Одной этой кафешкой, понятное дело, квартал не ограничивается, я же ограничусь тем, что упомяну про множество расположенных по соседству с Alter Markt точек обшепита, да и магазинов там хватает, в основном сувенирных. Иными словами, в этом районе можно неплохо и продуктивно провести время, особенно если никуда не торопишься...

Я в целом никуда не торопился, и рядом с Alter Markt провёл немало времени, но потом всё же пришлось оттуда уходить, чтобы увидеть другие достопримечательности. Одной из таковых стала расположенная к западу от центра города Лютеркирхе. Не то, чтобы это здание отличалось старинностью (построили его в начале XX века), но судя по картинкам того времени, храм выглядел очень даже достойно. Увы, после прямого попадания бомбы в самом конце Второй Мировой войны оригинал оказался утрачен, и прежнюю элегантность реставраторы вернуть ему не смогли. Лично мне больше всего понравилась тонкая колокольня церкви, а вот основной корпус можно было бы и обустроить как-нибудь посимпатичнее, скажем, добавить декора...

Другой удалённой от центра точкой надо поинтересоваться ради её исторического происхождения: строительство стоящей на Arkonastrasse церкви святого Петра курировал лично адмирал Тирпиц — постройка предназначалась для военных моряков местной морской базы. Киль ведь в конце XIX столетия стал крупным портом, местом базирования создававшегося Флота Открытого моря, ударной силы народившейся Германской империи. Храм вышел массивным и достаточно суровым на вид, лишённым этих ваших гражданских финтифлюшек — настоящий символ морской войны. Но так получилось, что стал одновременно и символом примирения, ведь после того как здание разрушили американские бомбы, американские верующие собрали деньги на его восстановление, так что теперь Petruskirche служит своеобразным памятникам всем морякам, которые не вернулись из плавания домой...

Жизнь Киля тесно связана с водой — Балтийское море, вот оно, да к тому же через город проходит Кильский канал, оживлённейшая трасса, позволяющая судам идти напрямую из одного моря в другое, не делая крюк вокруг Дании. Понятно, что город живёт за счёт морских перевозок, и отголосицей этой жизни служат паромные переправы, чьи пароходики курсируют через бухту. Они, разумеется, смотрятся крохами по сравнению с огромными круизными и транспортными судами, забивающими порт, и всё же дело своё делают, будучи к тому же частью системы общественного транспорта Киля; городские билетики, стало быть, действительны. Особо ярких впечатлений такая импровизированная прогулка вам не принесёт, и всё же наверняка многим интересно будет почувствовать себя в шкуре местного жителя. Кроме того, желающим более сильных эмоций, можно рекомендовать морскую прогулку на одном из прогулочных катеров, отправляющихся от моста Hornbrucke. Одиннадцать евро стоит такой круиз на два часа, за которые судно успевает выйти из кильской гавани и проделать изрядный путь по Балтике — пассажирам остаётся любоваться балтийскими берегами и уповать на отсутствие качки. Кроме того, компании-перевозчики устраивают и более длинные вояжи, в частности, можно даже прокатиться по Кильскому каналу.

Почти рядом с местом отправления катеров, в доме тридцать на Holstenbrucke, расположен магазин, чей ассортимент позволит скрасить невзгоды морских прогулков как нелзья лучше: продаётся там пиво самых разных стран. Тут есть немецкое, шведское, датское, голландское пиво, и ещё бутылки и банки много откуда. Средние цены равны примерно двум с полтиной за литр, что очень даже неплохо, как мне кажется. Помимо пива, кстати, в ассортименте присутствуют более крепкие спиртные напитки, в том числе виски "Famous Groose" по двадцать монет за бутылку и немецкие настойки изо всех земель Германии.