Продолжу описание моего дайверского пути. Сегодня подниму материалы первого дайв-сафари. Фотографий будет немного. В основном не мои...
Вы не бывали на дайв-сафари? Зря! Это должен испыться каждый дайвер!
Зарождение идеи.
Что в ноябре мы поедем нырять, было решено еще в прошлом году. Я даже неделю отпуска заложила под это дело в свой график.
Уже летом я спрашивала Мужчину «А куда?» - «Давай поговорим с А.: может они куда поедут, упадем на хвост.» (А. – наши друзья, дайверы со стажем).
Поговорили. Так родилась идея Африки: неделя сафари в Кении, неделя отдых на белых пляжах Танзании (отдых = читай: «дайвинг»). Идея родилась, и мы приступили к подготовке. В рамках этой подготовки мы и получили сертификаты Advancer OWD, купили оборудования. И тут… наступил кризис. Хотя не только и не сколько в кризисе дело, сколько в неотложных делах А. Ну не может он в ноябре отлучаться из Москвы. Увы… Африка перенеслась на более благоприятное время. А наш отдых в ноябре оказался под угрозой срыва.
Срывать отдых мы не хотели. Хотели отдыхать. И физически и психически… Поэтому Мужчина сел в инет и нашел нам тур на дайвинг-сафари. Сначала планировали плыть 15 ноября, но когда пришли за туром, выяснили, что все не так просто и места есть только на бот, уходящий 24 октября. Ну 24, так 24. Скоропостижно собраться в отпуск – это нам как … вообщем не сложно :-) Тем более, что я оказывается даже отпуск год назад умудрилась ровно на эту неделю распланировать.
Сказано – сделано.
Едем мы с компанией Шоколад-тур: http://www.chocolate-tour.ru/
На корабле Al Farouk II (http://www.chocolate-tour.ru/shipscatalog/marshrut/4.html)
Фото с сайта туроператора.
Технические характеристики
Длина 32 м
Ширина 8,4 м
Двигатель 2X610 HP MAN
Запас топлива 12 тонн
Генератор 3X48KW
Каюты:
10 двухместных кают (две каюты – одна двухместная кровать, 8 кают – одна двухместная и одна одноместная кровать)
На нижней палубе расположено 8 кают: 2 "носовые каюты" типа DBL - одна двухместная кровать, 6 кают - одна двухместная кровать и одна одноместная кровать (одноместная кровать расположена над двухместной кроватью)
На верхней палубе расположено 2 каюты: все одноместные кровати на одном уровне. Две каюты на верхней палубе большей площади.
Забегая вперед: так все и оказалось. Мы квартировали каюту с одной двухместной кроватью на носу. Каюта оказалась очень маленькой, но этого было вполне достаточно. Для всего ;-)
Фото с сайта туроператора. Наша каюта была без кровати сверху. А так очень похоже. Такая же маленькая.
В каждой каюте:
• индивидуальный кондиционер
• душ и туалет
• мини-бар
• музыкальные колонки (индивидуальный контроль)
• сейф
Были ли там музыкальные колонки и сейф не знаю. Не заметила. Тем более потребности в них не было ни разу.
Кают-компания / столовая:
• TV/VCR DVD
• стерео-система
• CD-плейер
Фото с сайта туроператора. DVD не смотрели ни разу. Стереосистема оказалась очень даже кстати.
Сандек:
Джакузи на верхней палубе .
Была! Ни разу никто не использовал.
Вторая палуба. Фото с сайта туроператора. Это, кстати, не считая дайв-дека, и наряду с кают-компанией, было самое жилое помещение. Народ даже спал здесь.
Оборудование:
• 2 VHF радио
• GPS плоттер
• радар (покрытие 48 миль)
• DSC, EPRIB, SSB, IMERSAT
• эхолот
• дымодетектор
• огнетушители
• 14 тонн воды
• система дестиляции
• 3 спасательных плота (12 человек каждый)
• 50 спасательных жилетов
Для дайвинга:
• дайвинг-палуба
• 2 компрессора K14 (320литров)
• 40 баллонов 12 литров DIN
• Nitrox
• кислород
• First aid
• 2 зодиака
Наш маршрут предполагает погружения в южной части Египетского красного моря: http://www.chocolate-tour.ru/divingsafari/marshrut/12.html
Информация о маршруте с сайта тур-оператора:
Программа дайвинг сафари St.Johns
Выход из порта: Хамата (самый южный порт Египта, реально представляет из себя бухту с насыпной пристанью, сафарийные лодки стоят в бухте "на веревке", загрузка на лодку происходит с помощью зодиака.
St Johns - «Брендовый», известный маршрут, реализуется постоянно.
Рифы St Johns – самая южная точка Египетской части Красного моря, дальше только Суданская граница, находятся практически на тропике Рака. St Johns объединяется несколько рифов: одни известны и «обныряны», другие менее исследованы. Все рифы St Johns Dangerous, Gota Kebir, Maksur…) живописны, населены живностью и покрыты нетронутыми кораллами. Если везет с погодой, то на St Johns лодка стоит 2-3 дня и можно сделать погружения на особенно интересные рифы, как например, Habili, который начинается на глубине 4 метра от поверхности моря. Маршрут включает в себя Fury Shoal (Sattaya), известный риф Dolphine house. Встреча с дельфинами гарантирована.
Маршрут очень удачный: рекомендуется как опытным дайверам, так и тем, кто только прокладывает свой путь под воду.
Сбора за заповедники нет.
Программа погружений по местам:
Shaab Sharm, St. Johns: Shaab Maksur, Habili Ali, Dangerous, Claudia, Um Khararem; Sirnaka Island, Fury Shoal, Big Abu Galawa, Small Abu Galawa
День 1 Прилет в аэропорт Хургады, трансферт в Хамату (300 км), размещение на лодке, знакомство, брифинг
День 2 3 погружения включая NIGHT DIVE
День 3 3 погружения в день, одно ночное погружение
День 4 3 погружения в день, одно ночное погружение
День 5 3 погружения в день, одно ночное погружение
День 6 3 погружения в день, одно ночное погружение
День 7 2 погружения в день, окончание дайвинг сафари, корабль возвращает в порт. Время возврата в порт определяет капитан с 12:00 дня до 15:00 дня.
День 8 Трансферт в аэропорт Хургады, отправление в Москву (вечерний рейс)
Вот такие были у нас планы. Как все сложилось в реальности, расскажу дальше.
