В конце мая в С-Петербурге, в павильоне Ленэкспо прошла масштабная выставка общественного транспорта далекого прошлого и наших дней. Транспорт — неотъемлемая часть жизни горожанина и, конечно, очень многим жителям и гостям города на Неве захотелось в спокойной обстановке осмотреть автобусы, троллейбусы и трамваи, курсирующие по улицам С-Петербурга сейчас, и старые "сундуки" и "луноходы", ставшие вместе с олимпийским мишкой символами ушедшей советской эпохи, которые "брали штурмом" в часы пик наши родители, бабушки и дедушки.
Три государственных транспортных предприятия обслуживают на сегодня потребности горожан в передвижении по нашему городу. Лидирует по популярности, конечно, самый быстрый и надежный вид транспорта — метро. Петербургский метрополитен представил на выставке новые пропускные системы и турникеты.

Тащить на выставку вагоны питерской подземки — дело очень хлопотное. К тому же интересующиеся этим видом транспорта могут посетить ведомственный музей Петербургского метрополитена Музей питерской подземки
Ну, а все остальные виды городского транспорта, не только общественного, но и личного, были представлены на выставке в изобилии. Почти в каждый образец можно было зайти в салон и в кабину водителя, посидеть за рулем или пультом управления.


Меня, конечно, влекло к моему рабочему месту по прошлому виду моей деятельности.

8 лет своей никчемной жизни я проработала водителем питерского трамвая. При мне самый трамвайный город мира перестал таковым быть, уступив пальму первенства по общей протяженности городской железной дороги австралийскому Мельбурну. Но, несмотря на все изменения и повальные сокращения трамвайного движения, представить наш город вообще без трамвая невозможно.

Даже День Победы в этом году мы отметили вместе со старым блокадным трамваем, на который легли все объемы внутригородских перевозок в осажденном Ленинграде, т.к. все автомобили забрали на фронт Этот день Победы
Государственное предприятие электрического транспорта, в котором я когда-то работала, тоже имеет свой музей, где можно ознакомиться с историей трамвайного и троллейбусного движения нашего города. youtube.com/watch?v=22vt5ATWq… [youtube]22vt5ATWqiQ[/youtube]
На выставке были представлены только самые современные трамвайные вагоны, некоторые прибыли к нам на автомобильных платформах из других городов России.

Троллейбусное движение в нашем городе запущено в 1936 г. Питерский троллейбус прошел большой путь от неуклюжих ЯТБ до современных низкопольных троллейбусов с кондиционером, панелью DVD и бесшумными колориферами отопления салона.


Сотрудник музея Горэлектротранспорта провел нам познавательную экскурсию о развитии ленинградского-петербургского троллейбуса. youtube.com/watch?v=PCSwuuOWz… [youtube]PCSwuuOWzeU[/youtube]
Государственное предприятие "Пассажиравтотранс" представляет автобусное движение нашего города. На выставке представлено множество старых и современных образцов автобусов, которые возят нас не только по городу, но и в пригороды, и в другие города и села Северо-Западного региона, России и соседних зарубежных стран.




Много образцов прибыло к нам из других регионов России и из других стран. Богатую коллекцию представили любители автобусов из Эстонии.


Когда-то такие автобусы отправлялись в столицу Советской Эстонии с автовокзала на пл.Мира (ныне Сенная).
На выставке удалось познакомиться с любителем, который на пару с женой купил на Алтае двухэтажный автобус (такие в конце прошлого века ходили у нас от Балтийского вокзала до Петергофа) и своим ходом пригнал его из Барнаула в С-Петербург.

Коллекция автомобильной техники далекого и близкого прошлого была представлена образцами, полностью восстановленными энтузиастами-любителями. Все автомобили были на ходу и приехали на выставку и покинули ее после закрытия самостоятельно, без тягачей и буксиров.



Экспозиция частных автомобилей вызвала у посетителей выставки старшего возраста ностальгию по тем временам, когда личная машина являлась предметом роскоши и часто мечтой всей жизни

Конечно, выставили образцы своего подвижного состава и многочисленные частные перевозчики.

Современные маршрутки, сколько бы их ни ругали за тесноту, гораздо комфортнее и просторнее советского маршрутного такси за 15 коп.

Оперативные и коммунальные службы тоже похвастались на выставке своим транспортом, — ведь от скорости и маневренности этих машин порой зависит и сохранность имущества, и человеческая жизнь.



В общем, в Ленэкспо за два дня можно было увидеть всех виновников "пробок" на наших улицах и тесноты в наших дворах. На память о выставке у меня осталось несколько презентов, полученных за победу в одной из номинаций конкурса на лучшую фотографию трамвая. Конкурс организовал музей Горэлектротранспорта 9-10 мая 2015 г. Не знаю, чем руководствовалось жюри, но победила вот такая моя фотография:

Программа выставки была весьма насыщенной, думаю, что и пассажиры (а мы все являемся ими), и нынешние, и бывшие водители транспорта получили от знакомства с ней большое удовольствие.