Раз уж речь зашла о транспорте, то стоит сказать, что это, кажется, единственное место, где религиозные ограничения исламской республики реально влияют на путешественника - в большинстве случае они, скорее, его никак не касаются. Да, женщинам нужно носить на голову платок, хотя бы частично закрывающий волосы, но заматываться с головы до ног вовсе нет необходимости: самый популярный у иранок наряд, насколько я понял, состоит из модных джинсов в обтяжку и тёмной блузки до бёдер. Соответственно, к туристке в подобном виде вряд ли будут предъявлены какие-то претензии. Могут несколько смутить правила проезда в транспорте, но и они не настолько ужасны, чтобы по их поводу возмущаться и негодовать. Скажем, в городских автобусах разделение на женскую и мужскую половину соблюдается, а в метро дамы вполне могут садиться не только в отведённые им вагоны, но и в любые другие. Иное дело, доставит ли это удовольствие мужчинам: воспользовавшись подземкой, я на одной из станций лицезрел такую сценку: только над перроном раздались слова "Осторожно, двери закрываются", как через вестибюль молнией пронеслась пухленькая девушка, успевшая заскочить в поезд уже "на флажке". Успеть она успела, но успела она добежать до первого попавшегося вагона, а он был мужским...

В этот момент я пожалел, что у меня нет при себе скрытой камеры: нужно было видеть, как все мужчины, стоявшие около дверей, дружно сделали шаг назад. Мне показалось, что шаг назад сделали даже те, кто находился у стен; вокруг пришелицы мигом оказалось пустое пространство, словно там, у входа, находился скорпион. Лица посуровели, и каждый старался отвести от дверей взгляд; особенно печально выглядел парень, стоявший в углу - деваться ему было некуда, так что весь перегон до следующей станции он стоял, будто аршин проглотивши, буря взглядом пол, и только после того как девушка на следующей станци перебежала в "женский" вагон, обстановка у нас разрядилась...

Через несколько минут мы прибыли на станцию "Azadi", которая, само собой, оказалась не там, где ей положено бы находиться - возле площади Азади, - а двумя километрами севернее. С одной стороны, проектировщиков можно понять: в нынешнем виде станция связана с пригородной электричкой и Западным автовокзалом, но следует отметить, что располагайся вестибюль так, где следует, оказался был облегчён доступ к аэропорту Мехрабад, чьи здания видны от подножья монумента Независимости невооружённым глазом. Да, не прошло и четверти часа, как я, проделав короткий переход по проспекту очередного аятоллы, вышел на просторную площадь, где когда-то с помпой праздновали 2500-летний юбилей Персидского государства.