Когда мы в темноте, а было около 22 часов, на такси ехали из аэропорта в отель, то в окно заметили хорошо освещенный монумент с богатой скульптурной композицией. "Вот бы найти его по-светлому" — подумалось тогда, но местоположения мы, естественно в незнакомом городе, запомнить не могли, разве только прикинуть направление...
К нашему большому удивлению и одновременно удовлетворению мы набрели на этот монумент на следующий день при пешей прогулке по Avenida da República. Как раз в конце проспекта, где он переходит в парк Campo Grande на одноименной площади Campo Grande и оказался этот памятник. Он находится посередине "клумбы" кольцевой развязки и подойти к нему нет никакой возможности. Только из дали видно, что он явно посвящен какому-то патриотическому событию, типа борьбе за независимость. Я сделал несколько фото общих и крупных планов, решив разобраться что и как тут уже дома...
Первая надпись, которую я обнаружил при детальном рассмотрении монумента, содержала даты 1809-1814. Тут не трудно догадаться, времена Наполеона, борьба, по всей видимости, с ним же. Решил почитать историю Португалии. Так и есть. В конце 1807 года французский генерал Жюно взял Лиссабон, причем королевская семья и множество богатых граждан покинули Португалию и перебрались в Бразилию, на тот момент которая была частью португальской короны. Следовательно, борьбе на независимость, которая увенчалась успехом в 1814 году, что не удивительно, и посвящен этот монумент. Надо отметить, что окончательно королевство в Португалии восстановилось только в 1821 году, причем монарх потерял абсолютную власть и монархия стала конституционной.
А вот с русским следом другая история, к тому не не очень приятная, а может даже ошибочная, но я кое-что "нарыл" и решил поделиться. На другой стороне монумента явно прослеживается морская тематика и в надписи присутствует дата 15 сентября 1808 год. Интересно же, я набрал в Google "15 сентября 1808 Лиссабон" и получил ссылку на главу 13 "Гибель русского Средиземноморского флота" книги Александра Широкорада "Италия. Враг по неволе". В ней рассказывается о судьбе эскадры адмирала Сенявина.
Дальше цитата:
" 19 сентября 1807 г. Сенявин вышел из Корфу и направился к Гибралтарскому проливу. Вместе с ним шло 9 кораблей («Рафаил», «Мощный», «Сильный», «Скорый», «Селафаил», «Ретвизан», «Св. Елена», «Твердый», «Ярослав») и фрегат «Кильдюин». Сенявин планировал пройти из Корфу до Копенгагена (свыше 3000 миль) без захода в порты, что до него не делала ни одна русская эскадра. Но после прохода Гибралтара русская эскадра встретилась с сильным противным ветром, не прекращавшимся в течение 20 суток. Из-за повреждений кораблей эскадра была вынуждена 30 октября 1807 г. зайти в Лиссабон. Португальская королева приветливо и доброжелательно встретила русских и обещала помочь в ремонте. Но в это время наполеоновские войска вторглись в Португалию. 18 ноября войска генерала Жюно заняли Лиссабон.
Между тем в октябре 1807 г. Александр I объявил войну Англии. Поначалу царь по просьбе Наполеона подчинил русскую эскадру в Лиссабоне русскому послу в Париже Толстому. А 1 марта 1808 г. и вовсе подчинил Сенявина Наполеону. Этот указ был вручен Сенявину 8 апреля 1808 г. К этому времени англичане начали теснить французов на Пиренейском полуострове. Генерал Жюно несколько раз предлагал Сенявину принять участие в боевых действиях против англичан, но каждый раз получал вежливый отказ.
9 сентября 1808 г. Жюно потерпел поражение в битве у Веми-Эйро и капитулировал. По условиям капитуляции остатки войск Жюно на английских транспортах были перевезены во Францию. Там же было сказано, что порт Лиссабон остается нейтральным для русской эскадры. Но командующий английской эскадрой, блокировавшей Лиссабон, адмирал Коттон, отказался признать условия капитуляции и потребовал сдачи русских кораблей. Заметим, что англичане всегда соблюдали лишь те договоры и соглашения, которые устраивали их, вспомним отказ Нельсона принять условия капитуляции в Неаполе.
Русские корабли стояли на реке Тахо в Лиссабоне. Англичане захватили оба ее берега. В море русских ждали 15 английских кораблей и 10 фрегатов. Сенявин мог выйти лишь на семи кораблях и одном фрегате, так как корабли «Рафаил» и «Ярослав» имели течь и могли потонуть, едва только показавшись в море.
В такой ситуации Сенявин 25 августа 1808 г. подписал договор о передаче русских кораблей на хранение английскому правительству. Под конвоем английской эскадры семь русских кораблей и фрегат «Кильдюин» 15 сентября 1808 г. были доставлены в Портсмут. «Рафаил» и «Ярослав» «за ветхостью» были оставлены в Лиссабоне, где их захватили англичане."
Ничего другого, связанного с датой 15 сентября 1808 года в истории Лиссабона я не нашел, вот и возникла гипотеза "русского следа".
