Что объединяет два этих города, кроме созвучности их названия? Догадайтесь, с трёх раз! Верно. То, что они являются частями моего маршрута.
Великолепная Вена, с которой я нехотя расставался, усаживаясь в автобус на площади Марии-Терезии после культпохода в Музей истории искусств, напоследок решила улыбнуться мне лучами уходящего за горизонт зимнего солнца, как бы кокетливо спрашивая:"Ну что, заглянешь ко мне ещё, в другой раз?"
Кивнув красотке утвердительно, я водрузился на кресло Крокодила, который, стремительно прокатив нас по улицам города, легко понёсся по дорогам альпийской республики в сторону другой прекрасной страны — Италии.
Как это у Тургенева: "Санчо, не говори красиво!" Но как удержаться от лирического настроя и некоторых "художественных" преувеличений, если повествуешь об этих замечательных странах и городах.
Действительно, "стремительно..., легко понёсся",- некоторое преувеличение по отношению к стилю вождения водителей нашего автобуса. Его экипаж — ребята из Беларуси. Шумахеров, как известно, белорусская земля пока ещё не рождала и в лице этих парней так и не обрела.
Их стиль вождения нашу пассажирскую публику сначала весьма веселил. На приличных дорогах наш bus кто только не обгонял?! Ну разве что тяжёлая дорожная техника.
Из салона иногда раздавалось: "Ну давай, обставим этот мопэд!" Но уже к середине поездки ирония сменилась пониманием, что "медлительность" водителей обусловлена не только чертами национального характера, а заботой о наших бренных телах и душах, высоким их профессионализмом. Ни разу за всё время поездки они не путались в маршруте, всегда были корректны, отзывчивы. Повсеместно мы прибывали точно в запланированное время. Ни одной поломки и даже пресловутые пробки в городах и на трассах нас минули. В общем, молодцы!
Ну а дороги Австрии — мечта! Это хорошо ощущается в сравнении со вчерашней мозгосотрясением во время движения по чешским трассам. Автобус лишь слегка шелестит колёсами, преодолевая сотни километров пути.
А вокруг... Красота какая! Несмотря на надвигающийся вечер, вокруг — хорошая видимость, благодаря тому, что на смену небесного караула, вместо солнца, пришла, полная стремления высветить для нас красоты альпийских пейзажей, луна. "Ночного солнце" скрывается лишь во время нашего ныряния в бесчисленные тоннели. Они, подобно занавесу, периодически закрывают обзор, чтобы через минуту его открыть, поражая нас, созерцающих, вновь и вновь бесподобной красотой белоснежных альпийских вершин, небольших посёлков, горнолыжных трасс, освещённых ярким неоновым светом.
Когда ещё не стемнело, гид предложил нам отужинать в придорожном ресторане, поскольку прибытие на ночлег предполагалось относительно позднее и гарантировать ужин в отеле было сложно.
Вообще, рестораны самообслуживания, располагающиеся у трасс, — штука для таких поездок весьма удобная. Кулинарные открытия здесь не предполагаются. Но быстрое, качественное обслуживание — гарантировано. А это, сами понимаете, весьма важно.
И вот остановка. Дотошные австрийцы настойчиво призывают путников всех наций и континентов сортировать мусор. При желании, как видите, можно найти знакомые буквы.
Мы остановились в сетевом ресторане "Розенбергер" (Rosenberger), который мы посещали с женой во время прошлого визита в Вену.
Он показался нам и тогда вполне приемлемым. Да и сейчас — не подкачал, накормив меня каким-то вкусным салатом с непонятными для меня ингредиентами, а также традиционными для Австрии телятиной и штруделем. Правда, как мне показалось, цены за три года в "Розенбергере" увеличились процентов на 50. Однако!!! Правда, в "Розенбергере" есть система трёх тарелок: маленькая, средняя и большая. Возможно, я прихватил большую, чем в прошлое посещение.
Бодрый настрой поддержал и шнапс, прихваченный моей спутницей ещё в Вене. Он, конечно, первейшая гадость, но в прохладную погоду и в небольшом количестве — пойдёт! Так что не отказался!
Сидя в придорожной ресторации прикольно, как говорит молодёжь, наблюдать в окно, как под тобой проносится вереница легковушек, здоровенных фур, уносящихся в неизведанную даль, куда и ты скоро устремишься.
К девяти вечера мы уже устраиваемся в отеле, находящемся неподалёку, километрах в тридцати, от итальянского Удине.
Отель "Carnia" — вполне приличный для 3*. Немного тесноватый номер, но для одной ночёвки — это не критично.
Стоимость двухместного стандартного номера с завтраком — около 100 евро. Расположен отель в довольно живописной местности, окружённой горами. Правда, установить это удалось уже поутру.
Остаётся передохнуть, ведь завтра встреча с Вероной.
Адрес отеля Ristorante hotel "Carnia": Via Canal del Ferro 28 — Stazione Carnia, 33010 Venzone (Ud) Italia.Тел.: +39 0432 978013. Трасса А-23.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Мне он — тоже "по вкусу".
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Я второй раз следовал по этой трассе (первый-три года назад). Никаких пробок! Может, повезло.