Имея в виду вечерком уехать в Анапу, где у меня был забронирован отель, я резонно рассудил, что мест в автобусах, чья вместимость конечна, может и не быть, а уж в электричке всяко места найдутся, и оттого первым делом поинтересовался проездом по железной дороге. Тут же выяснилось, что краснодарский вокзал охраняется как осаждённая крепость: всех входящих просят предъявить документы и тут же проверяют паспорта через мобильный терминал - не иначе, шпиёнов ищуть...

Сам вокзал выглядит довольно прилично, он отремонтирован и чист, а местами даже пустынен. То есть в зале ожидания, положим, яблоку негде упасть, тогда как на подвальном этаже, где находятся туалет и камера хранения, тишина и пустота. Туалет платный, камера тоже - оставить вещи на сутки стоит порядка восьмидесяти рублей или в полтора раза больше, если багаж негабаритный.

Народа внутри вокзала оказалось относительно немного, однако, как мнится мне, это всё потому что на дворе была зима, а вот летом, я полагаю, там будет настоящая душегубка...

По стенкам кассового зала была развешана мешанина листков с расписанием, однако даже я, полагающий себя большим специалистом по путешествиям, не смог толком разобраться, когда же будут поезда до Анапы. Пришлось обратиться к услугам информационного бюро, которое, что интересно, выдаёт, помимо прочего, платные справки на бланках - интересно, кому нужна такая услуга? Во всяком случае, я обошёлся без фирменного бланка железной дороги, равно как и без самой железной дороги: ближайший поезд до Анапы планировался за полночь...

На другой стороне Привокзальной площади расположился автовокзал, куда я направился вторым делом. Там мне и понравилось находиться, и не понравилось одновременно.

По моим ощущениям, краснодарскую автобусную станцию следует увеличить раза в два, тогда в нём будет комфортно. Пока же народ сидит в залах ожидания весьма плотно, а так как с главной площади к местам посадки на рейсы можно пройти только через здание автовокзала, то сидеть спокойно там не получится. В плюс автовокзалу могу отнести наличие камеры хранения с круглосуточным режимом работы - хотя какой он круглосуточный, если есть перерыв, как и в аэропорту, с четырёх до пяти как утром, так и вечером. Также хочется отметить наличие с левой стороны от входа автомата, по которому можно проверить наличие рейсов и количество свободных мест на эти рейсы, с указанием стоимость, что немаловажно.

Как раз этот самый автомат меня больше всего порадовал, и с его помощью я быстренько разобрался, на каком конкретно рейсе мне ехать, Получилось, что у меня в запасе порядка пяти часов, и это время следовало употребить с толком.