3абазировав рюкзак и книги в Южно-Сахалинске, в ожидании своей послезавтрашней лекции в Южно-Сахалинской библиотеке, я поехал автостопом в город Корсаков, второй город острова по населению и по значению. Это морской порт, в 40 км к югу от областного центра. Отсюда ходят, круглогодично, пароходы на Курильские острова и паром в Японию, в японский город Вакканай (очень дорогой транспорт, 8500 рублей в один конец). Ещё в Корсакове есть большой завод по сжижению газа, который газ потом на специальных кораблях-газовозах отправляется в другие страны мира.

Автостоп оказался не очень хорошим, а причиной тому было огромное количество машин на выезде из города. Когда машин так много, и идут они подряд, останавливаться хочет мало кто. Такое же явление наблюдается на выездах и въездах во Владивосток, в Уссурийск. Для автостопа лучше, чтобы между машинами было хотя бы по сотне метров, а лучше чтобы две-три машины появлялись в минуту, и в каждый момент была видна только одна или две машины. А когда сотня машин идут бампер к бамперу, это ухудшает автостоп. Тем более что дорога узкая, и ко всему полил дождь и меня стало хуже видно. Так что не очень скоро, но на двух машинах я добрался до Корсакова.

Город Корсаков понравился мне, несмотря на дождь. Он вполне может быть каким-либо захудалым областным центром. Среди административных центров России есть куда менее интересные, Кудымкар, например, Усть-Ордынский или Агинское. Хотя все эти три населённых пункта в последние годы утратили свои столичные статусы – Коми-Пермяцкий АО включили в Пермский Край, Усть-Ордынский АО вошёл в Иркутскую область, а Агинский Бурятский АО – в Забайкальский край (бывшая Читинская обл).

В общем, вполне приятный город Корсаков, а планировка его необычная – он построен вокруг одной горы, и единственный обнаруженный мной маршрут автобуса №1 ходит вокруг горы по круглой улице, как в одну, так и в другую сторону. Периметр этой горы примерно 6 км. Есть и другие улицы, отходящие от «кольцевой». Постройки – пятиэтажки 1960-х примерно годов, есть и более новые. Железнодорожный вокзал заперт, расписание прицеплено на наружной стене – один пассажирский поезд и один рабочий. Билеты продаются, вероятно, уже внутри поезда, так как работающей кассы не обнаружено. Есть морской вокзал, откуда ходят пароходы на Курилы (два раза в неделю, 3000 рублей) и в Вакканай. На рынке продаются дешёвые рыбы и икра, а вот в супермаркетах все рыбопродукты дороже, чем в Москве!

Обратно в Южно-Сахалинск я вернулся на автобусе -- заниматься поддождевым автостопом почему-то не захотелось.