Между прочим, я это серьезно спрашиваю! А не шуточки какие-то вам...
Так сложилось, что моя крайняя поездка была крайне непродолжительной и стремительной.
В качестве штурмана я ехала на машине из Бургаса до Москвы. После отдыха в Болгарии нужно было вернуться домой вовремя. Так уж сложилось.
За пять дней — шесть стран. Из низ В Сербии пара дней с заездом в Копаоник.
Что делать? - Да просто гулять! Пара слов о курорте Копаоник.Любопытно было взглянуть, как он выглядит ранней осенью, вне зимнего сезона. Об этом напишу отдельно. В Словакии посчастливилось полдня погулять по чудесному городу Кошице.
А вот Венгрию пролетели сквозняком, не останавливаясь. И если в Польше хоть что-то удалось увидеть, хоть и из окна машины, (поскольку дорога идет через небольшие городки и поселки), то из всей Венгрии я видела только чудесные поля
В Венгрии уделяется особое внимание качеству дорог. Государство расположено в Центральной Европе, через него проходит четыре важных транспортных коридора, ведущих в том числе к крупным портам. Чтобы сохранить это конкурентное преимущество и ускорить интеграцию в европейскую сеть, необходима развитая дорожно-транспортная инфраструктура.
Страна выделяет немалые средства на реставрацию дорожного полотна, поэтому на международных трассах оно гладкое, без дефектов, что позволяет развивать большие скорости. Грузовой транспорт движется исключительно по правой стороне, а в воскресенье его проезд запрещен: это самое благоприятное время для легковых автомобилей.
Поскольку трасса минует все населенные пункты и даже деревни, мне вот просто интересно — была я в Венгрии или нет...
