Икабья — Олонгдо
Икабья производит тягостное впечатление полной разрухи. Школа намертво заколочена досками, клуба нет... Нет и своей хлебопекарни — хлеб привозят в лучшем случае из Новой Чары, а чаще аж из Новосибирска. Естественно, цены очень высокие, и найти хлеб дешевле 40 рублей за буханку практически нереально.
И это при том, что Икабья — крупный транзитный пункт! Сюда по железной дороге приезжают вахтовики, чтобы машинами ехать в Усу — на золотые прииски. Отсюда же возят на Усу и продукты, и топливо.
Магазин в Икабье.
* * *
Сходив в магазин и вернувшись на трассу, мы — как в Новом Уояне — стали ждать машин. И, как и в Новом Уояне, нами сразу заинтересовались местные. На полноприводной легковой машине (бывает же такое!) подъехали Руслан из Новой Чары и его товарищ.
Ребята заверили нас, что у нас очень мало шансов добраться автостопом до Хани — весь здешний транспорт уходит на Усу.
А вот с Таксимо до Новой Чары стоило попытаться. Ходят там машины! Просто с той стороны Витима об этом не знают — ездят туда только с Новой Чары и Икабьи.
Что ж, это вполне здраво — поделить трассу. Зачем водителям ездить по чужому участку, отбирая у других работу и снижая ставки? Пусть каждый работает у себя. Чарские ездят на Таксимо — жителям же Таксимо остаётся Бодайбо, вполне прибыльное направление...
Но — почему, почему мы не знали об этом раньше?! Быть может, если бы у нас была уверенность, что мы уедем... Нет, не так просто было бы побороть дискомфорт, вызываемый Таксимо! Но вдруг?
Не вернуть, никогда уже не вернуть эту попытку! И от этого — очень, очень грустно...
* * *
Руслан сообщил, что в этих краях неинтересно ездить по трассе. Надо нанимать вездеход и ехать в сторону — на Чарские Пески, к пещерам... Мы рассказали об Икабьяканских озёрах, но Руслан пренебрежительно махнул рукой.
Да, трудно было нам понять друг друга! Руслан живёт здесь, ему не в диковинку эта красивая нетронутая природа — мы же восхищаемся тем, что видим, даже не съезжая с дороги.
Но — в следующий раз мы непременно посетим Чарские Пески!
Приглашал нас Руслан и в Новую Чару, переночевать — но мы отказались. Зачем ехать обратно и терять ещё день, когда можно двигаться вперёд? Отдых нам не нужен — на рыбалке мы прекрасно отдохнули.
Тогда товарищ Руслана кому-то позвонил. Выяснилось, что сегодня, ближе к ночи, ещё пойдут бензовозы на Усу — и даже возьмут нас. Нам с ними по пути до Олонгдо — небольшой перевалочной базы рядом с разъездом. Оттуда до Хани остаётся всего 30 километров...
Через некоторое время приехали и водители этих бензовозов. Пьяные вдрызг! Да, по этим дорогам трезвыми не ездят — но напиваться до такой степени, да ещё и когда тебе предстоит везти опасный груз... перебор, однако. Ехать с ними нам очень не хотелось, и мы понадеялись, что сегодня они всё-таки выезжать не будут.
Так и вышло. Подождав до темноты, мы ушли в лес, поставили палатку и легли спать.
* * *
А утром мимо нас проехали джиперы — те самые москвичи, которых мы встречали на Голубом ручье. Именно проехали мимо, поднимая клубы пыли.
Мы на них не обиделись — в таких местах гораздо интереснее ездить с местными, чем с земляками. Но удивились, что они хотя бы не остановились поболтать — всё-таки на этих дорогах редко встретишь кого-то, кроме местных жителей.
Впрочем, наверное, они спешили. Руслан накануне рассказывал, что они несколько дней стояли в Новой Чаре — одна машина сломалась, ждали запчастей...
...Уехали мы быстро. На бензовозе, "урале" военного образца — и с трезвым водителем. Он тоже сомневался, что мы прорвёмся на Хани. Но попробовать-то стоило))
И снова мы ехали про прекраснейшим местам. Снова перевалы, дивные долины внизу... Вроде бы и надоели горы — но всё равно: сколько в них красоты!
Мы вышли в Олонгдо. Драйверу надо было уходить на Усу. А нам — ждать гипотетическую машину на Хани...
<< 
Рыбалка на Икабьяканских озёрах
>> Граница трёх регионов
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Видео
— "Переправа через Олонгдо"
можно посмотреть на YouTube.com у NobodyThe1
