От остановки на пересечении этой улицы с Jurriaan Kokstraat начался мой путь обратно на родину. Первым шагом на этом пути стал трамвай, привезший меня обратно в центр Гааги. Билет на него я без труда купил у водителя, хотя это и обошлось почти вдвое дороже, чем если бы я купил "strippenkaart" заранее. Впрочем, потери были невелики, так что даже огорчиться мне не довелось.
Вылез я не доезжая до центрального вокзала, поскольку надеялся посмотреть город в подсветке, прогулявшись по вечерним улицам. Задуманное, надо сказать, удалось блестяще, и один из наиболее удачных моментов связан с местным кафедральным собором, обозначаемым на картах как Kloosterkerk. Являясь одним из старейших зданий Гааги, эта готическая церковь ведёт свою летопись по крайней мере с 1397 года. В то время и следующие две сотни лет она принадлежала монахам из доминиканского монастыря. В 1583 году во время гонений на католичество доминиканцев из Гааги вытурили, а церковь превратили в конюшню. Дальнейшая её судьба была тоже печальна, поскольку в помещениях храма устроили мастерскую по изготовлению оружия. Лишь спустя столетие церковь вновь освятили и стали использовать по назначению, и хотя католической она вновь так и не стала, протестанты её нынче не обижают...
Тут будет уместно упомянуть про то, что даже поздним вечером в Гааге чувствуешь себя вполне уверенно - возможно, ради инцидентов следовало бы выбрать какие-нибудь окраинные районы, но ни в столице, ни в других городах Нидерландов у меня не было ни с кем конфликтов. Вся поездка в целом прошла без сучка и задоринки, и если бы не скверная погода, был бы выполнен и общий план. А так пришлось, сидя в поезде, который уносил меня по направлению к Амстердаму, сожалеть, что ничего не вышло с Утрехтом и Дордрехтом...
Ночной Скипхол встретил меня пустынными залами, и если бы работала система регистрации в автоматических киосках, то до самой посадки число встреченных людей можно было бы пересчитать по пальцам, даже не снимая ботинок. Но так как обратный билет у меня был на совместный рейс "KLM" и "Аэрофлота", то система отказалась меня регистрировать; пришлось тащиться на соответствующую стойку и торчать там в очереди.
Потом мы ждали вылета, потом был долгий переезд по лётному полю до всё той же дальней полосы, потом был полёт в Москву с пересадкой в Петербург... В тот момент я думал, что с зимней Голландией я распрощался...
Оказалось, до прощания было ещё далеко, потому как страна тюльпанов ранней весной не сильно отличалась от себя же зимней. Но об этом визите будет отдельный рассказ...
