Нет! Конечно, дороги там не проселочные, в полном смысле этого слова! Просто, мне это
словосочетание кажется очень красиво звучащим, и соответствующим мирным сельским пейзажам окрест. А назвать их шоссе или трассой никак не возможно!
Начав наше путешествие в Латвии, через Литву приехали мы в Польшу. А характер дорог особенно не изменился. Все то же благообразие за окном. Тучные поля, на который работает всякая уборочная техника, пасутся коровы и аисты. Да, аисты и, именно, пасутся!
Вообще, эти замечательные и символические птицы — отдельная тема и неизменный спутник дорог Латвии, Литвы, Белоруссии и Польши. Пока едешь по России, они почему-то не встречаются, а стоит пересечь границу, их становится немеренно просто. И если поначалу очень бурно реагируешь на каждого представителя этих пернатых, то со временем... Да нет, естественно, нет! Сколько бы и в каких количествах ты их не наблюдал, все равно не перестаешь радостно кричать: "аист, аист!!", и, что удивительно, вся семья совершенно искренне спрашивает: "где, где?!" А они, вдоль этих самых дорог, которые, все-таки, не проселочные вовсе, сидят на гнездах, выводят птенцов (сама видела в июле три смешных и очаровательно нелепых птенца, сидевших в гнезде и разевавших клювики), и нет им никакого дела до проезжающих мимо людей.
А проезжают по Польше преимущественно фуры. Колесят они по всем дорогам страны, откуда идет очень большой поток продуктов и всяческих вещей во все страны Европы. Так, что планируя в своей поездке польские трассы, будьте готовы к встрече с ними! Пока они едут, ведут себя прилично, но стоит кому-то одному заглохнуть по дороге, и все! Многокилометровая пробка обеспечена!
Пример того, что сделала одна, вставшая на светофоре фура! Нам очень повезло, мы ехали навстречу!:))
Но фуры, в основном, идут на Варшаву. А мы, проехав Августов, свернули на северо-запад,
и оказались в одном из самых красивых мест земли польской — Мазурии. Известной, как Край Тысячи Озер. Если честно, никогда мне не доводилось ездить по столь живописным дорогам. Они напоминают не национальные транспортные артерии, а частные подъезды к какому-нибудь английскому замку! Вы только представьте, сотни километров дороги, вдоль которой с обеих сторон растут вполне себе взрослые дубы! А за ними череда, наполненных мелким водным транспортом, озер! Фантастически красиво! Ехать бы так и ехать без конца! Если бы не одно но.Фур стало значительно меньше. Зато, учитывая сельскохозяйственную специализацию здешних мест, можно запросто встать за колхозной, пардон, фермерской сноповязалкой,
машиной, эдак, десятой, и пиликать с ее скоростью километры пути. Ведь навстречу нам чешет такая-же, со своей колонной сопровождения.Таким образом, средняя скорость передвижения составляет, в лучшем случае, 45 километров в час. Что весьма утомительно, не так ли! А когда наша живописная трасса проходит сквозь не менее живописные города,
начинается полная засада, ибо Польша еще очень далека от движения без светофоров!:) Но, все же, временами, на относительно свободных участках, нам удавалось разогнаться до достаточно приличной скорости. То есть, нарушали ПДД, где могли и как могли. И, что удивительно, дорожная полиция встретилась нам один единственный раз, в каком-то населенном пункте, где скорость, естественно, была минимальной!И вот, проехав чуть больше 700 километров, почти за 10 (!) часов, мы подъехали к первой остановке — городу Эльблонгу,
бывшему в свои лучшие годы, крупным, наравне с Гданьском, портом. А нынче, просто милым, маленьким городком, интересным только славным своим прошлым. Городком, выбранным мной для ночевки в качестве промежуточного пункта на пути в Мальборк. Останавливаться на ночлег в последнем я не стала, поскольку все-же хотелось увидеть за достаточно короткую поездку, как можно больше.Об этом решении я не пожалела! Мне понравилось в Эльблонге! И вам о нем я постараюсь рассказать в следующем материале...