В прошлом году поездка в 
Исландию сорвалась, не помню по каким причинам. В этом году я начал собирать команду за полгода. Дело в том, что перевезти на Исландию мой Volkswagen California стоит просто "африканских" денег, что-то около 3600 евро. Такие суммы выгоднее "шарить", да и далёкие поездки всегда интереснее с друзьями... Однако за месяц-два до отъезда, народ как-то начал откалываться по разным проблемам, введя меня в этот странный грех — уныние.
Как раз в это время я прикупил себе нового боевого коня — Harley Dyna, — и на очередных покатушках рассказал о своих проблемах братру-байкеру Тимохе ( братр — по-чешски брат). Люблю его больше всего за здоровый авантюризм, который в очередной раз проявился во всей красе. Чувак, ни на секунду не задумавшись, предложил поехать в Исландию на наших девочках (//мотоцикл — по-чешски моторка, женского рода//). Один раз я повёлся на его идеи и переехал жить в Прагу, не пожалел об этом ни разу. Почему не нырнуть и в новый "замес"? В общем ударили по рукам и разъехались на полтора месяца, я повез фототур на Эоловы острова и остался изучать Сицилию ещё на четыре недели, а братри укатил на своей девочке в Марокко. Вернулись мы неделю назад. С трудом, через оператора купили последнюю каюту по спецпредложению для мотоциклистов за 1500 евро на двоих туда-назад. Вполне неплохо! Единственно выезд отложился на четыре дня, и за спеццену они обязали нас на обратном пути провести три дня на Фаррерских островах. Ну и хрен с ним, Фарреры судя по гугль-картинкам вполне себе фотогеничные.
Для тех кому интересны подробности. Взял с собой:
Основная камера — Pentax 645d, линзы к ней: 45 4 от пентакс 67, 75 2.8, 120 4 макро, 200 4, 300 4 от пентакс 67.
Конвертор 2х.
Адаптор 67-645
Все линзы от пленочных среднеформатных пентаксов, единственный родной штатник 55 оставил дома, он ужасен!
Дополнительная камера (видео): Сanon 5d mark III
Линзы к ней:
16-35 2.8 L
24-70 2.8 L
70-200 2.8 L
Конвертор 2х
Gps O-GPS1 for Pentax
Кофры low alpine.
Чистки оптики lenspen
Антидождевая защита камеры JJC RI-4
Фильтры singh ray lb combo polarizer-color intensifyer 56 и 77mm, резервный полярик hoya 77mm. Syngh ray vario ND, бесступенчатый фильтр нейтральной плотности на 8 ступеней для съемки рек и водопадов. Переходные кольца. Не взял пластины nd Lee, надоели мне хуже горькой редьки, работают нормально лишь с ровной линией горизонта, проще для меня hdr склеить.
Карточки compactflash 64gb и 32gb sd 5 штук по 32гб и 1 штука на 64гб. 64гб в пентаксе глюкаво работают, хотя он их и поддерживает.
резервный жесткий диск на 500гб
Мак бук про.
Из мелких гаджетов:
Телефоны samsung galaxy III, sony xperia p (гори в аду)
Часы suunto x6hr
Мобильная wi-fi точка доступа huawei
Доп. батарея Ergizer xpal 18000mA
Конвертор 12V-220V Belkin
Usb-грелка для рук smartech
Беруши
Бумажный блокнот, куда я архаично записываю координаты красивых мест, и ручку.
Два налобных фонарика — Petzl и Olight, — фонарь Olight охрененной мощности, который бьёт на 800 метров, подвесной лед-фонарь в палатку.
Тургаджеты:
Двухместная палатка penguin astra
2 самонадувающихся коврикс 3,8см.
Спальник redfox icedom для меня и noname для морозоустойчивого Тима.
Примус MS Reactor, тарелки, чашки, вилки, полотенца, походный душ 25 л., теплая одежда polartec, пуховая жилетка redfox-главный одежный гаджет! Джинсы, майки, носки, труселя (не алые!).
Мотоэкипировка: джинсы rokker водонипроницаемые, кевларовые, куртка кожаная защитная halvarssons, водонипроницаемая куртка belfast, отличные перчатки blauer. Тим пользуется фирменной экипировкой harley davidson. Антидождевые костюмы и бахилы. Я юзаю шлем nolan n43 air, а Тимон shark evoline 3. Рация interphone tribe pmr bluetooth рация водозащещенная и обычная pmr midland. Набор частоупотребляемых инструментов, включающий фирменный насос harley для пневмоподвески и пневмоседла на Тимином HD Electra Glide police, кварта масла screemin eagle syn3. компьютер power vision от dynojet для перепршивки мотоциклов. Солнечные очки я юзаю quicksilver,а братри original KDs. Gaters на горло.
Фляжки со старомыслевецкой. Нессесеры. Аптечка.
Выехали из Праги 23 июля в 15:00. Паром на Исландию из г. Хиртсхальс, Дания в 9:00 24 июля. Расстояние 1170 км.
Заправляемся каждые 200 км. Из-за меня, у Тима бак на 8 литров больше, расход у нас абсолютно одинаковый, собственно двигателя одинаковые Twincam, но на электричке лошадей на 15 побольше. По бензину тратим 10 евро на 100 км. 6-7 литров расход в зависимости от скорости. В среднем идем 130. Моя девочка больше 170 не разгоняется на 6-ой передаче, надо попробовать на 4-ой до отсечки, Тим говорит, что там живет максимальная скорость.
После 400 км пути начинает гудеть от шума голова и я вспоминаю про беруши. Это спасение, просто рай. Езда переходит в медитацию, включаются внутренние чувства и ты начинаешь чувствовать себя с мотоциклом единым живым существом, срастаешься с ним... Дайна — зверек сильный и послушный, уже с низких оборотов, где-то с 1600-1700 подрывает с низким уверенным рыком, спокойно и деловито урчит на средних и где-то с 2700 включает все мускулы... Послушная и отзывчивая девочка, люблю ее всем сердцем.
800 километров мы проехали за 8,5 часов с учетом четырёх остановок. Приезжать в три часа ночи к парому — ни то ни сё. Нашли отель Etap (дешево и сердито) по дороге и три с половиной часа поспали. В 3:30 выехали и в 6:30, как и было написано в инструкции, прибыли на погрузку. Спокойно можно было приезжать на час позже.
Что меня немного напрягло, все остальные мотоциклы на погрузке были эндурро, либо дорожники-гуси BMW GS на шипастых колесах. Но в наших планах не стоит карабкаться на мотоциклах на вулканы, мы хотим объехать Исландию по кругу, а потом арендовать джип и забраться вглубь страны. У нас 22 дня внутри острова. Надеюсь успеть отсмотреть все!
Плывём!
