Когда я увидела Лауфенбург из окна электрички, я просто выпорхнула из вагона. Черепичные крыши в сочетании с изумрудной водой и синим небом подействовали магнетически на мой фотоаппарат.

Изящный мостик добавил ощущениe нереальности и хрупкости увиденной картине.
Фотография, к сожалению, статична, здесь нужна была камера, чтобы заснять все в динамике. Выезд из туннеля, сначала — много зелени, вода только проглядывает, вот на другом берегу показались островерхие швейцарские крыши, они приближаются, зелень расступается, виден Рейн... и тут перед вами открывается картинка из швейцарского минимундуса. Кажется, люди там не живут, только гномы. Надо же кому-то заводить часы нa колокольне церкви Иоана Крестителя!))

А так выглядит немецкая часть Лауфенбурга, снятая уже со швейцарской стороны.

Теперь это два города — немецкий и швейцарский. Раньше это было одно целое, принадлежащее женскому монастырю Бад Сэкингена, имение. Швейцарская часть чуть старше, с разрешения монастыря в X веке здесь поселились "люди" графа Ленцбурга. В XII веке, после смерти последнего Ленцбурга, управление перешло к Габсбургам. К этому времени относятся руины замка Лауфенбург и первый мост черз Рейн. Тогда же возник и "немецкий" город-близнец. Лауфенбург был единым до самого 1801 года, пока по Люневильскому соглашению не произошел передел прирейнских территорий.

Вплоть до 1908 года, когда построили плотину, Рейн в этом месте был очень узким, ниже моста начинался рейнский водопад — Лауфен, давший название городу.

90-метровый пешеходный мост со статуей Непомука, который существует сейчас, был открыт в 1911 году. Это был первый на Рейне бетонный арочный мост. Движение автомобильно транспорта было закрыто в 2004 году, после постройки Хохрейнского моста.

С лауфенбургскими мостами связаны интересные, почти анекдотические истории, происходили они в наши дни.
Знаете ли вы, что понятие "высота над уровнем моря" очень относительно?! Вопрос в том: — Высота над уровнем КАКОГО моря? В России за нулевую отметку принят среднегодовой уровень воды в Кронштадте на Балтике. В Швейцарии и Франции за нулевую отметку берут среднегодовой уровень воды в Марселе на Средиземном море, а в Германии и Голландии за эталон берется уровень Северного моря. И все эти величины в абсолютном значении неодинаковые! Разница между немецким и швейцарским Нулями — 27 сантиметров! Это нужно учитывать при постройке пограничных обьектов.
При постройке Хохрейнского автомобильного моста об этом забыли!!! Получилось, что 2 половины моста имеют разную высоту. Обнаружили проблему, когда швейцарская половина была полностью готова, долго искали виновных, в итоге, виноватым оказался швейцарский партнер. Страховое общество вынуждено было оплатить изменения немецкой части проэкта, нужно было нарастить опоры, переделать подьездные пути. Мост был открыт в конце 2004 года, почти на год позже, чем планировалось и обошелся в 12 млн. франков.

Второй "анекдотец" связан с пешеходным мостом. После того как движение автотранспорта было перекинуто на новый мост, старый полностью отдали пешеходам. Статуя святого Непомука — любимое место фотографов, стоит как раз на середине Рейна, на пограничной линии. Пару лет назад это место выглядело слегка по-другому. Немецкая половина была покрыта брусчаткой, а швейцарская побитым асфальтом. Бедный Непомук взирал на грубый пограничный шов, оплакивая свою фотогеничность. В швейцарском Лауфенбурге целых 2 года решали, каким быть новому покрытию. В конце концов был проведен референдум(!). Он показал, что надо делать брусчатку. Учитесь, господа, демократии!

Но в общем и целом городки живут дружно. Банкиры и часовщики приходят на германскую территорию закупить продукты или поужинать в ресторане, благо франк нынче в цене! Раньше немцы пользовались швейцарскими заправками, но теперь цены на бензин сравнялись. "Бедным" немецким гражданам остается только бегать в Швейцарию на Рейн купаться, что там разрешено в отличие от ФРГ.