Веронская пересадка прошла как нельзя лучше, тем более что я уже знал, что и где находится на вокзале города Ромео и Джульетты, так что даже успел переупаковать вещи в небольшом зале ожидания, что в левом крыле вокзала, если заходить в здание с площади. Следующие полтора часа промелькнули незаметно, и по их истечении я окунулся в суетливую толкотню миланского вокзала Чентрале, от стен которого уходят автобусы в местные аэропорты. Если стоять лицом к платформам, то нужные остановки следует искать по праву руку, обогнув предварительно зону ремонтных работ, ведущихся там уже больше года. Теперь остаётся выбрать из множества автобусов тот, который отправляется раньше других, оплатить проезд водителю и молиться мадонне об отсутствии пробок. Да, уже некоторое время на рейсах между аэропортами и городом действует скидка "3 билета по цене двух", так что имейте её в виду; хоть экономия и невелика, а всё-таки несколько евро останутся в кармане, что уже хорошо.

До того момента, как я появился в терминале Линате, всё шло более-менее неплохо, и только потом начались проблемы, которым я поначалу не придал значения — подумаешь, двадцать минут задержки. Правда, на пересадке во Франкфурте двадцать минут превратились в сорок, так что меня потихоньку начал побирать чёрт: и по расписанию-то предстояло оказаться в Хельсинки около половины второго, а так прибытие сдвигалось ещё ощутимее. Ситуацию осложняла неясная перспектива с дорогой домой — мой любимый "Кинглайн", контора по перевозке пассажиров между Финляндией и Россией микроавтобусами, заявил, что так поздно они людей не забирают, и примерно в том же стиле отвечали диспетчеры других фирм. Нашлась только одна возможность уехать в половине второго ночи, которую обещал предоставить перевозчик "Финэкспресс", да будет проклято это имя во веки веков...

Ладно, что эти гады заявили цену в 50 евро вместо обычных 30-35. Ладно, что весь последний день они донимали меня идиотскими запросами в стиле "Мы Вам подобрали другую машину. Подтвердите, что Вы согласны ехать". Эти все выкрутасы можно было бы потерпеть, если бы уехать всё-таки удалось. Однако уехать не удалось.

Конечно, налицо некоторое опоздание рейса, но по правилам самих же маршрутников опаздывающих ждут в течение часа. В конце концов, можно было бы позвонить или отправить СМС с вопросом "Куда же делся пассажир?" Может, это бы и сделал какой-нибудь другой, более ответственный перевозчик, но "Финэкспресс" в таковым не относится. Вообще-то, выйдя из терминала Вантаа на свежий воздух, я обнаружил на стоянке обещанный "белый фургон", но он оказался финским и никакого отношения к поганому "Финэкспрессу" не имеющим. Телефон диспетчера конторы не отвечал всю ночь, присланный телефон водителя также молчал. Не увенчались успехом и попытки найти на стоянке кого-нибудь из соотечественников, кто подбросил бы меня до Петербурга. Пришлось сидеть до утра в аэропорту...