    Въезд в С-Петербург с севера охраняли Сестрорецкая застава (в Старой Деревне) и Выборгская застава (у Поклонной горы)
    0

    Автор: ZweZet


    На дороге из С-Петербурга в Мурино стояла Муринская застава (сейчас там парк Лесотехнической Академии). Костыльская застава (на Васильевском острове) и Охтинская застава на правом берегу Невы (возле бывшей деревни Клочки) контролировали грузы и пассажиров, прибывающие в столицу Российской империи водным путем. На проложенном в 1730-х годах Шлиссельбургском тракте находилась Невская застава (на левом берегу Невы, рядом с Александро-Невской лаврой).
    Александро-Невская лавра
    0

    Автор: ZweZet

    Александро-Невская лавра


    Невская застава
    0

    Автор: ZweZet

    Невская застава


    Сразу за Невской заставой С-Петербург менял свой парадно-помпезный имидж и превращался в затрапезный российский городок с деревянными домами, закопченными трубами заводов, немощеными дорогами и непролазной грязью, особенно во время осенней и весенней распутицы. Роль канализации почти до 20-х годов ХХ века здесь исполняли сточные канавы, прорытые вдоль улиц. Можно себе представить, какая здесь стояла вонь, особенно летом. Конка на Шлиссельбургском тракте появилась лишь в 80-х годах XIX века, а десятилетие спустя, по тракту пустили "паровичок". Это о нем писала А.Ахматова:
    "Паровик идет до Скорбящей,
    И гудочек его щемящий
    Откликается над Невой"
    "Скорбящая" — это церковь возле Стеклянного завода, взорванная большевиками в 1932 г.
    Левый берег Невы возле Не
    0

    Автор: ZweZet

    Левый берег Невы возле Невской заставы


    В 1740-х годах застава, стоящая на Лиговском проспекте, у Разъезжей улицы, была перенесена на пересечение Лиговского канала (ныне Лиговский проспект) с Московским трактом. По этой дороге императорская семья проезжала в свои загородные дворцы к югу от С-Петербурга (Павловск, Гатчина и Царское Село). Поэтому на Московском тракте было аж три заставы. Ближайшая к городу находилась здесь, — на нынешней площади Московских ворот.
    Надписи на Московских вор
    0

    Автор: ZweZet

    Надписи на Московских воротах можно было бы сегодня продолжить названиями нынешних "горячих точек", где современная Россия проводит "усмирительные операции"


    Ворота появились в 1838 г. Как и за Невской заставой, за Московской городская цивилизация заканчивалась и начиналась непролазная грязь и полудеревенская (в основном, деревянная) провинциальная застройка. В общем то, все рабочие окраины российской столицы выглядели одинаково непрезентабельно.
    1

    Автор: ZweZet


    В конце XIX века район за Московской заставой приютил питерских старообрядцев. На нынешней улице Коли Томчака находился женский скит Федосеевской общины с богадельней и школой. Здесь же недалеко находится запущенное старообрядческое кладбище.
    1

    Автор: ZweZet


    В годы советской власти убогая рабочая окраина стала помпезным Московским районом — архитектурным музеем сталинского ампира.
    0

    Автор: ZweZet


    Знаменита Московская застава и самой крупной за всю историю трамвайного движения в нашем городе аварией с участием трамвая. Это случилось 1 декабря 1930 г около 8 часов утра.Трамвай следовал по Московскому (тогда Международному) проспекту в сторону завода "Электросила". Вот в этом месте, недалеко от Московских ворот, Московский проспект в те времена пересекала линия железной дороги.
    место катастрофы 1 декабр
    0

    Автор: ZweZet

    место катастрофы 1 декабря 1930 г


    Вагоновожатый Савельев решил проскочить перед составом грузовых вагонов, который осаживали назад через Московский проспект, но не успел, и набитый людьми трамвай (люди ехали на работу) столкнулся с груженым железнодорожным составом.
    Последствия трамвайной ка
    0

    Автор: ZweZet

    Последствия трамвайной катастрофы 1 декабря 1930 г на железнодорожном переезде "Бычий Пост"


    Вагон поезда опрокинул трамвай и раздавил своей тяжестью.
    0

    Автор: ZweZet


    В результате аварии погибли 28 человек, восемь человек получили тяжелые травмы. Вагоновожатый, как ни странно, остался жив, и, в ходе судебного разбирательства получил 10 лет тюрьмы вместе с дежурной по переезду Борисовой, сцепщиком Орловым, начальником 41-го околотка Зеваевым и рядом должностных лиц, регулирующих в то время трамвайное движение в Ленинграде. Надо сказать, что в те годы правления грозного товарища Сталина в службе движения общественного транспорта Ленинграда творился жуткий бардак. Пьянство, прогулы, всевозможные нарушения техники безопасности на транспорте были обычным явлением. Об этом в то время писали все ленинградские газеты.
    Ленинградские газеты о пр
    0

    Автор: ZweZet

    Ленинградские газеты о процессе над виновниками аварии 1 декабря 1930 г


    В годы Великой Отечественной войны район Московской заставы подвергался интенсивным бомбардировкам и обстрелам, — знаменитые Бадаевские склады отсюда совсем близко.
    1

    Автор: ZweZet


    Вторая от города застава на Московском тракте располагалась между первой (у Московских ворот) и третьей (у подножия Пулковских высот, на современном выезде из С-Петербурга). Поэтому называлась она Средней Рогаткой. От ее старинного облика практически ничего не осталось. На месте мемориала защитникам Ленинграда, возведенного в 70-е годы ХХ века,стоял каменный путевой дворец Елизаветы Петровны. В 30-е годы XIX века в нем была гостиница с рестораном, а затем фабрика красок. В 1925 г здание сильно пострадало от пожара. Оно пережило обстрелы и бомбежки во время блокады Ленинграда, — Средняя Рогатка оказалась в непосредственной близости от линии фронта. Но дворец снесли при постройке этого мемориала.
    Мемориал на площади Побед
    0

    Автор: ZweZet

    Мемориал на площади Победы


    В XVIII веке где-то в этом месте
    Путевой дворец на Средней
    0

    Автор: ZweZet

    Путевой дворец на Средней Рогатке


    стоял и деревянный одноэтажный дворец для Екатерины I, построенный еще в 1714 г.В 40-е годы XVIII века он был полностью перестроен. В его оформление входили фрагменты конфискованного дома Миниха на Васильевском острове.
    Ну, а замкнем мы нашу почти круговую прогулку по петербургским заставам на въезде в город со стороны Нарвы. Здесь находилась Нарвская застава. Изначально она располагалась вот здесь, на реке Фонтанке, где в XVIII веке проходила граница С-Петербурга.
    Старо-калинкин мост — изн
    0

    Автор: ZweZet

    Старо-калинкин мост — изначальное место расположения Нарвской заставы


    С ростом города Нарвскую заставу перенесли за Обводный канал
    0

    Автор: ZweZet


    Стояла застава тоже на весьма "ответственной" дороге, по которой царская семья и множество придворных аристократов проезжали из столицы в свои загородные имения, находящиеся вдоль Петергофской дороги. Эта застава видела, пожалуй, даже больше роскошных экипажей и умопомрачительно дорогих, породистых лошадей, чем заставы по Московскому тракту. К концу XIX века берега Обводного канала были застроены предприятиями и доходными домами для малоимущих съемщиков.
    0

    Автор: ZweZet


    А дальше на юго-запад от С-Петербурга, в районах Автово и Лигово еще долго сохранялись дачные поселки. Сейчас эти территории давно уже заняты городской застройкой.
    0

    Автор: ZweZet


    Помимо дач в районе за Нарвской заставой было множество огородных хозяйств. Их владельцы арендовали землю и снабжали овощами и зеленью весь С-Петербург. Особенно богатым огородником был в XIX веке Аврамий Ушаков — выходец из ярославских крестьян. В его парниках и теплицах выращивались даже экзотические для наших мест арбузы и дыни, а на сезонные работы к Ушакову приходили не крестьяне не только из столичной губернии, но и из более отдаленных краев. На свои деньги Ушаков устроил за Нарвской заставой больницу, училище для крестьян и приют для малолетних девочек. Нынешняя улица Зои Космодемьянской носила раньше имя этого предпринимателя.
    Петергофская дорога проходит вдоль Финского залива. Он разделяет Сестрорецкую заставу в Старой деревне (начало нашего путешествия) и Нарвскую заставу, охранявшую дорогу на Петергоф. Таким образом, мы замкнули наш круговой маршрут по заставам С-Петербурга

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    67 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Санкт-Петербург
    сообщить модератору
    • eduardos
      помощь
      eduardos
      в друзья
      в контакты
      С нами с 23 ноя 2012
      24 мар 2013, 13:18
      удалить
      Столько всего интересного я узнаю о Питере благодаря Вашим материалам!!! Спасибо Вам за самоотверженный труд!!! Мы ценим!!!
    • 1499Sergey
      помощь
      1499Sergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 мар 2012
      24 мар 2013, 14:22
      удалить
      Да, действительно, огромный проделали труд, Светлана! Спасибо!
    • ZweZet
      помощь
      ZweZet
      в друзья
      в контакты
      С нами с 21 ноя 2011
      24 мар 2013, 15:07
      удалить
      eduardosнаписал 24 марта в 13:18

      Столько всего интересного я узнаю о Питере благодаря Вашим материалам!!! Спасибо Вам за самоотверженный труд!!! Мы ценим!!!


      Спасибо за ваше внимание! Приятно, что ноги в пеших походах по своему городу снашиваю не зря... Город, действительно, интересный и написать про него можно еще много
    • ZweZet
      помощь
      ZweZet
      в друзья
      в контакты
      С нами с 21 ноя 2011
      24 мар 2013, 15:08
      удалить
      1499Sergeyнаписал 24 марта в 14:22

      Да, действительно, огромный проделали труд, Светлана! Спасибо!


      Спасибо, Сергей! Дневник "Я этим городом храним" еще не закончен, — продолжение последует
    • 1499Sergey
      помощь
      1499Sergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 мар 2012
      24 мар 2013, 15:16
      удалить
      ZweZetнаписала 24 марта в 23:08

      Спасибо, Сергей! Дневник "Я этим городом храним" еще не закончен, — продолжение последует


      Будем ждать!
    • Norisfox
      помощь
      Norisfox
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 окт 2011
      24 мар 2013, 18:24
      удалить
      Какое красивое и подзабытое сейчас слово Застава!
      Спасибо! Очень интересно!!!
    • rusalka-shake
      помощь
      rusalka-shake
      в друзья
      в контакты
      С нами с 17 янв 2012
      24 мар 2013, 18:24
      удалить
      Светочка, умница! Невероятная работа проделана. Спасибо!
    • chedty
      помощь
      chedty
      в друзья
      в контакты
      С нами с 14 мая 2012
      24 мар 2013, 20:28
      удалить
      Очень интересно читать ваши проработанные и продуманные заметки о Питере. Спасибо большое.
    • ZweZet
      помощь
      ZweZet
      в друзья
      в контакты
      С нами с 21 ноя 2011
      24 мар 2013, 23:00
      удалить
      chedtyнаписал 24 марта в 20:28

      Очень интересно читать ваши проработанные и продуманные заметки о Питере. Спасибо большое.


      Спасибо, Михаил, за внимание! Пока нет дальних путешествий, пишу о своем городе все, что знаю.
    • ZweZet
      помощь
      ZweZet
      в друзья
      в контакты
      С нами с 21 ноя 2011
      24 мар 2013, 23:01
      удалить
      rusalka-shakeнаписала 24 марта в 18:24

      Светочка, умница! Невероятная работа проделана. Спасибо!


      Стараюсь, Лена!... Рада, что тебе понравилось
    • ZweZet
      помощь
      ZweZet
      в друзья
      в контакты
      С нами с 21 ноя 2011
      24 мар 2013, 23:02
      удалить
      Norisfoxнаписала 24 марта в 18:24

      Какое красивое и подзабытое сейчас слово Застава!
      Спасибо! Очень интересно!!!


      Да, заставы ушли в прошлое... Были они, наверно, и в Москве. У нас на память о них, кроме Средней Рогатки, осталась только Заставская улица
    • Alcazar
      помощь
      Alcazar
      в друзья
      в контакты
      С нами с 7 фев 2010
      22 апр 2013, 23:28
      удалить
      Большое спасибо за такой интересный исторический рассказ
    Наверх