Амурская область

Амурская область

LAT
Регион ЗТ
Я здесь был
Было: 89
Хочу посетить
416

41 материал по 19 объектам,  226 фотографий

Вики-код направления: помощь
Топ авторов помощь
Nobody 211
Были в Амурской области?

Поделитесь впечатлениями!

 
32
Nobody
помощь
в друзья
в контакты
С нами с 4 окт 2010

БАМ железнодорожный

 
5 ноября 2012 года||
GPS
|8 (5)| 26| 724132

Эта заметка является частью дневника «Другая Сибирь. Путешествие вдоль БАМа»

   
    Хани — Лопча

    Рабочий поезд до Юкталей мы проспали. Это неудивительно — ведь поезд уходит рано утром, а мы и приехали в Хани только под утро, да ещё потом долго сидели и общались... Но факт оставался фактом: в этот день уехать мы не сможем.
    А дядя Ваня отправлялся на рыбалку. Конечно, он не мог оставить нас в квартире в своё отсутствие. Но он придумал другой вариант — поселить нас в комнату отдыха на вокзале.
    Обычно в этой комнате останавливается проезжающее начальство, но в ближайшее время гостей не намечалось. Так что дядя Ваня позвонил своему начальнику, получил разрешение — и выдал нам ключи.

Комната отдыха на вокзале
9

Автор: Nobody

Комната отдыха на вокзале Хани.

    Из комнаты мы практически не выходили. Куда ходить? Смотреть в Хани нечего, да и лишний раз сталкиваться с местной молодёжью не хотелось. Не было смысла и гулять по вокзалу — там нет ничего. Даже душа. Дядя Ваня говорит, что душ собираются поставить, да всё никак не соберутся...

    Вышли мы только за продуктами и пивом. Местная компания, сидевшая недалеко от магазина, грубо окликнула нас и поинтересовалась, что мы здесь делаем.
    "Да мы тут у дяди Вани..." — нашлась я.
    "У Ваньки? А, удачи вам, ребятки!"
    Всё-таки очень нам повезло, что во всех посёлках мы были знакомы со значимыми людьми!

    А потом Давинчи встретил швейцарца. Правда, он был не автостопщик — велосипедист. В Хани швейцарец тоже собирался ночевать, но в гостинице.
    Не знаю, прошёл ли швейцарец свой маршрут — но надеюсь, что прошёл. Удачи ему! Ведь, к сожалению, по России путешествует много иностранцев — и очень мало русских...

    * * *

    В 6 утра нам пришлось проснуться. Собрались, кое-как умылись, повесили на гвоздик ключ от комнаты отдыха... Пора на поезд!

    Рабочий поезд представляет собой один плацкартный вагон — давным-давно списанный. Тащит его локомотив или маневровый (в нашем случае — маневровый). К нашему поезду была ещё и прицеплена платформа со шпалами.
    Предназначен поезд для путейцев. Поэтому он останавливается не только на всех станциях и разъездах, но и в чистом поле — там, где требуется ремонт. Места остановок машинисту называют перед каждой поездкой.
    Закончив работу, путейцы возвращаются со встречным поездом. Если не успеют закончить — ночевать приходится в крошечных избушках, там и сям разбросанных вдоль путей. Но это редкость — обычно рабочие успевают вернуться со встречным поездом.

6

Автор: Nobody

    Ехать было весело. Одни путейцы входили, другие выходили — и все шутили и смеялись. Проводница продавала очень вкусные пирожки собственного изготовления, которые разогревала тут же, на газовой плитке.
    Мы разговорились с одним из путейцев. Когда мы проезжали Олёкму, он рассказал, что там — огромные месторождения титана. Как ни странно, титан даже добывают. Но... продают в Китай! Конечно, России ничего не нужно((

    Где-то на середине пути поезд практически опустел. Остались только пассажиры, едущие не на работу, а по своим делам, в Юктали. Тогда я позволила себе заснуть — всё-таки подъём в 6 утра очень непривычен.
    ...Рабочие подтвердили то, что мы уже знали: от Хани до Лопчи машина в данный момент не проедет. Может быть, прорвётся с Юкталей, но вероятность того, что кто-то будет пробовать — практически нулевая...

    * * *

    От Хани до Юкталей не более 150 километров. Но как меняется климат!
    В Хани сухо. С Читой, конечно, не сравнить — но сухо. В Юкталях же — уже влажно. Эта выматывающая влажность, когда потеет лицо, а каждый вдох даётся с трудом! Безусловно, в Амурской области гораздо легче, чем где-нибудь в Приморье — но любой влажный климат тяжело переносить.
    Мы — не выспавшиеся и не акклиматизировавшиеся — очень страдали. А ведь в Юкталях нам предстояло провести почти сутки — до следующего рабочего поезда, на Лопчу. Можно было бы поехать и пассажирским, но — вот незадача! — не было в тот день пассажирского поезда...

    Мы пошли в посёлок — в магазин. И это было тяжкое испытание. Станция Юктали находится в 3 километрах от посёлка, и если какой-то общественный транспорт там и ходит, то очень редко. Пешком, с тяжёлыми рюкзаками, по влажной жаре...
    Потом, тем же путём — обратно. Тут уже и Давинчи начал выдыхаться. И в середине пути предложил немного передохнуть.

    Около нас притормозил японский грузовичок. Внутри сидели ребята, которых мы уже видели в магазине.
    "Подвезти?"
    Мы, конечно, согласились — и мигом залезли в кузов.
    Ребята подвезли нас до вокзала. И посоветовали сходить в ПЧ — там есть комнаты отдыха для путейцев, может, и нас поселят за небольшие деньги.
    Давинчи пошёл в ПЧ, я осталась его ждать. Вернулся он ни с чем — недавняя высокая вода не только смыла автомобильные мосты, но и размыла пути. В комнатах отдыха просто нет мест — очень много народу приехало на ремонт.
    Мы отошли в сторону. И уже собирались идти в лес ставить палатку...

    К нам подошёл подвыпивший мужичок.
    "Вы откуда?"
    "Из Москвы."
    "Ничего себе! А я с Подмосковья. Приехал на БАМ — да так здесь и живу... Вам, может быть, чем-нибудь помочь?"
    "Чем нам помочь? Нам надо либо уехать, либо где-нибудь остановиться..."
    "Да без проблем! Эй, Андрей Иваныч! Нельзя ли гостей из Москвы куда-нибудь пристроить?"

    Так мы попали в ПМС.

    * * *

    Нас проводили к заместителю начальника. Он задал только один вопрос — надолго ли нам нужна комната? Мы сказали, что уедем завтра рано утром. Тогда он открыл нам четырёхместную комнату и показал, где можно помыться и приготовить еду.

    Но сначала мы отправились гулять по депо.
    Я такую прогулку не планировала. Но, когда увидела все эти машины и механизмы — поняла, что мне тоже интересно. Пусть я ничего в них не понимаю, пусть не знаю даже их названий — это элементарно красиво.
    Ну, а Давинчи просто потерялся. Ещё бы — мужчина в депо ПМС! Он-то во всём этом разбирается))

11

Автор: Nobody

    Потом — душ.
    Юктали — не Хани. Здесь не только есть душ — здесь несколько душевых отсеков. Работают, правда, не все, только 3-4. Но и не было бы смысла, если бы работало больше — на всю душевую стоит один водонагреватель...
    Бойлер, впрочем, хороший. Мы оба помылись, я постирала бельё — и вода за это время холоднее не стала.

    Ну, а потом мы поели — и вернулись в свою комнату.
    Комната показалась нам раем. Не потому, что там были кровати — последние ночи мы спали исключительно на кроватях, причём с постельным бельём. А потому что там нашлось... две книги! Вот чего нам в последнее время очень не хватало — так это чтения...

Комната отдыха. Условия и
5

Автор: Nobody

Комната отдыха. Условия и правда спартанские, но много ли нам надо?))

    Несмотря на тяжёлое начало — в итоге, мы прекрасно провели время в Юкталях.
    А что самое интересное — денег за проживание с нас никто не взял. Всё-таки очень хорошие люди живут на БАМе!

    * * *

    Утром мы сели на рабочий поезд до Лопчи.
    Не было там уже ни весёлых путейцев, ни горячих пирожков. Поэтому почти всю дорогу мы проспали...

    Читать с начала...

    << Граница трёх регионов
    >> Возвращение в цивилизацию
   

вики-код
помощь
Вики-код:
Выбор фотографии
Все фотографии одной лентой
25 фото
dots

Дешёвый ✈️ по направлению Амурская область
сообщить модератору
  • Viktor-Viktor
    помощь
    Viktor-Viktor
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 сен 2011
    5 ноя 2012, 06:08
    удалить
    Я хорошо помню эти рабочие БАМовские поезда: идет медленнее трамвая и останавливается "по требованию": выходит человек из леса, махнет рукой, для его посадки и сделают остановку. А пассажиры ну очень колоритны.
  • Inga-i-Denis
    помощь
    Inga-i-Denis
    в друзья
    в контакты
    С нами с 22 авг 2010
    5 ноя 2012, 11:29
    удалить
    Какие вы все-таки смелые!
  • Nobody
    помощь
    Nobody
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 окт 2010
    5 ноя 2012, 12:16
    удалить
    Viktor-Viktor 5 ноября в 06:08

    Я хорошо помню эти рабочие БАМовские поезда: идет медленнее трамвая и останавливается "по требованию": выходит человек из леса, махнет рукой, для его посадки и сделают остановку. А пассажиры ну очень колоритны.


    А ещё дороговаты они, поезда эти. Дорога что от Хани до Юкталей, что от Юкталей до Лопчи — стоит около 250 рублей. То есть ни разу не рубль за километр, при том, что общий вагон...
  • Viktor-Viktor
    помощь
    Viktor-Viktor
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 сен 2011
    5 ноя 2012, 12:50
    удалить
    Nobodyнаписала 5 ноября в 14:16

    А ещё дороговаты они, поезда эти. Дорога что от Хани до Юкталей, что от Юкталей до Лопчи — стоит около 250 рублей. То есть ни разу не рубль за километр, при том, что общий вагон...


    Я ехал от Хани до Олекмы, а вот сколько стоит — не помню, кажется даже и бесплатно, ведь это была только строящаяся ветка БАМа. Хотя могу и ошибаться, было это в далеком 1982 году.
  • Nobody
    помощь
    Nobody
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 окт 2010
    5 ноя 2012, 12:53
    удалить
    Viktor-Viktor 5 ноября в 12:50

    Я ехал от Хани до Олекмы, а вот сколько стоит — не помню, кажется даже и бесплатно, ведь это была только строящаяся ветка БАМа. Хотя могу и ошибаться, было это в далеком 1982 году.


    Для рабочих — разумеется, бесплатно. Для пассажиров, не имеющих отношения к железной дороге — очень даже платно...
  • Donnico
    помощь
    Donnico
    в друзья
    в контакты
    С нами с 31 дек 2011
    Администратор
    6 ноя 2012, 01:42
    удалить
    вы ребята большие молодцы, а швейцарец — велосипедист — отмороженный похоже смельчак, а то места там суровые. Вспомнилась сразу эта история которая произошла в тех краях полгода назад gazeta.ru/auto/2012/05/31_a_4…
  • Nobody
    помощь
    Nobody
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 окт 2010
    6 ноя 2012, 02:04
    удалить
    Между Читой и Хабаровском ещё и не то случается. Дикий там народ — непонятно даже, почему... Может, уравновешивает невероятно красивую природу((((
    Но на БАМе всё иначе, чем на магистрали. Беспредельничает там только молодёжь — да и ту старшие стараются держать в узде. Под Лопчей мужики рассказывали, как юные алкоголики украли у какого-то иностранного велосипедиста спальник. Мужики пацанов хорошенько побили — и спальник вернули. Вряд ли бы вступились, если бы у какого-нибудь мажора забрали отнюдь не последние деньги, а вот таких вещей там не терпят...
  • rusalka-shake
    помощь
    rusalka-shake
    в друзья
    в контакты
    С нами с 17 янв 2012
    7 ноя 2012, 22:58
    удалить
    Я тоже книжки после прочтения оставляю в местах отдыха))
Наверх