Итак, мы в Румынии. Венгерскую границу проехали без остановки, на Румынской границе очереди не было, и границу прошли очень быстро, в течении 5 минут.
Впереди долгая дорога по Румынии, начинать которую нужно с покупки виньетки, она продается в будке на границе и стоит 3 евро на 7 дней, и 7 евро на месяц, здесь же в соседней будке можно добыть румынские леи.
Дороги в Румынии в основном с хорошим покрытием, но не очень удобные, с повсеместным ремонтом дорог. Многие второстепенные дороги имеют плохое покрытие, а важнейшие трассы двухполосные и сильно перегружены. Езда по ним напоминает езду по дорогам Польши, кто ездил, тот знает.
И, все-таки дороги в Румынии мне понравились больше — они интереснее, разнообразнее и почти нет радаров, если не считать гаишников в кустах.
В населенных пунктах ограничение скорости 50 км/ч. Вне населенного пункта 90 км/ч. Допустимое превышение на 9 км/ч. На магистрале 130 км/ч, которых в Румынии всего две: Бухарест – Питешть и Бухарест – Констанца.
На основных трассах изредка встречаются стационарные радары с видеокамерой. В основном скорость замеряется вручную, но водители "подмигивают".
Если гаишник поймает, и не возьмет денег на месте, то выпишет квитанцию, которую нужно оплатить в мэрии любого города Румынии.
Пристегиваться говорят нужно обязательно, но мы не пристегивались. Использование ближнего света обязательно, хотя сами румыны днем не всегда включают фары.
Румынские водители далеко не всегда соблюдают правила дорожного движения, часто не соблюдают скоростной режим, а сплошной для них и вовсе не существует.
Во время ночных переездов надо быть очень внимательным, на дорогах много повозок, особенно в горных регионах. Повозки часто не имеют светоотражающих знаков.
По Шенгенской визе кататься по Румынии можно, что мы и делали, но только в течении 5 дней, транзитом.
