Решив в первый вечер пребывания в Кэнионс организационные вопросы Горные лыжи в Юте. Жилье и транспорт, с утра следующего дня мы приступили к основной программе, катанию.

Курорт обустроен по стандартной схеме. Большая гондола и многокресельный скоростной подъемник начинаются от центральной зоны проживания. По ближайшим склонам разбросано несколько десятков подъемников классом пониже.
Среди них штук десять длинных подъемников. Все они достаточно быстрые, с малым кругом позволяющим снижать скорость в зоне посадки-высадки. В названии таких подъемников присутствует слово экспресс. На одном из длинных подъемников установлены колпаки и подогреваются кресла. Короткие подъемники деревенские, типа «если пеликан прилетает поздно, то пеликан пролетает мимо». Мальчишки, которые на них работают, очень стараются придержать кресло так чтобы оно не треснуло тебе по заднице. Иногда у них получается, иногда нет. На совсем зеленных трассах висят швабры.
В целом к системе подъемников особых претензий нет. Очереди не было ни разу. Правда один раз минут на десять, а может даже пятнадцать встал центральный подъемник, толпа конечно сразу получилась очень большая. Работать подъемники начинают с девяти, что мне показалось неудобным. В любимом Кистоуне они открываются на рассвете. Зимой в восемь, а весной даже в семь. В семь студенты еще дрыхнут с похмела и на скоростных трассах никого нет, можно очень даже грамотно прокатиться по свежеукатанному снежку.
К сожалению должен сказать, что склоны нельзя было назвать идеальными. Было видно, что Эпик (компания владеющая курортом) не успела довести уровень подготовки трасс в Юте до уровня своих Колорадских каталок. Более того была четко видна граница, где они остановились этим летом. Порядка пятидесяти трасс размещенных с правой стороны от гостиниц были полностью готовы к сезону, я имею в виду пушки, карманы для ратраков и прочие штучки без которых склон, даже при большом количестве снега, трудно поддержать в идеальном состоянии.
Более сотни трасс размещающихся с левой от гостиниц стороны выглядели слабенько. Основные длинные трассы, в общем то, неплохо держались до обеда. Вопрос, как обычно, в коротких перемычках между блоками. По этим перемычкам вынуждены спускаться лыжники разного класса, это приводит к постоянным аварийным торможениям. Когда молодые ребята идущие на полной скорости ставят доску на кант, они срезают фирн на пару сантиметров. Требования к таким трассам особые и их к сожалению выполнить не сумели.
К негативным моментам следует отнести и то что срезанные каменные стены идущие вдоль трасс не везде забетонированы и с них на трассы падают маленькие камешки. Кто катается, знают как мерзко эти камешки чиркают по лыжам и какие на лыжах после них остаются шрамы.
Из положительных моментов следует отметить большое количество аллей – узких, прогулочных трасс с небольшим уклоном. Такие аллеи всегда в рабочем состоянии, благо там делать особо ничего не надо. Ириша, при том что она умеет кататься очень хорошо, все больше и больше норовит свернуть с основных трасс на медленную аллейку и потихонечку проехаться в тишине по зимнему лесу. Похоже и мне пора бы о таком варианте подумать. Система аллей очень распространена на французских курортах Трех Долин, а в Колорадо полностью отсутствует, там вообще другая логика прокладки трасс.
Очень понравилась доброжелательность и расторопность ребят и девчонок работающих на подъемниках. Мне просто представить себе сложно как можно целый день быть таким хорошим:)
Во время катания по дальним аллеям мы обнаружили дома, которые стоят прямо в лесу. Большинство домов в стиле кантри, одноэтажные из дикого камня или срубы. Ириша нашла себе большой сруб (очень похожий на наш на Каджероме в республике Коми) и поставила угольком маленький крестик, что бы все знали что это ее и не занимали:) Летом мы обязательно вернемся в эти места. Похоже, нам очень нужно по собирать в этом лесу грибы и покататься на велосипедах по склонам.
Что можно сказать по итогам поездки:
• С организационной точки зрения место практически идеальное
• На этой высоте голова не болит и общее самочувствие очень хорошее
• Кататься можно, но бывает и лучше
Основной вывод:
Куплю я себе побольше таблеток от горняшки и баллончиков с кислородом и поеду ка я в Кистоун, Колорадо. Наверно, пока можно перетерпеть, не нужно отказывать себе в удовольствии покататься в идеальных условиях. Потом кататься не сумею и само отвалится. Буду притворяться что мне нравиться кататься по аллеям, а «нис ап» да с визгом — это только дураки по склону носятся и отвлекают приличных людей от их правильного и размеренного отдыха.
Вот лето другое дело. Летом нужно в Кэнионс обязательно заехать.